Синхронизационная метка на крышке газораспределительного ремня, совмещенная с резкой на звездочке(указаны стрелками) – модель C 16 SE
ВМТ – это высшая точка цилиндра, которой достигает поршень при вращении коленчатого вала. Каждый поршень достигает ВМТ в конце такта сжатия и в конце такта выпуска. Для синхронизации работы двигателя за ВМТ принимают положение поршня N1 в конце такта сжатия. Во всех моделях автомобилей поршень N1 расположен со стороны газораспределительного ремня.
При проведении капитального ремонта двигателя используются заводские синхронизационные метки.
Установка
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст