Киа Сид. Электросхема — Система управления электронными ключами

• Функции основных компонентов

1. ЭБУ электронных ключей :

1) Управление реле подачи питания ( АСС, IG1, IG2. Start).
2) Передача блоку ВСМ по шине B-CAN сигнала пассивной блокировки / разблокирования.
3) Передача информации об авторизации через последовательный обмен данными с ЭБУД (разрешение пуска двигателя ).
4) Работа антенны и авторизация электронного ключа .
5) Функция диагностики (связь через К-линию с диагностическим прибором).
6) Автоматическое определение состояния двигателя и технических характеристик коробки передач с помощью информации С-CAN.
7) Проверка данных связи иммобилайзера и авторизации .

2. Наружная ручка электронного ключа .

1) Определение присутствия электронного ключа снаружи автомобиля в области двери ( встроенная антенна ).
2) Пассивная блокировка / разблокирование ( кнопка ).

3. Бамперная антенна электронного ключа : определение электронного ключа за пределами багажника ( встроенная антенна ).

4. Комбинация приборов : индикатор иммобилайзера . предупреждающая звуковая сигнализация, предупреждающее сообщение .

5. Антенна электронного ключа (внутренняя ): определение электронного ключа в салоне .
6. Антенна электронного ключа в багажнике : Определение электронного ключа в багажнике .

7. Кнопка пуска - останова (SSB): пуск - останов двигателя и передача питания .

8. Реле распределения питания: реле управления распределени ем питания SMK (АСС, IG1, IG2, Start).

9. Электронный ключ: передача уникального идентификатора и сигнала беспроводного дистанционного управления .

10. Внешний зуммер: подача различных предупреждений или сигналов подтверждения при выполнении операций пассивной блокировки / разблокирования .

11.ЭБУД:

1) Передает через C-CAN информацию о состоянии двигателя (двигатель остановлен / проворачивается / пуск двигателя / и т. д.).
2) Обмен связанной с авторизацией и пуском дви га теля информацией с ЭБУ электронных ключей .

12 .Переключатель в ручке крышки багажника: передача сигнала

Описание цепи

При включенном зажигании люк в крыше может быть наклонен или сдвинут для открытия. Для него предусмотрена функция открытия / закрытия одним касанием для открытия или закрытия люка в крыше одной манипуляцией выключателем. Также предусмотрена функция защиты от защемления, которая предотвращает защемление предметов при закрытии . Когда стекло верхнего люка закрыто, может использовать ся выключатель солнцезащитной шторки. Он оснащен функцией открытия / закрытия одним касанием для открытия или закрытия солнцезащитной шторки одной манипуляцией выключателем .

• Проверка регулятора панорамного люка

Проверьте проводимость между выводами в каждом положении переключателя согласно таблице ниже и замените переключатель , если результаты не будут соответствовать ей .

• Проверка электродвигателя панорамного люка

Отсоедините разъем люка и соедините вывод с «массой» , как показано в таблице . чтобы проверить правильность функционирования .

• Перевод панорамного люка в исходное состояние

При отсоединении или полной разрядке АКБ автомобиля , а также при перегорании соответствующего предохранителя нужно перевести систему люка в исходное состояние следующим образом .

1. Запустите двигатель и полностью закройте стекло и солнцезащитную шторку люка крыши.

2. Отпустите рычаг управления .

3. Сдвиньте рычаг управления люком вперед в направлении закрытия (издерживайте в таком состоянии приблизительно 10 секунд ), чтобы верхний люк выполнил следующее : ОТКРЫТИЕ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ -> НАКЛОН. Затем отпустите рычаг управления.

4. Сдвиньте рычаг управления люком вперед в направлении закрытия , чтобы верхний люк выполнил следующее; ПОЛНОЕ ОТКРЫТИЕ -> ПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ. Затем отпустите рычаг управления. По завершении этой процедуры система открытия люка будет переведена в исходное состояние .