ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ FORD FIESTA с 2001 года

Параметр

Автомобиль с двигателем

Duratec 1,3 л

Duratec 1,4 л

Duratec 1,6 л

Duratec-HE2,0 л

Общие данные

Число мест, включая место водителя

5

Снаряженная масса*¹, кг

1117/1123

1095(1101)/ 1101 (1107)**

1098(1123)/ 1104 (1129)*³

1165

Максимально допустимая масса*’, кг

1530/1540

1515(1525)/ 1530 (1540)*²

1520(1570)/ 1540 (1570)**

1590

Габаритные размеры, мм

См. рис. 1.1 и 1.2

Максимальная скорость, км/ч

160

166

184

208

Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с

15,3

13,2 (13,8)*²

10,6

8,4

Расход топлива, л/100 км: городской цикл загородный цикл смешанный цикл

8,1

4,9

6,1

8,3 (7,7)*² 5,6 (4,9)*² 6,2 (6,0)*²

8,8 (10,2)*³ 5,1 (5,8)*³ 6,4 (7,4)*³

10.4

5,7

7.4

Двигатель

Число цилиндров

4

Число клапанов на цилиндр

2

4

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Рабочий объем, см³

1299

1388

1596

1999

Максимальная мощность, л.с./мин^-1

70/5000

80/5000

100/6000

145/6000

Максимальный крутящий момент, Н-м/ мин^-1

108/2800

127/3500

143/4000

190/4500

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа

Привод выключения сцепления

Гидравлический (для коробки передач Durashift EST - с электронным управлением)

Коробка передач

Durashift - пятисту­пенчатая, механичес­кая, с синхронизато­рами на всех переда­чах переднего хода

Durashift - пятиступенчатая механичес­кая, с синхронизаторами на всех переда­чах переднего хода или Durashift EST - пятиступенчатая, механическая, с авто­матическим переключением (роботизи­рованная)

Durashift - пятиступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода или AW81-40-LE - четырехступенчатая автоматическая

Передаточные числа коробки передач l/ll/lll/IV/V/з.х.

3,15/1,93/1,28/0,95/0,76/3,62 (2,88/1,57/1,07/0,7/-/2,3)*³

Главная передача

Одинарная, цилиндрическая, косозубая

Передаточное число главной передачи

4,25

4,25 (4,Об)*²

4,25 (4,28)*³

Дифференциал

Конический, двухсателлитный

Привод колес

Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устой­чивости торсионного типа

Задняя подвеска

Полунезависимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устой­чивости торсионного типа

Колеса

Стальные, дисковые, штампованные*⁴

Легкосплавные,

8-спицевые

Шины

Радиальные, бескамерные

Размер шин

175/65 R14, 190/50 R15, 195/45 R16

205/40 R17

Рулевое управление

Рулевое управление

Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Тормозная система

Рабочие:

передние

задние

Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой

Барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами

Привод рабочих тормозов

Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем*⁵

Стояночный тормоз

С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения

Электрооборудование

Схема электропроводки

Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

Стартерная, необслуживаемая, емкостью 55 А-ч

Генератор

Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер

Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов

Тип

Цельнометаллический, несущий, типа хэтчбек

Число дверей

Зили5

3