Шевроле Лачетти. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Шевроле Лачетти. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автомобили семейств Daewoo Lacetti и Daewoo Nubira III были представлены на Же­невском автосалоне в 2003 году а с 2004 года их стали выпускать под маркой Chevrolet Lacetti. После присоединения Daewoo к кор­порации GM автомобиль изготовляют на сов­местном предприятии GM DAT (GM Daewoo Auto and Technology) под торговой маркой Chevrolet. В 2006 году автомобиль модели Chevrolet Lacetti начали собирать на россий­ском предприятии «Автотор» в Калининграде.

Для российского рынка автомобили Chevrolet Lacetti комплектуют следующими двигателями: 1,4 л F14D (94,5 л.с.); 1,6 л F16D (109 л.с.) и 1,8 л T18SED (122 л.с.).

На автомобили устанавливают 5-ступенча- тую механическую коробку передач либо 4- ступенчатую автоматическую (только на авто­мобили с двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 л).

Автомобили Chevrolet Lacetti выпускают с тремя вариантами кузова: пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Автомобили под маркой Daewoo Lacetti изготовляют только в варианте пятидверный хэтчбек, Daewoo Nubira III — с двумя вариантами кузова: четы­рехдверный седан и пятидверный универсал. В России автомобиль предлагают в трех базовых комплектациях: SE (подушки безо­пасности водителя и переднего пассажира, пиротехнические преднатяжители ремней бе­зопасности передних сидений,передние стек­лоподъемники с электроприводом, централь­ный замок и иммобилизатор, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, гидроусилитель рулевого управления, ABS, CD-магнитола с че­тырьмя динамиками, зеркала впротивосол- нечных козырьках, отопитель с режимом ре-

циркуляции воздуха, по специальному заказу может быть установлен кондиционер); СХ (до­полнительно к оборудованию комплектации SE — наружные зеркала с электроприводом, противотуманные фары, отделка «металлик» центральной консоли, отделка кожей рулевого колеса и рычага управления коробкой пере­дач, хромированные внутренние ручки дверей, футляр для очков, поясничный подпор сиденья водителя, центральный подлокотник между пе­редними сиденьями, ящик под сиденьем пе­реднего пассажира, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, электростекло­подъемники всех боковых дверей, блок управ­ления аудиосистемой на рулевом колесе, аку­стическая система с шестью динамиками, складывающиеся подголовники, релинги на крыше для автомобиля с кузовом универсал, кондиционер, по специальному заказу могут быть установлены боковые подушки безопас­ности водителя и переднего пассажира, кли-мат-контроль); CDX (дополнительно к осна­щению комплектации СХ установлены проти- вобуксовочная система TCS, электрогидрав- лический усилитель рулевого управления, лег­косплавные колесные диски, отделанный «под металлик» внутренний молдинг, поясничный подпор в спинке сиденья переднего пасса­жира, центральный подлокотник на заднем си­денье с пепельницей или подстаканником, датчик дождя, акустическая система с CD- чейнджером на пять дисков). Помимо этого на автомобиль с кузовом хэтчбек и двигателем объемом 1,6 л по специальному заказу мо­жет быть установлен спортивный обвес кузова.

Кузова всех модификаций автомобилей Chevrolet/Daewoo несущие, цельнометалли­ческие, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника (дверью задка). Ветро­вое и заднее стекла (стекло двери задка) вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по углу наклона спинки и высоте (в комплектации СХ — и по поясничному подпору), а сиденье переднего пассажира — в продольном на­правлении и по углу наклону спинки; в ком­плектации CDX — и по поясничному подпо­ру Передние и задние сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками.

Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60.

Трансмиссия выполнена по переднепри­водной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. В базовых комплектациях авто­мобили оснащены пятиступенчатой механи­ческой коробкой передач. По заказу на ав­томобили с двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 л устанавливают 4-ступенчатую ав­томатическую коробку передач.

Передняя подвеска — типа Макферсон, не­зависимая, пружинная, со стабилизатором по­перечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвес­ка — независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозные механизмы всех колес дисковые с плавающей скобой, причем диски передних тормозных механизмов вентилируемые. В тормозные механизмы задних колес встрое­ны барабанные механизмы стояночного тор­моза. Все автомобили оснащены антиблоки- ровочной системой тормозов (ABS). На авто­мобили в комплектации CDXустанавливают и противобуксовочную систему (TCS).

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня — рейка. На автомобили в комплектациях SE и СХ устанавливают гидравлический усили­тель, а в комплектации CDX — электрогид- равлический. Рулевая колонка регулируется по углу наклона (комплектация SE) и по вы­лету (комплектации СХ и CDX). В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности.

Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров.

В данной книге большинство ремонтных операций по автомобилям Chevrolet Lacetti и Daewoo Lacetti/Nubira III показано на при­мере автомобиля Chevrolet Lacettiс кузовом универсал в наиболее полной комплектации.

Габаритные размеры автомобилей Chevrolet Lacetti и Daewoo Nubira III показаны на рис. 1.1-1.3. Технические характеристи­ки автомобилей приведены в табл. 1.1. Эле­менты автомобилей с двигателем 1,6 л F16D, расположенные в подкапотном прост­ранстве, и основные агрегаты показаны на рис. 1.4-1.7.

ПРИМЕЧАНИЕ

Расположение элементов и основных агре­гатов автомобилей с другими двигателями аналогично.

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля Chevrolet Lacetti и Daewoo Nublra III с кузовом универсал

Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля Chevrolet Lacetti и Daewoo Lacetti с кузовом хэтчбек