18.16. Проверка ротора
 | 1. Омметром проверьте проводимость между щетками коллектора и ротором. При наличии проводимости, замените ротор. |
 | 2. Омметром проверьте проводимость между щетками коллектора и валом ротора. При наличии проводимости, замените ротор. |
 | 3. Установите ротор на V-образных блоках и, индикатором часового типа, проверьте биение коллектора. Если биение превышает предельно допустимое значение, проточите коллектор или замените ротор. Номинальное биение: 0,05 мм Предельно допустимое биение: 0,4 мм |
 | 4. Измерьте диаметр коллектора. Если диаметр меньше требуемой величины, замените ротор. Диаметр коллектора: 31 мм |
| 5. Если поверхность коллектора загрязнена, протрите его. При необходимости, проточите или обработайте коллектор наждачной бумагой. | |
 | 6. Если глубина канавок между контактными пластинами коллектора меньше предельно допустимой величины, замените ротор. Номинальная глубина; 0,5–0,8 мм Предельно допустимая глубина: 0,2 мм |
Сборка
| 1. Установите ранее снятые шайбы на вал ротора. | |
| 2. Установите ротор в корпус статора. | |
 | 3. Установите щеткодержатель в заднюю крышку и закрепите винтами. Момент затяжки: 2,4–4,4 Н•м |
| 4. Установите обгонную муфту и фиксатор стопорного кольца на вал ротора. | |
 | 5. Установите стопорное кольцо в канавку вала ротора. |
 | 6. Установите фиксатор стопорного кольца на стопорное кольцо. |
 | 7. Установите рычаг. |
| 8. При наличии установите планетарную передачу. | |
| 9. Установите переднюю крышку. | |
 | 10. Со стороны задней крышки установите, и верните шпильки. Момент затяжки: 3,8–7,1 Н•м |
 | 11. Вставьте плунжер в рычаг. |
 | 12. Вставьте пружину тягового реле. |
| 13. Установите тяговое реле и закрепите винтами. Момент затяжки: 4,1–7,6 Н•м | |
| 14. Подайте напряжение аккумуляторной батареи к клемме S и корпусу тягового реле и проверьте, что плунжер выдвигается наружу и останавливается. | |
 | 15. Измерьте зазор между фиксатором стопорного кольца и фланцем передней крышки. Зазор: 0,5–2,0 мм |
| Предупреждение напряжение аккумуляторной батареи на тяговое реле в течение более 10 с. | |
 | 16. Если зазор отличается от требуемого, отрегулируйте его увеличивая или уменьшая число прокладок между тяговым реле и передней крышкой. |
| 17. Подсоедините провод катушки статора к клемме М тягового реле. | |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст