Opel Corsa (2009+). ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

Opel Corsa (2009+). ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала

проверьте, не засорена ли система вентиля­ции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.

Признаком необходимости замены перед­него сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом мас­ло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замаслен­ными оказываются вся передняя часть двига­теля и ремень привода газораспределитель­ного механизма.

Причинами замасливания дисков сцепле­ния может быть течь сальника первичного ва­ла коробки переда1- либо заднего сальника коленчатого вала.

У моторного и трансмиссионного масел разный запах, при определенном навыке по нему можно определить, какой из сальни­ков дефектный.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в со­суд тонким слоем (можно в лужу). Транс­миссионное масло растечется по всей по­верхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода вспомогательных агрегатов

ремня привода вспомогательных агрегатов», коробки передач

. сцепле­ния (см. «Снятие и установка сцепления» маховика

а также тор­цовые головки TORX Е10 и Е18, отверт­ка, оправка, молоток

Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите поршень 1-го цилиндра в по­ложение ВМТ такта сжатия

поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 97).

3. Снимите ремень привода вспомогатель­ных агрегатов (см. «Замена ремня привода

Если нет приспособления для фиксации ко­ленчатого вала в положении при установке поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия, то попросите помощника включить V передачу

в коробке передач и нажать на педаль тормоза (на автомобиле с механической коробкой передач) или включите режим «Р» (парковка), если на автомобиле установлена автоматиче­ская коробка передач.

4. Выверните шесть болтов крепления шки­ва привода вспомогательных агрегатов к сту­пице втулки привода масляного насоса...

5. ...и снимите шкив привода вспомогатель­ных агрегатов.

6. Выверните болт крепления втулки приво­да масляного насоса...

9. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из гнезда крышки привода газораспределительного механизма.

10. Смажьте рабочую кромку нового саль­ника моторным маслом, установите его в гнездо крышки привода газораспредели­тельного механизма, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в крышку с помощью оправки. В каче­стве оправки можно использовать отрезок подходящей по диаметру трубы или старый сальник.

11. Установите все снятые детали и узлы га­зораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.

Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции.

3. Снимите маховик

4. Аккуратно подденьте сальник так, что­бы не повредить рабочую поверхность колен­чатого вала, и извлеките сальник из гнезда двигателя.

5. Смажьте рабочую кромку нового сальни­ка моторным маслом, установите его в гнездо двигателя, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в гнездо заподлицо. В качестве оправки мож­но использовать отрезок подходящей по диа­метру трубы или старый сальник.

6. Установите снятые детали в порядке, об­ратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ________________

При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы и затяните их равномер­но крест-накрест моментом, указанном в приложении 1.