Мазда 3 Аксела. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мазда 3 Аксела. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| 1,6 | 2,0 | |||
| Общие данные | ||||
| Модель двигателя | /ь | ! ! | ||
| Количество мест, включая место водителя | 5 | |||
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая | 4*ступснчатая автоматическая | 5- или 6ступенчатая механическая | 4-ступенчатая автоматическая |
| Снаряженная масса, кг | 1245* | 1270* | 1306* | 1306* |
| Разрешённая максимальная масса, кг | 1710 | 1730 | 1770 | 1770 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 875 | 895 | 930 | 930 |
| Максимхчьная нагрузка на заднюю ось. кг | 873 | 835 | 840 | 820 |
| Максимальная масса груза на верхнем багажнике, кг | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Расход топлива на 100 км пути, л: - городской цикл - загородный цикл | 8.9 5.7 | 10.0 6.2 | 10,6 6,4 | 11.3 6,5 |
| Время разгона (0-100 км/ч), с. | 11,2 | 12,6 | 9,1 | 10,3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 177 | 209 | 185 |
| Дорожный просвет, мм | 160 | |||
| Минимальный диаметр разворота (по крайней точке габарита), м | 10,9 | |||
| Вместимость багажного отделения, л | 413 | |||
| Двигатель | ||||
| Тип двигателя | бензиновый, четырёхтактный, четырёхцилиндровый, рядный | бензиновый, четырёхтактный, четырёхцилинлровый. рядный | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 78,0x83,6 | 87,5x83.1 | ||
| Степень сжатия | юл | 10.8 | ||
| Рабочий объем, см' | 1598 | 1999 | ||
| Максимальная мощность. кВт (л. с.) | 77(105) | 110(150) | ||
| Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин 1 | 6000 | 6500 | ||
| Максимальный крутящий момент. Нм | 145 | 187 | ||
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин 1 | 4000 | 4000 | ||
| Система питания | распределённый впрыск топлива | |||
| Топливо | неэтилированиый бензин | |||
| Октановое число | 95-98 | |||
| 1>ансмиссия | ||||
| Сцепление | однолисковое. сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагмеиной нажимной пружиной (для механической коробки передач) | |||
| Механическая коробка передач | пяти- или шестиступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |||
| Автоматическая коробка передач | четырёхступенчатая, планетарная, с блокировкой гидротрансформатора | |||
| Ходовая часть | ||||
| Передняя подвеска | независимая, типа макферсон с треугольными нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная с гидравлическими амортизаторами и цилиндрическими пружинами | |||
| Диски* | 6Jxl5,6,5Jxl6 или 6.5Jxl7; 4Тх15 или 4Тх1бдля запасного колеса | |||
| Шины* | 195/65 R15 91H. 205/55 R16 91V, 205/50 R17 89Vи Т115/70 D15. Т125/70 D16 для запасного колеса | |||
| Рулевое управление | ||||
| Рулевой механизм | шестерня-рейка с гидравлическим усилителем и лопастным насосом с ременным приводом | шестерня-рейка с гидравлическим усилителем и электронасосом | ||
| Тормозная система | ||||
| Рабочая тормозная система | гидравлическая, двух контурная, с диагональным разделением контуров, оснащена вакуумным усилителем и аитиблокировочной системой (АБС) | |||
| Тормозные механизмы передних колёс | дисковые, вентилируемые, с автоматической регулировкой зазоров между диском и колодками | |||
| Тормозные механизмы задних колёс | дисковые, невентилируемые. с автоматической регулировкой зазоров между диском и колодками | |||
| Стояночный тормоз | ручной, с тросовым приводом на колодки заднего тормозного механизма | |||
| Электрооборудование | ||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||
| Стартер | постоянного тока, с двухобмоточным тяговым реле, роликовой обгонной муфтой и редуктором | |||
| Генератор | переменного тока, трёхфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения | |||
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-48 или 55 | |||
— в зависимости от комплектации
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст