его. При исправном термостате после пуска холодного двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора должен некоторое время оставаться холодным, а затем быстро нагреться, указывая на начало циркуляции жидкости по большому кругу (см. «Описание конструкции» ). Если отводящий шланг радиатора начинает нагреваться практически сразу после пуска двигателя или не нагревается вообще, это указывает на неисправность термостата и необходимость его замены.

Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле с двигателем УМПО-331» ).

Отверткой ослабляем винт хомута крепления байпасного шланга к патрубку термостата...

...и снимаем шланг с патрубка.

Аналогично ослабляем винт хомута...

...и снимаем подводящий шланг насоса охлаждающей жидкости с патрубка термостата.

Приподняв термостат,...

...ослабляем винт хомута крепления подводящего шланга (от радиатора) к патрубку термостата...

...и снимаем термостат.

Для проверки термостата опускаем его в сосуд с охлаждающей жидкостью, подогреваем жидкость и контролируем по термометру начало открытия основного клапана.

Устанавливаем термостат в обратной последовательности.