Mazda 6. ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

Mazda 6. ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА - ЧАСТЬ 1

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на авто­мобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешива­нием холодного и горячего воздуха. Блок ох­лаждения системы кондиционирования снижа­ет температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практиче­ски не зависящее от скорости движения авто­мобиля. Количество поступающего в салон воз­духа в основном определяется режимом рабо­ты вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом.

Воздух из воздухонагнетателя может посту­пать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, нижние сопла корпуса отопителя.

Направление потока воздуха через цент­ральные сопла изменяют поворотом ство­рок рукояткой, установленной в центре сопла (вправо-влево)...

Количество воздуха, подаваемого через центральные сопла, регулируют рукояткой, расположенной около сопла. При повороте рукоятки до упора вверх заслонка полностью открывается (максимальный поток воздуха). При повороте до упора вниз заслонка полностью закрывается

...затем, вращая дефлектор, изменяйте на­правление воздушного потока вправо-влево и вверх-вниз.

Рис. 1.10. Панель блока автоматического управления системой климат-контроля

При необходимости боковые сопла обдува можно полностью закрыть.

Объем, температуру направление и ин­тенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондицио­нирования) и вентиляции.

В зависимости от комплектации на автомо­биле может применяться ручное или автома­тическое управление микроклиматом.

Система с автоматическим управлением климатом функционально аналогична систе­ме с ручным управлением. Отличия заключа­ются в возможности автоматического под­держания заданной температуры в салоне ав­томобиля, причем применяется двухзонная система, т.е. климат в салоне автомобиля можно регулировать раздельно для водителя и переднего пассажира. Расположение орга­нов управления системой климат-контроля представлено на рис. 1.10.