Руководство | Газель до 2009 года. Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя УМЗ-4216

Газель до 2009 года. Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя УМЗ-4216

Замену заднего сальника коленчато­го вала проводим при наличии сле­дов течи моторного масла...

...из отверстия в поддоне картера сцепления.

Работу выполняем на смотровой ка­наве или эстакаде.

Демонтируем нажимной и ведомый диски сцепления (см. «Снятие на­жимного и ведомого дисков сцепле­ния», с. 183).

Головкой «на 17» отворачиваем семь болтов крепления маховика...

...удерживая коленчатый вал от про- ворорачивания отверткой или мон­тажной лопаткой, вставленной

между зубьями маховика и опираю­щейся на картер сцепления.

Снимаем общую шайбу болтов...

...и маховик.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления нижней прижимной

пластины сальника к задней крышке коренного подшипника...

...и снимаем пластину.

Аналогично отворачиваем три болта крепления верхней прижимной плас­тины сальника к блоку цилиндров...

...и снимаем пластину.

Аккуратно, чтобы не повредить ци­линдрическую поверхность шейки коленчатого вала, поддеваем саль­ник отверткой и вынимаем его из по­садочного гнезда.

Перед установкой нового сальни­ка наносим на его рабочую кромку моторное масло. Надеваем сальник на шейку коленчатого вала.

Используя старый сальник в качест­ве оправки, запрессовываем новый сальник в гнездо.

Сборку выполняем в обратной пос­ледовательности.

Маховик на коленчатый вал устанав­ливается только в одном положении, т.к. отверстия для болтов его креп­ления расположены по окружности несимметрично.

Болты крепления маховика затя­гиваем равномерно в два приема: сначала до ощутимого возрастания момента, затем динамометрическим ключом предписанным моментом (см. «Приложения», с. 325).