Киа Спектра (2004+). ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

Киа Спектра (2004+). ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

При повреждении прокладки между флан­цами впускного коллектора (ресивера) и голо­вки блока цилиндров не удается добиться нормальной работы двигателя, так как подса­сываемый в ресивер дополнительный воздух не позволяет системе управления двигателем обеспечить оптимальный состав горючей сме­си, требуемый для каждого режима работы двигателя. Если не удается устранить подсос воздуха подтяжкой болтов и гаек крепления ресивера к головке блока цилиндров, замени­те его прокладку. Кроме того, при выполнении некоторых работ по двигателю требуется сни­мать ресивер. В таких случаях прокладку реси­вера надо обязательно заменять новой.

Вам потребуются: торцовые головки «на 12», «на 14», рожковые ключи «на 10», «на 12», «на 14», удлинитель, вороток, пассатижи.

1. Снизьте давление в системе питания двигателя (см '‘Снижение давления в систе­ме питания», с 109).

2. Отсоедините провод от клеммы«-» акку­муляторной батареи.

3. Снимите декоративный кожух двигателя (см Снятие и установка декоративного кожу­ха двигателя», с. 73).

4. Выверните четыре болта крепления под­держивающего кронштейна к ресиверу и бло­ку цилиндров двигателя...

6. Ослабьте болт крепления стяжного хомута...

7. ...и отсоедините от дроссельного узла воздухоподводящий патрубок.

8. Преодолевая сопротивление фиксатора, отсоедините от сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки.

9. Извлеките из прорези в кронштейне трос привода дроссельной заслонки и отведите его в сторону.

10. Нажмите на пружинный фиксатор и от­соедините от датчика положения дроссель­ной заслонки колодку жгута проводов.

11. Аналогичным способом отсоедините ко­лодки жгутов проводов от датчика температу­ры всасываемого воздуха и абсолютного дав­ления во впускном трубопроводе (фото для наглядности сделано на снятом ресивере)...

13. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута крепления шланга вентиляции картера двигателя к штуцеру дроссельного узла...

15 Аналогичным способом отсоедините шланг большой ветви вентиляции картера

16. ...и шланги вакуумного усилителя тор­мозов 1 и электромагнитного клапана продув­ки адсорбера 2

17. Отожмите отверткой фиксаторы креп­ления колодок жгутов проводов к форсункам двигателя...

19. Сожмите пассатижами фиксаторы креп­ления держателя жгута проводов к корпусу топливной рампы...

20. ...и отведите держатель жгута проводов в сторону

21 Сожмите два фиксатора крепления на­конечника топливопровода к штуцеру топлив­ной рампы...

22. ..и отведите наконечник топливопрово­да в сторону.

23. Выверните два болта крепления крон­штейна декоративного кожуха двигателя...

25. Выверните болт крепления кронштейна колодки жгута проводов к ресиверу...

26 и отведите кронштейн вместе с ко лодкой и проводами в сторону

27. Выверните два болта крепления крон­штейна электромагнитного клапана продувки адсорбера к ресиверу и, не отсоединяя от клапана шланг и колодку с проводами..

29 Выверните болт крепления кронштейна жгута проводов к ресиверу и отведите жгут вместе с кронштейном в сторону.

30. Слейте охлаждающую жидкость из сис­темы охлаждения двигателя (см Замена ох­лаждающей жидкости», с. 61).

31. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута крепления шланга подвода охлаждаю­

33 Аналогичным способом отсоедините шланг от штуцера на ресивере.

34. Отверните гайки шпилек крепления ре­сивера к головке блока цилиндров.,.

36. ...и снимите со шпилек головки блока цилиндров прокладку.

37. Установите новую прокладку и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию

38. Залейте в систему охлаждения жид­кость .