Suzuki MRwagon (2012 year). Instruction japanese — part 9
運転するときは/エンジン始動
4-7
4
携帯リモコン車外持ち出し警告
次のような場合、室内/車外ブザーが約2
秒間断続的に鳴るとともに、メーター内
のイモビライザー警告灯が点滅し、携帯
リモコンの車外持ち出しを警告します。
•
エンジン回転中、またはエンジンス
イッチが
または
位置にあ
る状態で、いずれかのドアを開け、そ
のあとすべてのドアを閉めたときに携
帯リモコンが車内にない場合
•
エンジンスイッチが
または
位置にある状態で、エンジンをかけよ
うとしたときに携帯リモコンが車内に
ない場合
50M0074
警告が作動したときは、すみやかに携帯
リモコンを車内にもどしてください。
•
警告の作動中は、エンジンの再始動が
できません。
•
イモビライザー警告灯の点滅は、通
常、携帯リモコンが車内にもどってき
てから少しすると消灯します。消灯し
ない場合は、一度エンジンスイッチを
(OFF)にもどしてから再操作
してください。
•
設定の切替え(カスタマイズ)をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー(室内ブザー)を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。
•
携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを
にしたとき
に、メーター内の携帯リモコン電池
消耗警告灯が約15秒間点灯します。
→ 3-12ページ
ON
ACC
ON
ACC
ON
(1) イモビライザー警告灯(点滅)
携帯リモコンは運転者が所持し、管理
してください。
(1)
LOCK
000- 取扱説明書 .book 7 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/エンジン始動
4-8
エンジン始動/電源切替え/
携帯リモコン車外持ち出し警
告の作動範囲(車内)
「車内の作動範囲」(1)は、インパネ
の上や荷室などを除く車室内です。
70K172
」もあわせてお読みください。
•
「車内の作動範囲」に携帯リモコン
があっても、次のような状況にある
とリモコンが検知されず、エンジン
始動や電源切替えができない場合が
あります。また、携帯リモコン車外
持ち出し警告が作動する場合があり
ます。
・携帯リモコンの電池が消耗してい
る
・携帯リモコンが強い電波やノイズ
の影響を受けている
・携帯リモコンが金属製のものと接
していたり、覆われたりしている
・携帯リモコンが次のような小物入れ
の中にある
・インパネのトレーやボックス
・グローブボックス
・ドアポケット
・携帯リモコンがメーターパネルの
手前やサンバイザー、床にある
(1)
•
「車内の作動範囲」に携帯リモコンが
なくても、次のような状況にあるとリ
モコンが検知され、エンジン始動や電
源切替えができる場合があります。ま
た、携帯リモコン車外持ち出し警告が
作動しない場合があります。
・車外に携帯リモコンがあっても、
ドアに近づきすぎている
・携帯リモコンがインパネの上や荷
室にある
•
ヘ ッ ド ラ イ ト や エ ア コ ン な ど の ス
イッチを切った方が、エンジンはか
かりやすくなります。
•
ハンドルロックが解除できなくて、
エンジンの始動ができない場合があ
ります。
→ 4-3 ページ(ハンドルロックが
エンジンのかけかた
000- 取扱説明書 .book 8 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/エンジン始動
4-9
4
キーレスプッシュスタート
システム非装備車
パーキングブレーキ(1)がしっか
りかかっていることを確認します。
82K003
セレクトレバーが
になっている
ことを確認します。
82K311
右足でブレーキペダル(2)をしっ
かり踏み続けます。
•
アクセルペダル(3)は踏まない
でください。
82K004
キーをエンジンスイッチに差し込み
までまわします。
80J1036
•
エンジンがかかったら、すみやか
にキーから手を離します。
※前記の手順を何度繰り返してもエンジ
ンがかからないときは、バッテリーあ
がりなどの別の原因が考えられます。
スズキ販売店またはスズキ代理店にご
連絡ください。
1
(1)
2
P
3
バ ッ テ リ ー 保 護 の た め、キ ー を
にまわした状態を 8 秒以上
続けないでください。エンジンがかか
らないときは、キーを一度
に
もどし、10 秒以上待ってから再びか
けてください。
(1)
(2)
(3)
4
START
START
ACC
000- 取扱説明書 .book 9 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/エンジン始動
4-10
キーレスプッシュスタート
システム装備車
、
、
は、キーレスプッシュス
タートシステム非装備車と同じ操作で
す。
メーター内のプッシュ表示灯
が点灯したら、エンジンスイッチ
(1)を 押 し ま す。エ ン ジ ン が か
かったら、スターターは自動的に停
止します。
•
エンジンがかからなくても、ス
ターターはしばらくすると自動的
に停止します。自動停止後または
システム異常時は、エンジンス
イッチを押している間だけ、ス
ターターがまわります。
82K254
■ プッシュ表示灯
が点滅し
てエンジンがかからないときは
携帯リモコンが「車内の作動範囲」(4-
8 ページ
参照)で検知されていないこと
が考えられます。運転者は携帯リモコン
を身につけ、メーター内のプッシュ表示
灯
の消灯後、操作をやり直してく
ださい。それでもエンジンがかからない
ときは、携帯リモコンの電池切れのおそ
れがあります。次の手順を行なってくだ
さい。
セレクトレバーが
にあることを
再確認し、ブレーキペダルをしっか
り踏み続けます。
メーター内のプッシュ表示灯
が点灯したら、エンジンスイッチ
(1)を押します。
メーター内のプッシュ表示灯
が点滅している約 10 秒以内に、携
帯リモコン(2)の先端(ロックス
イッチ側)をエンジンスイッチに約
2秒間あてます。
•
プッシュ表示灯
の点滅中に、
イモビライザー警告灯が約 5 秒間
点灯します。
64L40030
1
2
3
4
(1)
1
P
2
3
(2)
(1)
000- 取扱説明書 .book 10 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/エンジン始動
4-11
4
※前記の手順を何度繰り返してもエンジ
ンがかからないときは、バッテリーあ
がりなどの別の原因が考えられます。
スズキ販売店またはスズキ代理店にご
連絡ください。
エンジンを止めるときは
■ キーレスプッシュスタート
システム非装備車
エンジンスイッチを
にもどしま
す。
■ キーレスプッシュスタート
システム装備車
•
停車中にエンジンを停止できないとき
は、エンジンスイッチを 3 連打以上、
または 2 秒以上長押ししてください。
この場合、システムの異常が考えられ
ますので、スズキサービス工場で点検
を受けてください。
•
設定の切替え(カスタマイズ)をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー(室内ブザー)を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。
•
携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを
にしたとき
に、メーター内の携帯リモコン電池
消耗警告灯が約15秒間点灯します。
→ 3-12ページ
緊急時以外は、走行中にエンジンを止
めないでください。
•
ブレーキ倍力装置が働かないため、
ブレーキペダルを踏むときに強い力
が必要になります。
•
パワーステアリング装置が働かない
ため、ハンドルが重くなります。
•
ABSが作動しません。
ON
走行中にエンジンを止めると、オート
マチックトランスミッションが損傷す
るおそれがあります。
車両の状態
エンジン停止方法
停車中
エンジンスイッチを
押す
走行中
(緊急時)
エンジンスイッチを
3連打以上、または
2秒以上長押しする
ACC
000- 取扱説明書 .book 11 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/エンジン始動
4-12
キーを抜くときは
セレクトレバーを
位置に入れ、
セレクトレバーのボタンから手を離
します。
→ 4-15ページ
キーを
(OFF)にもどして
キーを抜きます。
•
キーを抜くと、ハンドルロックがかか
ります。
•
誤操作防止のため、次の条件をみたし
ているときだけキーが抜けます。
・セレクトレバーが
位置
・セレクトレバーのボタンから手を離
している
■ キー抜き忘れ警告ブザー
キーの抜き忘れを防止するためのブザー
です。
•
キーを
または
(OFF)に
したまま運転席ドアを開けると、室内
ブザーが“ピー、ピー、”と断続的に鳴
ります。
•
キーを抜くと、室内ブザーが止まりま
す。
エンジンスイッチをもどすときは
セレクトレバーを
位置に入れ、
セレクトレバーのボタンから手を離
します。
→ 4-15ページ
エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 押 し て
(OFF)にもどします。
•
エンジンスイッチを
(OFF)
にもどしていずれかのドアを開閉する
と、ハンドルロックがかかります。
•
誤操作防止のため、次の条件をみたし
ているときだけエンジンスイッチを
(OFF)にもどせます。
・セレクトレバーが
位置
・セレクトレバーのボタンから手を離
している
•
誤操作防止のため、次のようなときは
エンジンスイッチを
(OFF)
にもどせません。
・セレクトレバーの位置が
以外
・セレクトレバーの位置が
にあっ
ても、セレクトレバーのボタンを押
しているとき
•
ハンドルロックの故障などで、エンジ
ンスイッチを
(OFF)にもど
せないことがあります。スズキサービ
ス工場で点検を受けてください。な
お、点検前には次の作業をしてくださ
い。
・盗難を防ぐため、キー操作にてドア
を施錠してください。(リクエスト
スイッチやキーレスエントリーでは
施錠できません)
・バッテリーあがりを防ぐため、バッ
テリーのマイナス端子を外してくだ
さい。(10mmスパナなどの市販工
具が必要です)
キーレスプッシュスタートシステム非装備車
1
P
2
LOCK
P
ACC
LOCK
キーレスプッシュスタートシステム装備車
1
P
2
LOCK
LOCK
LOCK
P
LOCK
P
P
LOCK
000- 取扱説明書 .book 12 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/パーキングブレーキ
4-13
4
■ エンジンスイッチもどし忘れ
警告ブザー
エンジンスイッチのもどし忘れを防止す
るためのブザーです。
•
エンジンスイッチを
にしたま
ま運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピー、ピー、”と断続的に鳴ります。
•
セレクトレバーを
位置に入れ、セ
レクトレバーのボタンから手を離しま
す。エンジンスイッチを 2 回押して
(OFF)にもどすと、室内ブザー
が止まります。
(OFF)にもどさないと、リクエ
ストスイッチや携帯リモコンでドアが施
錠できません。
■ ハンドルロック未作動警告ブ
ザー
故 障 な ど で、エ ン ジ ン ス イ ッ チ を
(OFF)にもどしていずれかのド
アを開閉してもハンドルがロックされな
い場合、運転席ドアを開けると、室内ブ
ザーが“ピッ、ピッ、”と断続的に鳴り
ます。スズキサービス工場で点検を受け
てください。
パーキングブレーキは後輪にかかりま
す。駐車するときはパーキングブレーキ
をしっかりとかけてください。
50M0075
駐車するときは
右足でブレーキペダルを踏みながら、左
足でパーキングブレーキペダルをいっぱ
いまで踏み込みます。
•
パーキングブレーキをかけるときは、
確実にブレーキが効くまで一気に踏み
込んでください。
•
一気に踏み込まないで途中でペダルか
ら足を離してしまったときは、一度解
除してから、同じ手順で再度踏み込ん
でください。
ACC
P
LOCK
LOCK
LOCK
•
走行中は、パーキングブレーキペダ
ルを踏まないでください。急ブレー
キをかけた状態になり、事故を起こ
すおそれがあります。
•
走行中は、パーキングブレーキペダ
ルに足をのせないでください。カー
ブを曲がるときなどに足に力がかか
り、踏み込んでしまうおそれがあり
ます。
パーキングブレーキ
パーキングブレーキの操作
000- 取扱説明書 .book 13 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/パーキングブレーキ
4-14
■ パーキングブレーキをさらに
強く効かせたいときは
右足でブレーキペダルを強く踏んだ
ままにします。
左足でパーキングブレーキを踏んで
解除してから、再度踏み込みます。
解除するときは
•
右足でブレーキペダルを踏みながら、
左足でパーキングブレーキペダルをカ
チッと音がするまで踏み、ゆっくりと
離します。
•
坂道発進するときは、左足でパーキン
グブレーキペダルをカチッと音がする
まで踏んでおき、右足でアクセルペダ
ルを慎重に踏み、車が動きだす感触を
確認しながらパーキングブレーキペダ
ルをゆっくりともどしてください。
■ パーキングブレーキ解除忘れ
警告ブザー
パーキングブレーキを解除し忘れたまま
走行すると、室内ブザーが“ピピピッ、
ピピピッ”と鳴り続けます。
•
パーキングブレーキの効きを強くし
ようとして、2 度踏みをしないでく
ださい。2 度踏みをすると、ペダル
がもどってパーキングブレーキが解
除されます。
•
パーキングブレーキを解除するとき
は、右足でブレーキペダルを踏んで
ください。
1
2
パーキングブレーキを解除したとき
は、メーター内のブレーキ警告灯が消
灯しているか確認してください。万
一、パーキングブレーキをかけたまま
走行した場合、ブレーキ装置が過熱し
てブレーキが効かなくなるおそれがあ
ります。
→ 3-64ページ(ブレーキ警告灯)
警告ブザーが鳴ったときは、ただちに
安全な場所に停車し、パーキングブ
レーキを解除してください。走行中の
解除は、操作に気を取られて思わぬ事
故を起こすおそれがあります。
000- 取扱説明書 .book 14 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/オートマチック車
4-15
4
※本書で「オートマチック車」と記載されている場合、「CVT車」を示しています。
セレクトレバーの各位置のはたらき
50M0076
(1) ボタン
パーキング
駐車するとき、エンジンを始動・停止するとき、キーレス
プッシュスタートシステム非装備車のキーを抜くときの位置
•
駆動輪(前輪)が固定されます。
リバース
車を後退させるときの位置
•
室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが
に入っていることを知らせます。
ニュートラル
エンジンの動力が伝わらない状態の位置
•
エンジンを始動できますが、安全のため
の位置で始動
してください。
ドライブ
通常走行の位置
•
車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。
ロー
強力なエンジンブレーキを効かせるときなどの位置
•
急な下り坂を走行するときなどに使用します。
オートマチック車
セレクトレバーの操作
(1)
P
R
R
N
P
D
L
000- 取扱説明書 .book 15 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/オートマチック車
4-16
セレクトレバーの動かしかた
70K194
■ シフトロックシステム
発進するときなどに、セレクトレバーの
誤操作を防ぐシステムです。
•
エンジンスイッチが
でブレーキ
ペダルを踏んでいるときだけ、セレク
トレバーを
から他の位置に動かせ
ます。
•
エンジンスイッチが
または
(OFF)のときは、ブレーキペ
ダルを踏んでいても、セレクトレバー
を
から他の位置に動かせません。
•
セレクトレバーのボタンを押してか
ら、ブレーキペダルを踏まないでくだ
さい。シフトロックが解除されないこ
とがあります。
•
万一、エンジンスイッチを
にし
て、ブレーキペダルを踏んでもセレク
トレバーを
から他の位置へ動かせ
ない場合、次の手順でシフトロックを
解除してください。
この場合は、シフトロックシステムな
どの故障が考えられます。ただちにス
ズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。
■ シフトロックの解除のしかた
シフトロックシステムの故障やバッテ
リーあがりなどで、セレクトレバーを
から他の位置へ動かせないときは、
次の手順でシフトロックを解除します。
安全のため、エンジンスイッチを
にしてパーキングブレーキ
をしっかりとかけ、ブレーキペダル
を踏んだ状態にします。
ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。
ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。
ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。
完全に停車させてから、セレクトレバー
を
に入れてください。車が動いて
いると、トランスミッションが故障す
る原因となります。なお、トランスミッ
シ ョ ン 保 護 の た め、前 進 車 速 が 約
10km/h 以上のときは変速されませ
ん。(ニュートラルのまま)
の操作は、セレクトレバーのボ
タンを押さない習慣をつけてくださ
い。常にボタンを押して操作している
と、間違って
へ入れてしま
うおそれがあります。
R
P R L
発進するときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んだままセレクトレバーを
操作してください。
ON
P
ACC
LOCK
P
ON
P
P
1
ACC
000- 取扱説明書 .book 16 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/オートマチック車
4-17
4
セレクトレバーパネルにあるシフト
ロック解除ボタンを押しながら、セ
レクトレバーを操作します。
82K378
S(スポーツ)モードスイッチ
•
スイッチを押すごとに、ON と OFF が
切り替わります。
•
ON のとき、メーター内の S(スポー
ツ)モード表示が表示されます。
•
S(スポーツ)モードスイッチは、エ
ンジン始動時にはOFF状態にもどりま
す。
85K2054
■ スイッチがONのとき
坂道や山間路の走行に適しています。
•
下り坂では、エンジンブレーキがかか
ります。
•
上り坂や山間路ではエンジン回転数を
高く保ち、エンジン回転の変化が少な
い力強くなめらかな走行ができます。
■ スイッチがOFFのとき
通常走行に適しています。
•
燃費性能と静粛性の高い走行ができま
す。
■ S(スポーツ)モード表示
50M0061
メーターパネル内にあります。
•
S(スポーツ)モードスイッチがONの
ときに表示されます。
→ 3-63ページ
(1) S(スポーツ)モードスイッチ
2
(1)
000- 取扱説明書 .book 17 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/オートマチック車
4-18
オートマチック車は、クラッチ操作とギ
ヤチェンジから解放されて運転操作が楽
になりますが、オートマチック車特有の
現象や操作上の注意があります。
クリープ現象に注意して
エンジンをかけて停車しているとき、セ
レクトレバーが
以外に入ってい
ると、アクセルペダルを踏まなくても車
がゆっくり動きます。これをクリープ現
象といいます。
キックダウン
走行中(低車速時を除く)にアクセルペ
ダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に
シフトダウンしてエンジン回転が上昇し
て、力強い加速ができます。これをキッ
クダウンといいます。
•
追い越しなどをしたいときは、アクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られ
ます。
登降坂変速制御
セレクトレバーが
の位置で作動する
制御です。
•
登坂中と判断するとシフトダウンして
エンジン回転数を高く保ち、少ないアク
セル操作でなめらかな走行ができます。
•
降坂中と判断するとシフトダウンし、
エンジンブレーキがかかります。
キーインターロック
誤操作防止のため、次の条件をみたして
いるときだけキーが抜けます。これを
キーインターロックといいます。
•
セレクトレバーが
位置
•
セレクトレバーのボタンから手を離し
ている
→ 4-12ページ(キーを抜くときは)
トランスミッション警告灯
80J219
メーターパネル内にあります。
•
セレクトレバーを
以外に入れ
て い る と き は、ブ レ ー キ ペ ダ ル を
しっかり踏んでください。
•
エンジン始動直後やエアコン作動時
は、クリープ現象が強くなることが
あります。とくにしっかりブレーキ
ペダルを踏んでください。
CVT車もクリープ現象があります。
オートマチック車の特性
P N
P N
通常の加速をするときは、アクセルペ
ダルをゆっくり踏み込んでください。
いっぱいに踏み込むと、キックダウン
して思わぬ急加速のおそれがあります。
D
キーレスプッシュスタートシステム非装備車
P
オートマチック車を運転するとき
000- 取扱説明書 .book 18 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/オートマチック車
4-19
4
•
CVT のシステムに異常があると、エン
ジンスイッチが
のときに点灯し
ます。
→ 3-63ページ
(リバース)ポジション
警告ブザー
セレクトレバーを
に入れると室内で
警告ブザーが鳴り、セレクトレバーが
に入っていることを運転者に知らせ
ます。
ペダルの踏み間違いに注意
ペダルの踏み間違いを防ぐため、エンジ
ンをかける前にアクセルペダルとブレー
キペダルを実際に足で踏んで、位置を確
認してください。
ブレーキペダルは右足で踏む
82K004
左足では適切なブレーキ操作ができませ
ん。ブレーキペダルは右足で踏む習慣を
つけてください。
セレクトレバーを操作すると
きは
•
前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを
に入れたことを忘
れることがあります。車を後退させた
あとは、すぐに
から
に入れる
習慣をつけてください。
•
切り返しなどで前進と後退を繰り返す
ときは、完全に停車してからセレクト
レバーを操作してください。
(リ バ ー ス)ポ ジ シ ョ ン 警 告 ブ
ザーは、車外の人に車の後退を知らせ
るためのものではありません。
アクセルペダルとブレーキペダルを踏
み間違えると、思わぬ事故につながる
おそれがあります。
ON
R
R
R
R
(1) パーキングブレーキペダル
(2) ブレーキペダル
(3) アクセルペダル
アクセルペダルを踏んだままセレクト
レバーを操作しないでください。急発
進して事故を起こすおそれがあります。
(1)
(2)
(3)
R
R
N
000- 取扱説明書 .book 19 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/オートマチック車
4-20
セレクトレバーの位置は目で
確認
始動時や降車時は
、前進時は
、
後退時は
にあることを目で確認して
ください。
車から離れるときは
82K311
」もあわせてお読みいただき、正しい
取扱いをしてください。
運転席にすわって
ペダルが確実に踏めて、ハンドル操
作が楽に行なえる位置にシートを調
節し、ハンドルを調節(タイプ別装
備)します。
→ 3-25ページ(前席シート)
→ 3-24ページ
アクセルペダル(3)とブレーキペ
ダル(2)の位置を右足で確認しま
す。
パーキングレーキペダル(1)の位
置を左足で確認します。
82K004
エンジンをかけたまま車から離れない
でください。万一、セレクトレバーが
以外に入っていると、車がひとり
でに動き出すおそれがあります。ま
た、車に乗り込むときに誤ってセレク
トレバーを動かしたりアクセルペダル
を踏み込んだりして、思わぬ急発進の
おそれがあります。
P
D
R
P
オートマチック車の運転のしかた
1
2
3
(1)
(2)
(3)
000- 取扱説明書 .book 20 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/オートマチック車
4-21
4
エンジンの始動
エンジンのかけかたの詳細は、4-8 ペー
ジ
の「エンジンのかけかた」をお読みく
ださい。
パーキングブレーキをしっかりとか
けます。
セレクトレバーが
にあるか確認
します。
82K311
ブレーキペダルを右足で踏みます。
エンジンを始動します。
発進
■ 通常の発進
ブレーキペダルを右足でしっかり踏
み込みます。
前進時は
、後退時は
にセレ
クトレバーを入れ、レバーの位置を
目で確かめます。
パーキングブレーキを解除し、メー
ター内のブレーキ警告灯の消灯を確
認します。
ブレーキペダルからゆっくりと足を
離し、アクセルペダルをゆっくり慎
重に踏んで発進します。
■ 急な上り坂での発進
、 は「通常の発進」と同じ操作です。
左足でパーキングブレーキペダルを
カチッと音がするまで踏みます。
ブレーキペダルからゆっくりと右足
を離し、アクセルペダルを慎重に踏
みます。
車が動きだす感触を確認しながら、
パーキングブレーキペダルをもどし
て発進します。
82K202
セレクトレバーが
の位置でもエン
ジンがかかりますが、安全のため
でエンジンをかけてください。
1
2
P
N
P
3
4
1
ヒルホールドコントロール装備車の場
合、急な上り坂での発進時に車が後退
することを一定時間防ぐ機能がありま
す。
→ 4-27 ページ(ヒルホールドコン
トロール)
2
D
R
3
4
1
2
3
4
5
000- 取扱説明書 .book 21 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
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4
運転するときは/オートマチック車
4-22
走行
■ 通常走行
セレクトレバーを
に入れて発進する
と、走行速度とアクセルペダルの踏み込
み量により、自動的に変速され走行でき
ます。
■ 急加速走行
追い越しなどをしたいときは、アクセル
ペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られま
す。
■ 上り坂走行
上り坂を
で走行しているときに、ス
ピードを保つためにアクセルペダルを踏
み込んでいくと、キックダウンしてエン
ジンの回転が急に上がることがあります。
•
坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にして
おくと、エンジン回転の変化が少ない
力強くなめらかな走行ができます。
■ 下り坂走行
下り坂を
のままで走行すると、エン
ジンブレーキの効きが弱くてスピードが
出すぎてしまうことがあります。
•
坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にして
エンジンブレーキを併用します。
•
急な下り坂で、強力なエンジンブレー
キが必要なときには
に入れます。
一時停止
セレクトレバーは走行位置のままで
停車し、ブレーキペダルをしっかり
踏み込みます。
•
急な坂道で一時停止するときは、
必要に応じてパーキングブレーキ
をかけます。
•
停車時間が長くなりそうなとき
は、セレクトレバーを
に入れ
ます。
再発進するときに間違えないよう、
セレクトレバーの位置とパーキング
ブレーキの解除を目で確かめます。
緊急時以外は、走行中にセレクトレ
バーを
にしないでください。エン
ジンブレーキがまったく効かないた
め、思わぬ事故の原因となります。
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N
D
D
L
急な下り坂や長い下り坂では、エンジ
ンブレーキを併用してください。下り
坂でブレーキペダルを踏み続けると、
ブレーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。
一時停止しているときに、空ぶかしを
しないでください。万一、セレクトレ
バーが
以外に入っていると、
急発進して思わぬ事故につながるおそ
れがあります。
上り坂などで、アクセル操作でバラン
スを取るなどして車を停止させようと
しないでください。トランスミッショ
ンオイルが過熱し、故障の原因となり
ます。
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P N
000- 取扱説明書 .book 22 ページ 2013年12月6日 金曜日 午後3時42分
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