2 — уплотнительное кольцо
3 — датчик давления
4 — перепускной клапан
5 — пружина
6 — пробка
7 — крышка насоса
8 — статорное кольцо
9 — лопатка
10 — ротор
11 — стопорное кольцо
12 — боковая стойка
13 — шкив насоса
14 — сальник
15 — корпус насоса
16 — перепускной клапан в сборе
Модель | Тип насоса | |
Регулирование давления жидкости | Рабочее давление | 6500 кПа (65 кг/см2, 924 psi) — для двигателя G16 7000 кПа (70 кг/см2, 995 psi) — для двигателя J20 |
Контролирующее устройство | Расходный клапан | |
Редукционный клапан | ||
Реле давления гидроусилителя руля | Реле включается (закрывается) когда давление превышает 2500 – 3500 кПа (25 – 35 кг/см2, 356 – 498 psi). Блок управления двигателем использует этот сигнал для регулирования холостого хода. | |
Вместимость | 0.70 – 0.75 л | |
Применяемая жидкость | DEXRON ® II, DEXRON ® III жидкость для АКПП или эквивалентная |
Расходный клапан
Разгрузка насоса гидроусилителя пропорционально увеличивает обороты насоса, расходный клапан, применяется здесь для регулирования подачи оптимального количества жидкости в соответствии с оборотами двигателя.
Ниже приведена работа расходного клапана при различной скорости двигателя.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст