6.16. Трос привода дроссельной заслонки
Проверка
| 1. Снимите воздухоочиститель с дроссельного патрубка (на инжекторных двигателях) или воздушный фильтр (карбюраторные двигатели). |
| 2. Убедитесь, что при нажатии на педаль заслонка открывается полностью и закрывается при отпускании педали. |
| 3. Заслонка не должна задевать за корпус, в противном случае замените дроссельный патрубок в сборе. |
Регулировка
| 1. Прогрейте двигатель и остановите. Дважды нажмите на педаль акселератора до отказа и проверьте свободный ход троса на карбюраторе (дроссельном патрубке). | |
 | 2. Если свободный ход троса не соответствует норме, то отрегулируйте, вращая гайку (А), удерживая гайку (В). |
Замена
Процедура для инжекторных двигателей, процедура для карбюраторных двигателей ничем не отличается.
| 1. Отсоедините батарею от массы. | |
 | 2. Отпустите регулировочные гайки троса и достаньте трос из кронштейна оболочки на всасывающем коллекторе. |
 | 3. Сожмите пластмассовый фиксатор и протолкните его в паз кронштейна. |
 | 4. Поверните дросельную заслонку и снимите трос через вырез в кронштейне. |
 | 5. Удалите трос из кронштейна, снимите пластмассовый фиксатор. |
| 6. Отсоедините трос от педали акселератора. | |
| 7. Протяните трос через перегородку со стороны моторного отсека. | |
| 8. Установка выполняется в обратном порядке. Отрегулируйте трос. | |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст