Ford Fiesta, Ford Fusion. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Ford Fiesta, Ford Fusion. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.
ПРИМЕЧАНИЕ_

Приводы левого и правого передних колес различаются по конструкции (привод правого переднего колеса изготовлен за одно целое с промежуточным валом), поэтому левый и правый приводы снимают частично разными приемами, описываемыми отдельно для каждого привода.
Вам потребуются: все инструменты для отсоединения шаровой опоры от поворотного кулака (см. «Замена шаровой опоры амортизаторной стойки», с. 164), рулевой тяги от поворотного рычага (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги», с. 178), а также торцовая головка и ключ «на 13», ключ для гаек колес.

Для снятия привода левого переднего колеса выполните следующие операции.

1. Снимите защиту картера двигателя (см.

«Снятие и установка брызговика двигателя», с. 67).

2. Слейте масло из механической коробки передач (см. «Замена масла в механической коробке передач», с. 141) или рабочую жидкость из автоматической коробки передач

(см. «Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 147).

3. Снимите декоративный колпак левого переднего колеса (см. «Замена колеса», с. 52).
4. Ослабьте затяжку гайки ступицы и гаек крепления колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_

Отворачивайте гайку ступицы, а также ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.
5. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упорные бруски под задние колеса и приподнимите переднюю часть автомобиля, установив надежные опоры.

6. Снимите переднее колесо (см. «Замена колеса», с. 52).

8. Отсоедините от поворотного рычага левую рулевую тягу (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги», с. 178).

Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через деревянную проставку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Следите за тем, чтобы вал привода не выходил из корпуса внутреннего шарнира, так как это может привести к повреждению шарнира.

14. ...выпрессуйте внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни и снимите привод левого переднего колеса в сборе,
ПРИМЕЧАНИЕ_

Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, сразу вставить в него полностью конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора и отодвигайте ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ_

При пользовании монтажной лопаткой при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер коробки передач и шарнир.
Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира новым при каждом снятии привода с автомобиля.

15. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и заверните гайку ступицы до упора моментом 45 Н-м (4,5 кгс-м).

16. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса вн^-реннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

17. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизатор-ной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.

18. Резким рывком за поворотный кулак попробуйте выдернуть хвостовик вн^реннего шарнира из полуосевой шестерни. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира в шестерню. Если и повторная попытка не привела к желаемому результату, замените стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира.

19. После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач (см. «Замена масла в механической коробке передач», с. 141) или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач (см. «Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 147).

20. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.

21. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_

Гайку ступицы окончательно затягивайте моментом 100 Н*м (10 кгс-м) на автомобиле, стоящем на земле. Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено во избежание повреждения сепаратора подшипника ступицы.
22. Затяните гайки крепления колеса (см. «Замена колеса», с. 52).

23. Установите декоративный колпак колеса (см. «Замена колеса», с. 52).

Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.

1. Выполните с правой стороны автомобиля операции 1-12, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса (см. выше).

2, Отверните две гайки крепления скобы промежуточной опоры...

5, Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса и заверните наборную гайку ступицы моментом 45 Н-м (4,5 кгС'М).

6, Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси, Движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком введите привод в шестерню полуоси до упора,

7, Установите и закрепите гайками скобу промеж^очной опоры.

8, После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач (см. «Замена масла в механической коробке передач», с. 141) или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач (см. «Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 147).

9, Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.

10, Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните наборную гайку ступицы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_

Гайку ступицы окончательно затягивайте моментом 100 Н м (10 кгс-м) на автомобиле, стоящем на земле. Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено во избежание повреждения сепаратора подшипника ступицы.
11. Затяните гайки крепления колеса (см. «Замена колеса», с. 52),

12. Установите декоративный колпак колеса

(см. «Замена колеса», с. 52),