Opel Corsa (2009+). ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Opel Corsa (2009+). ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.

Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допусти­мая толщина фрикционных накладок 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих по­верхностей, при наличии глубоких борозд или сколов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ_________________

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом - 4 шт. (по две на каждую сторону).

Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «МАХ», необ­ходимо откачать часть жидкости (напри­мер, медицинским шприцем или рези­новой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень под­нимется.

Вам потребуются: ключ для болтов ко­лес, ключ «на 13», большая отвертка с плоским лезвием.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упо­ры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку болтов крепления ко­леса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Приподнимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры, а затем окончатель­но выверните болты и снимите левое колесо.

4. Если уровень тормозной жидкости в бач­ке главного тормозного цилиндра находится на метке «МАХ» или приближается к ней, отка­чайте из бачка часть жидкости. Иначе при за­мене колодок она может выплеснуться.

5. Отверткой или монтажной лопаткой вда­вите поршень в цилиндр. Сначала установите лезвие отвертки в край тормозного диска в точке А а сержень отвертки, упираясь в край суппорта, в точке Б сместите скобу тормозного механизма немного вправо. За­тем установите лезвие отвертки в образовав­шуюся щель между наружной колодкой и суп­портом в точке В. Таким же образом переме­щая отвертку и скобу впразо, вдавите пор­шень в цилиндр до упора.

6. Выверните нижний болт крепления на­правляющего пальца скобы тормозного меха­низма...

ПРИМЕЧАНИЯ

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Будьте внимательны

при установке колодок на рабочее место: на внутренней колодке смонтирована метал­лическая пластинка (на фото справа она обо­значена стрелкой), предупреждающая води­теля скрипом об износе колодок и необходи­мости их замены.

Обратите внимание на маркировку тормоз­ных колодок, чтобы для замены приобрести аналогичные колодки.

11. Поддев отверткой...

12. ...снимите с выступа направляющей ко­лодок фиксирующую пружину внутренней ко­лодки.

ПРИМЕЧАНИЕ_____________________________

Для наглядности последующие операции по­казаны на снятой направляющей колодок. Сильно деформированные или корродиро­ванные пружины замените.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

При каждой замене тормозных колодок в обя­зательном порядке проверяйте состояние

защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относитель­но направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консис­тентной смазкой направляющие пальцы суп­порта. Для этого...

...смажьте его консистентной смазкой, а за тем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол.

Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформиро­ваны или надорваны.

13. Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки в направляющие и ос­тальные детали в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта

смажьте перед установкой его резьбу ана­эробным фиксатором резьбы.

14. Аналогично замените тормозные колод­ки тормозного механизма правого переднего колеса.

15. Проверьте и при необходимости вос­становите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ_____________________

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу же выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эф­фективностью тормозов, хотя колодки уста­новлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без авто­мобилей и несколько раз плавно затормози­те, чтобы колодки притерлись и стали приле­гать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.