Ниссан Ноут. ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Ниссан Ноут. ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Признаком необходимости замены подшип­ника выключения сцепления является повы­шенный шум в момент нажатия на педаль сцеп­ления, а гидравлического привода выключения сцепления - утечка из него рабочей жидкости Вам потребуются: весь комплект инст­рументов для снятия коробки передач (см. Снятие и установка коробки пере­дач, с. 156), ключ «на 10».

ПРИМЕЧАНИЕ

При замене подшипника выключения сцеп­ления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепест­ков в местах контакта с подшипником заме­ните ведущий диск в сборе.

1. Нажмите на пружинный фиксатор наконеч­ника трубки привода выключения сцепления...

2. ...и отсоедините наконечник трубки от штуцера переходника рабочего цилиндра.

3. Снимите коробку передач , если

она не была снята для ремонта сцепления,

4. Выверните два болта крепления рабоче­го цилиндра к картеру сцепления...

ПРИМЕЧАНИЕ

6. ...и снимите цилиндр в сборе с подшипни­ком выключения сцепления и переходником

7.
При замене рабочего цилиндра и под­шипника выключения сцепления отсоедините от цилиндра переходник, для чего подденьте отверткой фиксатор,.

9. и отсоедините переходник от рабочего цилиндра.

Перед установкой проверьте новый подшип­ник. Он должен вращаться легко, без заеда­ний и шума и не иметь люфтов. Проверьте легкость перемещения подшипника на на­правляющей рабочего цилиндра, нажав на него в осевом направлении. Подшипник дол­жен перемещаться до упора без заедания и четко возвращаться в исходное положение поджимной пружиной.

10. Установите рабочий цилиндр привода выключения сцепления в сборе с выжимным подшипником и переходником в порядке, об­ратном снятию. Затяните болты крепления ра­бочего цилиндра к картеру сцепления момен­том 21 Нм.

11 Установите коробку передач тие и установка коробки передач», с 156).

12. Присоедините к рабочему цилиндру трубку.

13. Удалите воздух из гидропривода (см

«Прокачка гидропривода выключения сцепле­ния», с 145),

Ниссан Ноут. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Главный цилиндр гидропривода выключе­ния сцепления снимайте для замены при утечке жидкости, неполном выключении (мо­жет быть вызвано утечкой жидкости или изно­сом уплотнительной манжеты) или неполном включении сцепления Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, шприц (резиновая груша).

2. Откачайте, например, большим меди­цинским шприцем тормозную жидкость из секции бачка главного тормозного цилинд­ра, питающей гидропривод выключения сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

На автомобилях с механической коробкой передач бачок, общий для главных цилинд­ров тормозов и выключения сцепления, со­стоит из трех отдельных секций: две для раздельных контуров гидропривода тормо­зов и одна для гидропривода выключения сцепления.

3. Отсоедините питающий шланг от патруб­ка главного цилиндра привода выключения сцепления.

4. Подденьте отверткой пружинный фикса­тор наконечника трубки гидропривода выклю­чения сцепления...

6. ..и отсоедините наконечник трубки от штуцера главного цилиндра привода выклю­чения сцепления.

7. Снимите нижний декоративный щиток па­нели Приборов

8. Под панелью приборов подденьте от­верткой...

9. ...и отсоедините наконечник штока глав­ного цилиндра привода выключения сцепле­ния от пальца педали.

10. Слегка нажмите на корпус главного ци­линдра выключения сцепления и, повернув цилиндр по часовой стрелке на 45’..

12.

Установите главный цилиндр привода выключения сцепления и все снятые детали в порядке, обратном снятию

13. Долейте жидкость в бачок главного тор­мозного цилиндра и удалите воздух из гидро­привода выключения сцепления (см Про­качка гидропривода выключения оцепления*, с. 145)