Киа Спектра (2004+). АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА

Киа Спектра (2004+). ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Ниже приведено извлечение из Приложе­ния к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обя­занностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

1. Тормозные системы.

1.1. При дорожных испытаниях не соблюда­ются следующие нормы эффективности тор­можения рабочей тормозной системой:

1.2. Испытания проводят на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цемен­та- или асфальтобетонным покрытием при ско­рости в начале торможения 40 км/ч - для легко­вых автомобилей. Транспортные средства ис­пытывают в снаряженном состоянии с водите­лем путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой.

1.3. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответ­ствии с ГОСТ 25478-91.

1.4. Нарушена герметичность гидравличес­кого тормозного привода.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние легко­вых автомобилей... в снаряженном состоянии на уклоне до 23% включительно.

2. Рулевое управление.

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении для легковых автомобилей превышает 10“

2.2 Имеются не предусмотренные кон­струкцией перемещения деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не за­фиксированы установленным способом

3. Внешние световые приборы.

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

3.2. Регулировка фар не соответствует тре­бованиям ГОСТ 25478-91.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рас­сеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора

3.5. Спереди транспортного средства ус­тановлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного цвета, а сзади - белого цвета, кро­ме фонарей заднего хода и освещения ре­гистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опоз­навательного знаков.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла.

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители

4.2. Не работают предусмотренные кон­струкцией транспортного средства стеклоо­мыватели.

5. Колеса и шины.

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее

1,6 мм...

ПРИМЕЧАНИЕ

Для прицепов устанавливают нормы оста­точной высоты рисунка протектора шин, ана­логичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

5.2 Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует гайка (болт) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес

5.4. Шины по размеру или допустимой на­грузке не соответствуют модели транспортно­го средства.

5.5. На одну ось... установлены диагональ­ные шины совместно с радиальными или ши­ны с различным типом рисунка протектора...

6. Двигатель.

6.1. Содержание вредных веществ в отра­ботавших газах и их дымность превышают ве­личины, установленные ГОСТ 17.2.2.03-87 и ГОСТ 21393-75.

6.2. Нарушена герметичность системы пи­тания.

6.3. Неисправна система выпуска отрабо­тавших газов.

7. Прочие элементы конструкции,

7.1. Отсутствуют предусмотренные кон­струкцией транспортного средства зеркала заднего вида, стекла.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные пред­меты или нанесены покрытия, ограничиваю­щие обзорность с места водителя, ухудшаю­щие прозрачность стекол, влекущие опас­ность травмирования участников дорожного движения.

ПРИМЕЧАНИЕ

На верхней части ветрового стекла автомоби­лей можно прикреплять прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонирован­ные стекла промышленного изготовления.

7.4 Не работают предусмотренные кон­струкцией замки дверей кузова, пробки топ­ливного бака, механизм регулировки положе­ния сиденья водителя, спидометр, противо­угонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5 Отсутствуют., грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Неисправно тягово-сцепное... устрой­ство тягача и прицепа, неисправны их страхо­вочные тросы (цепи).

7.7 Отсутствуют... медицинская аптечка, огнетушитель, знакаварийной остановки..,

7.8. На транспортных средствах, не принад­лежащих оперативным и специальным служ­бам, используются проблесковые маячки, звуковые сигналы с чередованием тонов и цветографические схемы, предусмотренные ГОСТ Р 50574-93.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.

7.10. Ремни безопасности неработоспо­собны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.11. Регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям стандарта.

<... >

7.14 Отсутствуют предусмотренные кон­струкцией или установлены без согласования с предприятием - изготовителем транспорт­ного средства или иной уполномоченной на то организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим Перечнем

УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ

Киа Спектра (2004+). АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА

При повседневной эксплуатации автомо­биля на лакокрасочное и антикоррозионное покрытие кузова воздействует агрессивная среда противогололедные реагенты (в зим­ний период времени), песок, мелкие камни, вибрация и перепады температуры, которые вызывают появление микротрещин в защит­ном покрытии кузова, через которые вода и кислород проникают к поверхности метал­ла. В результате воздействия на кузов агрес­сивной среды начинается процесс окисле­ния металла (коррозия), который приводит к потере им прочностных свойств, а наличие в 8оде большого количества солей и кислот только ускоряет процесс окисления

Коррозии больше всего подвержены пусто­телые профили кузова, днище, нижние части дверей и стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании влаги, грязи, солей, кислот. В свя­зи с этим в процессе эксплуатации автомоби­ля для дополнительной защиты внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова на­носят специальный антикоррозионный со­став, а в соединения деталей — уплотнитель­ные мастики

Антикоррозионный состав, которым обра­батывают внутренние полости кузова и днище, должен отвечать следующим требованиям

- содержать ингибиторы коррозии;

- равномерно распределяться по всей об­рабатываемой поверхности и образовывать защитную пленку, стойкую к вибрации и пере­паду температуры;

- иметь хорошую адгезию с элементами ку­зова или ранее нанесенными покрытиями;

- быть совместимым с нанесенными ранее лакокрасочными покрытиями и антикоррози­онными составами;

- сохранять свои физические и химические свойства продолжительное время под воз­действием внешних факторов;

- содержать материалы, которые при обра­ботке автомобиля отвечали нормам пожар­ной и экологической безопасности.

Автоконсервант «Мовиль» или «Мовиль-2» используется для обработки скрытых полос­тей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1-1,5 года. Автоконсервант до­пускает обработку поверхностей, ранее по­крытых нигролом или другими маслами, а так­же ржавых поверхностей.

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полос­тей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомоби­ля под кузовом. Мастика противошумная би­тумная БПМ-1 применяется для защиты дни-

ща кузова от коррозии и для уменьшения шу­ма Толщина покрытия 1,0-1,5 мм

Пластизоль Д-11А используется для защи­ты днища кузова от коррозии, абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покры­тия 1,0-1,2 мм. Пластизолем Д-11А обрабо­таны днища новых автомобилей. Пластизоль Д-4А применяется для герметизации сварных швов. Невысыхающая мастика 51-Г-7 исполь­зуется для герметизации сочленений кузова.

Во внутренние полости антикоррозионное вещество напыляют способом воздушного и безвоздушного распыления. При воздушном распылении требуется сжатый воздух с давле­нием 0,5-0,8 МПа, пистолет-распылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия до­стигается при безвоздушном распылении под давлением 4-12 МПа, которое позволяет рас­пылять материалы значительной вязкости.

Для механической защиты арок колес от мелких камней и песка используются под­крылки из пластмассы, дополнительно уста­новленные на автомобиль. Основные недо­статки подкрылков — сверление в крыле до­полнительных отверстий для их крепления, ухудшение вентиляции колесных арок, скоп­ление грязи и соли в местах выступания под­крылка над отбортовкой крыла. Для защиты лакокрасочного покрытия передней части ка­пота и нижней части дверей применяют спе­циальные антигравийные прозрачные само­клеящиеся пленки.

Киа Спектра (2004+). ПОДГОТОВКА И АНТИКОРРОЗИОННАЯ ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ КУЗОВА

Ввиду применения сложного технологичес­кого оборудования и необходимости высоко­качественного выполнения работ обработку скрытых полостей рекомендуется выполнять только на станциях технического обслужива­ния автомобилей

Порядок выполнения операций для защиты от коррозии скрытых полостей следующий:

- установите автомобиль на подъемник, снимите детали и обивку, препятствующие до­ступу в скрытые полости;

промойте водой температурой 40-50 °С через технологические и дренажные отверстия скрытые полости и низ кузова до вытекания чистой воды. Опускные стекла дверей должны быть подняты;

- удалите влагу попавшую в салон и багаж­ное отделение, продуйте сжатым воздухом все места нанесения антикоррозионных со­ставов;

- перегоните автомобиль в камеру нанесе­ния антикоррозионного состава и установите на подъемник. Нанесите распылением анти­коррозионный состав,

- опустите автомобиль с подъемника, очис­тите от загрязнений наружные панели кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите

Киа Спектра (2004+). ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА

Герметизация обеспечивается применени­ем резиновых уплотнителей, клеев, уплотни­тельных мастик, резиновых пробок, закрыва­ющих технологические отверстия, и тщатель­ной подгонкой сопрягаемых деталей. Снимая и устанавливая уплотнители с металлически­ми каркасами, не допускайте смятия каркаса и образования гофр на уплотнителях. Свар­ные швы не обеспечивают полной герметич­ности соединений деталей, и в случае попа­дания влаги между сварными деталями воз­никают очаги коррозии. От попадания влаги и грязи сварные швы загерметизированы пластизолем Д-4А. После замены отдельных деталей кузова промажьте сварные швы с обеих сторон пластизолем Д-4А и нанесите невысыхающую мастику типа 51 - -7 в угловые стыки и зазоры.

Киа Спектра (2004+). МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________________

Для предотвращения загрязнения окружаю­щей среды мойте двигатель и моторный от­сек в специально отведенных местах, обору­дованных сточной канализацией или мест­ными очистными сооружениями.

В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двига­теля накапливаются отложения грязи и масла. В области поддона картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя ин­тенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные части­цы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя, а если коробка переключения передач оснащена маслоиз­мерительным щупом — и в картер коробки. Грязь и масло на элементах системы управле­ния двигателем, электрооборудования и вы­соковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают нежелательные электрические цепи, особенно в сырую пого­ду, которые затрудняют пуск двигателя и со­здают перебои в его работе И наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.

Моют головку блока, блок цилиндров и под­дон картера двигателя специальными мою­щими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобрета­емые в магазине, можно разделить на две группы:

- шампуни для мойки двигателя;

- универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова

Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Запрещается использовать для мойки дви­гателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) мо­жет вызвать возгорание в моторном отсеке. Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полно­го удаления остатков моющего средства с его поверхности.

Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы элект­рооборудования, провода высокого напря­жения, катушку или модуль зажигания. Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего со­става или воды — в этом случае резко воз­растает риск выхода из строя электрообо­рудования.

Проводить мойку двигателя предпочтитель­ней на специальных автомобильных мойках — это стандартная услуга большинства автомо­бильных моек. Двигатель сначала обрабаты­вают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. По­сле мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед мойкой двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и эле­менты системы управления двигателем.

При проведении мойки двигателя в «до­машних» условиях вам потребуются: не­большой скребок, малярная кисть, зубная щетка (для труднодоступных мест), емкость с водой или садовый опрыскиватель. Значи­тельные отложения грязи и масла нужно сначала удалить скребком. Если скребка под рукой нет, то для удаления отложений грязи и масла хорошо подойдет отвертка с длин­ной ручкой, а лучше - деревянная лопатка. После мойки обдуйте двигатель сжатым воз­духом

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно исполь­зовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.

Киа Спектра (2004+). МОЙКА АВТОМОБИЛЯ

Чтобы подольше сохранить товарный вид автомобиля, регулярно следите за состояни­ем лакокрасочного покрытия кузова Кузов ок­рашен синтетической эмалью горячей сушки. Ремонт покрытия должны проводить только квалифицированные мастера, а вот обслужи­вание по силам каждому.

В основе обслуживания — регулярная мой­ка и обработка специальными защитными со­ставами. Мыть кузов можно на специализиро­ванной мойке (только вручную, без примене­ния механических щеток) либо самостоятель­но в специально отведенных для этой цели местах

Для самостоятельной мойки потребуются: ведро и две щетки — большая с длинной мяг­кой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в ус­ловиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой — так можно поцарапать лакокра­сочное покрытие.

Запрещается использовать для мытья бен­зин, керосин, соду и морскую воду.

Нельзя мыть кузов в очень морозную погоду или выезжать на мороз на автомобиле с мок­рым кузовом: при замерзании воды на лако­красочном покрытии кузова могут образо­ваться микротрещины.

Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Ополосните кузов автомобиля дву- мя-тремя ведрами воды, чтобы размягчить пыль и грязь. Затем разведите в ведре спе­циальный автошампунь в соответствии с инструкцией по применению (для кузо­вов, окрашенных металликом, приобретите специальный, с осушающим эффектом). Шампунь наносите щеткой, тряпку или губ­ку применять нельзя они удерживают час­тички песка и пыли, которые оставляют ми­кроцарапины на лакокрасочном покрытии кузова, отчего оно тускнеет. При нанесении шампуня можно слегка потереть поверхно­сти кузова Одним-двумя ведрами воды окатите кузов, удаляя излишки шампуня. Затем с помощью промытой щетки окончательно вымойте кузов чистой водой Дайте кузову обсохнуть в течение 3-5 мин и оботрите насухо, удаляя разводы и следы потеков воды Стекла и панель приборов можно дополнительно почистить специальны­ми моющими средствами и полиролями. Так же можно поступить с тканевой обивкой салона, которую нелишне время от времени чистить пылесосом.

После мойки полезно обработать кузов специальными полиролями в соответ­ствии с инструкцией по их применению (табл. 17.1).

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для чистки деталей обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смочен­ной в воде с добавлением омывающей жид­кости.

Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище удобно промывать волосяной щеткой. Реко­мендуем мыть днище не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплу­атации, перед восстановлением антикорро­зионного покрытия. Периодически промы­вайте днище и колесные арки в зимний пери­од, чтобы очистить их от соли.

Киа Спектра (2004+). УХОД ЗА ПАНЕЛЯМИ ОТДЕЛКИ САЛОНА, ИЗГОТОВЛЕННЫМИ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Не используйте для чистки виниловых па­нелей стиральные порошки, каустическую соду или очистители на основе бензина. Для этой цели прекрасно подходит обычное мы­ло с теплой водой. Въевшаяся грязь хорошо удаляется мягкой щеткой (с водой и мылом). Чистку виниловых панелей проводите с та­кой же периодичностью, как и мойку осталь­ных поверхностей кузова автомобиля. По за­вершении чистки для предотвращения окис­ления и образования трещин можно покрыть панели защитными составами для резины и пластмасс. Те же составы могут применять­ся для обработки уплотнителей дверных про­емов кузова, резиновых шлангов, которые часто разрушаются под воздействием окру­жающей среды. Эти защитные средства го­дятся и для обработки шин.

Киа Спектра (2004+). УХОД ЗА ОБИВКОЙ И КОВРИКАМИ САЛОНА

Каждые три месяца снимайте коврики и очищайте внутренние панели салона авто­мобиля (в случае необходимости эту работу можно проводить и чаще). Для уборки пыли и мусора, чистки ковриков можно пользовать­ся жесткой щеткой. После этого коврики и вну­треннюю обивку необходимо тщательно про­пылесосить, особенно вдоль швов и складок.

Въевшуюся грязь можно удалить из коври­ков обработкой бытовыми или автомобиль­ными шампунями в аэрозольной упаковке, следуя инструкции производителя.

Большая часть внутренних панелей салона обита винилом. Для ухода за такой обивкой выпущено множество специальных очистите­лей и шампуней. Следуйте инструкциям про­изводителя и, прежде чем приступать к гло­бальной чистке, опробуйте новый состав на скрытом участке обивки (например, нижняя поверхность подушек или нижние края спинок скдений) для определения способности чис­тящего средства вызывать изменение окрас­ки обивок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ_______________

Перед обработкой сидений прочитайте инст­рукцию по применению средства: не все со­ставы пригодны для обработки сидений, так как делают их слишком скользкими.

Не обрабатывайте защитными составами ру­левое колесо.

После чистки виниловую обивку следует обработать защитным составом.

Кожаная обивка требует специального ухо­да. Чистить ее надо регулярно, с применени­ем специальных чистящих средств. Ни в коем случае не пытайтесь удалить пятна с кожаной обивки спиртом, бензином, средством для снятия лака с ногтей или растворителем После чистки регулярно обрабатывайте ко­жаную обивку специальными кондиционера­ми (как правило, их следует втирать мягкой хлопчатобумажной тканью). Ни в коем случае не пытайтесь обработать кожу воском для ухода за панелями кузова.

Оставляя автомобиль на солнце, старай­тесь закрывать покрывалом освещенные уча­стки кожаной обивки сидений.

Киа Спектра (2004+). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях поро­гов, дверей и крышке багажника скаплива­ется влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отвер­стия, расположенные снизу порогов, две-

рей и в крышке багажника. Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании (через каждые 10 тыс. км пробега). При эк­сплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

3. ...и прочистите дренажные отверстия в каждом пороге кузова.

Так расположены дренажные отверстия в по­рогах кузова.

4. Аналогично прочистите дренажные отверстия в передних и задних дверях.

5. Снимите заглушки и прочистите дре­нажные отверстия в крышке багажника.

6. Прочистите отверстия в лонжеронах кузова.

Renault Megane 2. МОЙКА АВТОМОБИЛЯ

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защит­ными составами. Мыть кузов можно на спе­циализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуют­ся ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней па­нелей кузова и дисков колес, а также нес­колько тряпок.

При мойке автомобиля соблюдайте сле­дующие рекомендации.

1. Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для предотвращения загрязнения окружаю­щей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными со­оружениями.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ______________

Перед мойкой автомобиля прочистите дре­нажные отверстия дверей и порогов.

Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой - так можно поцарапать лакокрасоч­ное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреж­дения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и вы­езжать в мороз на автомобиле с мокрым ку­зовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ______________

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное по­крытие. При попадании этих веществ немед­ленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

2. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочно­го покрытия под прямыми солнечными лу­чами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

3. Тщательно промойте места соедине­ния деталей кузова и сварные швы, места завапьцовки панелей дверей и капота.

4. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электрооборудования. Рекомендуем поль­зоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

5. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омываю­щей жидкости.

6. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пыле­сосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

7. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чи­стой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого ко­леса средства, содержащие силикон.

8. Колесные арки мойте либо струей во­ды под давлением, либо волосяной щет­кой. Днище мойте волосяной щеткой не ре­же одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановле­нием антикоррозионного покрытия. Перио­дически промывайте днище и колесные ар­ки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.