Nissan Primera P12. ВЕНТИЛЯЦИЯ, ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИ­РОВАНИЕ САЛОНА

Nissan Primera P12. ВЕНТИЛЯЦИЯ, ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИ­РОВАНИЕ САЛОНА

Система вентиляции, отопления и конди­ционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой еди­ную систему климат-контроля, обеспечива­ющую максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных усло­вий и температуры окружающей среды. Тем­пература в салоне регулируется смешивани­ем холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Система климат-контроля обеспечивает малоинерционное регулирование температу­ры воздуха, практически не зависящее от ско­рости движения автомобиля. Количество по­ступающего в салон воздуха в основном оп­ределяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

Рис. 1.13. Блок управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования салона:

1 - кнопка выключения системы управления микроклиматом; 2 - кнопка включения обдува ветрового стекла; 3 - кнопки ручного регулирования интенсивности подачи воздуха; 4 - переключатель распреде­ления потоков воздуха; 5 - выключатель обогревателя заднего стекла и наружных зеркал заднего вида; 6 - выключатель режима максимально интенсивного обдува ветрового стекла; 7 - выключатель режима приточной вентиляции; 8 - выключатель режима рециркуляции воздуха; 9 - выключатель автоматичес­кого режима поддержания заданной температуры воздуха в салоне автомобиля; 10 - регулятор темпе­ратуры воздуха; 11 - выключатель кондиционера; 12 - контрольная лампа включения кондиционера

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ве­тровым стеклом. Воздух из воздухозаборника может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и цен­тральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя и воздуховоды на тоннеле пола к ногам водителя и всех пассажиров.

Для того чтобы изменить режим работы си­стемы вентиляции, отопления и кондициони­рования салона, нажмите на выключатель 9 «PUSH AUTO» (рис. 1.13). При этом на экране информационного дисплея появится окно «CLIMATE CONTROL», в котором отображают­ся параметры работы системы (рис. 1.14).

Система вентиляции, отопления и конди­ционирования салона работает в следующих основных режимах:

- режим автоматического управления микроклиматом (автоматическое регулиро­вание подачи воздуха воздухонагнетателем

и автоматический режим распределения по­токов воздуха) может использоваться круг­лый год. В этом режиме система автоматиче­ски поддерживает температуру воздуха в са­лоне, регулирует величину подачи и распре­деление потоков воздуха;

- режим ручного управления микро­климатом. Регулирование подачи воздуха в салон, включение и выключение режимов рециркуляции и приточной вентиляции, уп­равление распределением потоков воздуха осуществляется вручную;

- режим обдува ветрового стекла и сте­кол передних дверей. Используется для удаления запотевания стекол при повышен­ной влажности воздуха;

- режим максимального обдува ветро­вого стекла и стекол передних дверей. Ис­пользуется для быстрой очистки стекол от инея;

- режим отопления салона и обдува ве­трового стекла. Используется в холодное время года и обеспечивает отопление салона и обдув ветрового стекла.

Приемы управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования описаны в разд. 12 «Система вентиляции, отопления и кондиционирования», с. 310.