Ниссан Х-Трейл T31 (2011+). Ремонт нижней части двигателя (M9R) — часть 2

Ниссан Х-Трейл T31 (2011+). Ремонт нижней части двигателя (M9R) - часть 2

Проверка биения опорной поверхности маховика коленчатого вала

Биение торцевой поверхности коленчатого вала, к которой прилегает маховик, определяется с помощью стрелочного индикатора перемещений, установленного на блоке цилиндров.

Биение не должно превышать 0,03 мм

Проверка отклонений формы коленчатого вала

Проверка производится с помощью индикатора перемещений. Коленчатый вал устанавливается на измерительные призмы, к проверяемой шейке подводится щуп индикатора, установленного на подставке. Индикатор предварительно устанавливается на ноль. Коленчатый вал поворачивается на один оборот. Предельное отклонение стрелки не должно превышать 0,02 мм. Этим способом проверяется как овальность шеек, так и их биение относительно оси коленчатого вала. Собственно овальность шеек определяется при измерении их диаметра во взаимно перпендикулярных направлениях с помощью микрометра (см. ниже).

С помощью микрометра измерьте диаметр проверяемой коренной шейки коленчатого вала в двух взаимно перпендикулярных направлениях.

Диаметр коренной шейки должен находиться в пределах 55,985-56,005 мм

Сравните полученное значение диаметра с обозначением класса диаметра, нанесенным на коленчатый вал.

С помощью микрометра измерьте диаметр (в центре привалочной поверхности) проверяемой шатунной шейки коленчатого вала.

Диаметр шатунной шейки должен находиться в пределах 52,00-52,02 мм.

Проверка зазора между коренными шейками коленчатого вала и вкладышами коренных подшипников производится с помощью сминаемого пластикового калибра.

Для проверки узел собирается с уложенным вдоль шейки кусочком пластикового калибра. Крепления затягиваются номинальным моментом.

После этого узел разбирается и измеряется ширина расплющенного калибра. Так как калибр имеет строго определенную форму и толщину, то его ширина после расплющивания точно соответствует его остаточной толщине, которая равна измеряемому зазору. Калибр может быть круглого сечения или иметь форму линейки, клиновидной в поперечном направлении. Как правило, инструкция по пользованию пластиковым калибром имеется в его упаковке.

Величина зазора должна лежать в пределах от 0,03 до 0,07 мм

Измерьте толщину каждого полукольца при помощи микрометра. Значение толщины должно лежать в пределах от 2,45 до 2,65 мм.

1. Установите без смазки следующие элементы:

- верхние вкладыши подшипников коленчатого вала из блока цилиндров,

- центральные опорные полукольца (пазами в сторону щек вала),

- коленчатый вал,

- нижние вкладыши подшипников на подшипники коленчатого вала,

- нижние вкладыши в сборе с подшипниками коленчатого вала,

- старые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.

2. Установите индикатор с держателем на блок цилиндров.

3. Установите щуп индикатор на поверхности крепления маховика к коленчатому валу.

4 Установите коленчатый вал на опорном полукольце с помощью перемещения вала в продольном направлении в сторону привода ГРМ.

5 Откалибруйте индикатор на нулевое значение.

6 Установите коленчатый вал на другом опорном полукольце с помощью перемещения вала в продольном направлении в сторону маховика.

7. Проверьте осевое перемещение коленчатого вала. Его величина должна находиться в пределах между 0,05 и 0,70 мм

8 Снимите коленчатый вал.

Проверка поршней

Маркировка поршней

Перед выполнением любых проверок необходимо очистить деталь с помощью очистителя поверхностей и убедиться в том, что на деталях отсутствуют царапины, следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените деталь).

1. Дата изготовления

2. Класс высоты поршневого пальца, соответствующий расстоянию между пальцем поршня и днищем поршня (А, В, С, D, Е, F, G, Н, J К R, S,T,UX)

3. Индекс изменения в серии

4. Направление установки поршня к маховику

5. Ось симметрии поршня

6 Ось отверстия под поршневой палец

Соответствие индекса двигателя и класса поршня при установке на заводе

(соответствие индекса двигателя и класса поршня дано в качестве справочного материала)

Класс высоты поршневых колец

Существуют поршни двух типов: поршень без бронзовой втулки поршневого пальца и поршень с бронзовой втулкой поршневого пальца.

Бронзовое кольцо поршневого пальца не может быть заменено отдельно.

Н1 Высота поршневого пальца 7. Бронзовое кольцо поршневого пальца