Ford Focus III. Снятие компрессора кондиционера на автомобилях с двигателем 1,6 л Duratec Ti-VCT

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

Ford Focus III. Снятие компрессора кондиционера на автомобилях с двигателем 1,6 л Duratec Ti-VCT

Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13».

Для снятия компрессора кондиционера на автомобилях с двигателем 1,6 л Duratec Ti-VCT (105 л.с. и 125 л.с.) выполните следующие операции.

1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования», с. 294).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выпускайте хладагент из системы кондиционирования воздуха в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремней привода вспомогательных агрегатов», с. 74).

5. Отверните гайку фланцевого крепления трубопровода к корпусу компрессора и отсоедините трубопровод.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При отсоединении трубопровода обратите внимание на уплотнительные кольца. Во время ремонта системы при разъединении участков трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
6. Заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводы кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему.

7. Второй трубопровод отсоедините аналогичным образом.

8. Выверните три болта крепления компрессора к двигателю и снимите компрессор.

9. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.

10. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При покупке нового компрессора уточните у продавца количество и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.