Ford Mondeo 2007 года. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Параметр

Модификация

седан

хэтчбек

универсал

Число мест, включая место водителя

5

5

5

Снаряженная масса, кг

1435-1571*

1435-1571*

1455-1590*

Полная масса, кг

2050-2170*

2050-2170*

2050-2275*

Габаритные размеры, мм

См. рис. 1.1

См. рис, 1.2

См. рис. 1.3

Колесная база, мм

2850

Колея колес, мм: передних задних

См. рис. 1.1

См. рис. 1.2

См. рис. 1.3

Дорожный просвет, мм

103

103

102

Минимальный радиус поворота, м

5,95

Максимальная скорость, км/ч

В зависимости от установленного двигателя, см. приложение 2

Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с

Тоже

Расход топлива, л/100 км

»

Октановое число бензина (для бензиновых двигателей)

Не менее 95

Двигатель

1,6 л Duratec-16VTi-VCT

Код двигателя

RHBA

PNBA

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

1 -3-4-2

Диаметр цилиндра, мм

79,0

79,0

Ход поршня, мм

81,4

81,4

Рабочий объем, см

1596

1596

Степень сжатия

11

11

Мощность, кВт (л,с.)

81 (110) при 6200 мин⁴

92 (125) при 6300 мин⁴

Крутящий момент при 4150 мин , Н-м

158

Максимальная частота вращения коленчатого вала (постоянная), мин"

6600

Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе), мин

6720

Частота вращения в режиме холостого хода, мин⁴

780

Максимальный расход масла, л/1000 км

0,5

2,0 л Duratec-HE

Код двигателя

АОВА

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Диаметр цилиндра, мм

87,5

Ход поршня, мм

83,1

Рабочий объем, см³

1998

Степень сжатия

10,8

Мощность при 6000 мин⁴, кВт (л.с.)

107(145)

Максимальный крутящий момент при 4500 мин⁴, Н-м

185

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (постоянная), мин⁴

6450

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (кратковременная), мин⁴

6675

Частота вращения в режиме холостого хода, мин⁴

700+50

Максимальный расход масла, л/1000 км

0,5

2,3 л Duratec-HE

Код двигателя

SEBA

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Диаметр цилиндра, мм

87,5

Ход поршня, мм

94

Рабочий объем, см³

2261

Степень сжатия

10,6

Мощность при 6500 мин⁴, кВт (л.с.)

118(161)

Крутящий момент при 1500 мин⁴, Н-м

182

Максимальный крутящий момент при 4000 мин⁴, Н-м

208

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (постоянная), мин⁴

6450

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (кратковременная), мин⁴

6675

Частота вращения в режиме холостого хода, мин⁴

700+50

Максимальный расход масла, л/1000 км

1,0

2,5 л Duratec-V15

Код двигателя

HUBA

Порядок работы цилиндров

1 —2—4—5—3

Диаметр цилиндра, мм

83

Ход поршня, мм

93,2

Рабочий объем, см

2522

Степень сжатия

9

Мощность при 6000 мин⁴, кВт (л.с.)

162 (220)

Крутящий момент при 1500 мин⁴, Н-м

320

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (постоянная), мин⁴

6500

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (кратковременная), мин⁴

6850

Частота вращения в режиме холостого хода, мин ¹

770

Максимальный расход масла, л/1000 км

1,0

2,0 л Duratorg-TDCi

Код двигателя

QXBA | AZBA

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Диаметр цилиндра, мм

85,0

Ход поршня, мм

88,0

Рабочий объем, см³

1996

Степень сжатия

18

Мощность при 4000 мин⁴, кВт (л.с.)

103(140) | 96(130)

Крутящий момент при 1750 мин , Н-м

320

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (постоянная), мин ¹

4500

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя (при кратковременной работе), мин⁴

5000

Частота вращения в режиме холостого хода, мин⁴

800

Максимальный расход масла, л/1000 км

1,0

Трансмиссия

Сцепление**

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа

Привод выключения сцепления**

Гидравлический

Коробка передач:

механическая

Пятиступенчатые мод. iB5 или МТХ75 либо шестиступенчатые мод. MMT6 или МГ-66 с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

автоматическая

Мод. AWF21, шестиступенчатая, гидромеханическая, адаптивная

Главная передача

Одинарная, цилиндрическая, косозубая

Дифференциал

Конический, двухсателлитный

Привод колес

Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа

Задняя подвеска

Независимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа

Колеса

Стальные штампованные или легкосплавные колесные диски

Шины

Радиальные, бескамерные

Размер шин

215/55 R16, 235/45 R17 или 235/40 R18***

Рулевое управление

Рулевое управление

Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по вылету и углу наклона

Рулевой механизм

Шестерня-рейка, с гидроусилителем

Рабочие тормоза: передние задние

Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой Дисковые, с плавающей скобой

Привод рабочих тормозов

Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой динамической стабилизации (ESP)***

Стояночный тормоз

С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения

Электрооборудование

Схема электропроводки

Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

Стартерная, необслуживаемая, емкостью 60 А-ч

Генератор

Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер

Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов

Тип

Цельнометаллический, несущий