Киа Спортейдж 4 QL (QLE). Руководство по эксплуатации — часть 18

Системы безопасности автомобиля

50

3

Пригодность каждого посадочного места для "универсальной" категории детских удерживающих систем в
соответствии с нормативами ECE (кроме Европы)

Используйте детскую удерживающую систему, официально одобренную и подходящую вашему ребенку. При
использовании детской удерживающей системы см. следующую таблицу.

Возрастная группа

Расположение сиденья

Снаружи, со

стороны переднего

пассажира

Второй ряд

Снаружи слева

В центре (РЕМЕНЬ
С 3-ТОЧЕЧЕЧНЫМ

КРЕПЛЕНИЕМ)

В центре (РЕМЕНЬ
С 2-ТОЧЕЧЕЧНЫМ

КРЕПЛЕНИЕМ)

Снаружи справа

Группа 0 (0-9месяцев)

до 10 кг

U

U

U

UF

U

Группа 0 + (0-2года)

до 13 кг

U

U

U

UF

U

Группа I (9месяцев-4года)

9 - 18 кг

U

U

U

UF

U

Группа II (15 - 25 кг)

15 - 25 кг

U

U

X

UF

U

Группа III (22 - 36 кг)

22 - 36 кг

U

U

X

UF

U

U = подходит для «универсальной» категории детских удерживающих систем, одобренных для использования в этой весовой группе. Для

сиденья переднего пассажира: подходит, если спинка сиденья полностью в переднем положении.

UF = подходит для «универсальной» категории обращенных вперед удерживающих устройств, одобренных для использования в этой

весовой группе.

L = подходит для определенных детских удерживающих систем, указанных в прилагаемом списке. К этим удерживающим устройствам

принадлежат системы, относящиеся к категории «особая», «ограниченная», или «полууниверсальная».

B = встроенная удерживающая система, одобренная для использования в этой весовой группе.

X = положение сиденья, не подходящее для детей этой весовой группы.

3 51

Системы безопасности автомобиля

Детские удерживающие системы i-Size согласно нормативам ECE

i-U : Подходит для «универсальной» детской удерживающей системы стандарта i-Size с расположением по ходу движения и против

хода движения

i-UF : Подходит для «универсальной» детской удерживающей системы стандарта i-Size с расположением только по ходу движения

X : Посадочное место не подходит для детских удерживающих систем стандарта i-Size

Возрастная группа

Расположение сиденья

Снаружи, со стороны

переднего пассажира

Второй ряд

Снаружи слева

В центре

Снаружи справа

Детские удерживающие системы

стандарта i-Size

X

i-U

X

i-U

Рекомендованные детские удерживающие системы — для Европы

Информация от производителя ДУУ

Britax Römer http://www.britax.com

Возрастная группа

Типоразмер

Крепление

Наименование Изготовитель

Тип фиксации

Номер

утверждения

ECE-R44

Группа 0-1

(0 ~ 13 кг)

E

ISO/R1

Baby Safe Plus Britax Römer

Расположение против хода

движения, с основанием ISOFIX

E1 04301146

Группа 1

(9 ~ 18 кг)

B1

ISO/F2X

Duo Plus

Britax Römer

Расположение по ходу движения с

ISOFIX и верхним анкерным

ремнем

E1 04301133

Системы безопасности автомобиля

52

3

(1) Передняя подушка безопасности

водителя

(2) Передняя подушка безопасности

пассажира*

(3) Боковая подушка безопасности*
(4) Надувная шторка*
(5) Выключатель подушки безопасности

переднего пассажира*

* : при наличии

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ) (ПРИ НАЛИЧИИ)

❈ Подушки безопасности, фактически установленные в автомобиле могут иметь вид,

отличный от изображенного на рисунке.

OQLE035085

ОСТОРОЖНО

• Даже в автомобилях

воздушными подушками, Вы и
Ваши пассажиры должны быть
всегда пристегнуты ремнями
безопаности, которые сводят к
минимуму риск и опасность
ренений в случае столкновения
или опрокидывания.

• В запале-воспламенителе

системы надувных подушек
безопасности и устройстве
предварительного натяжения
содержится взрывчатая
химическая продукция.

(Продолжение)

3 53

Системы безопасности автомобиля

Принцип работы системы
подушек безопасности

• Подушки безопасности находятся в

рабочем состоянии только при
нахождении ключа зажигания в
положении ON (Вкл.) или START
(Пуск).

• Их раскрытие происходит мгновенно

в случае серьезного лобового или
бокового столкновения (в случае
установки боковых подушек
безопасности или надувных шторок)
с целью дополнительной защиты
людей, находящихся в автомобиле,
от серьезных травм.

✽

✽ К СВЕДЕНИЮ -

Для стран
Европы

Кроме того, подушки безопасности
мгновенно надуваются при
переворачивании (если автомобиль
оснащен боковыми подушками
безопасности или занавесками
безопасности), что обеспечивает
дополнительную защиту пассажиров
от травмирования.

• Скорость раскрытия подушек

безопасности не является
постоянной. В общем случае
подушки безопасности рассчитаны
так, чтобы их раскрытие
происходило в зависимости от силы
удара и его направления. Эти два
фактора определяют срабатывание
датчиков и выдачу ими сигнала на
раскрытие подушек безопасности.

• Раскрытие подушек безопасности

зависит от ряда факторов, включая
скорость движения автомобиля,
направление удара, а также
плотность и жесткость конструкции
автомобиля или предмета, с
которыми происходит столкновение
данного автомобиля. Хотя этот
перечень факторов не является
исчерпывающим.

• Раскрытие передних подушек

безопасности и их сворачивание
происходит мгновенно.
Увидеть процесс раскрытия подушки
безопасности при дорожно-
транспортном происшествии
практически невозможно. Скорее
всего люди, находящиеся в
автомобиле, просто увидят
сократившиеся в объеме подушки
безопасности, висящие на своих
контейнерах после столкновения.

(Продолжение)

При утилизации транспортного
средства без предварительного
демонтажа запалов-
воспламенителей системы
надувных подушек
безопасности и устройств
предварительного натяжения
ремней безопасности вероятно
возникновение пожара. Перед
утилизацией транспортного
средства рекомендуется
обратиться к официальному
дилеру Киа.

• Детали системы надувных

подушек безопасности и
проводку следует защищать от
контакта с водой и любыми
другими жидкостями. Если
компоненты системы надувных
подушек безопасности будут
подвергнуты воздействию воды
или других жидкостей, это
может стать причиной пожара
или серьезной травмы.