9.21. Дифференциал
 |
| 1 – цилиндрический штифт; 2 – ось сателлитов; 3 – сателлит; 4 – упорная шайба; 5 – полуосевая шестерня; 6 – упорная шайба; | 7 – подшипник; 8 – привод спидометра; 9 – подшипник; 10 – ведомая шестерня главной передачи и коробка дифференциала. |
Ремонт
| 1. Перед разборкой измерьте люфт между полуосевой шестерней и сателлитом. |
| 2. Разборку проводите в последовательности, обозначенной цифрами на рисунке. |
| 3. Проверьте состояние всех деталей и, при необходимости, замените их. |
| 4. Снятие отдельных деталей приведено ниже. |
| 5. Сборка проводится в последовательности, обратной снятию. |
| 6. Установка отдельных деталей приведена ниже. |
Замечания по разборке
Снятие подшипников дифференциала
 | 1. Специальными приспособлениями OK130 92 375 и ОК130 175 А18 снимите подшипник со стороны противоположной ведомой шестерни. |
| Не снимайте подшипник, если не требуется его замена. | |
Внутреннее кольцо полуосевого подшипника Будьте осторожны, чтобы не уронить коробку дифференциала.
 | Специальным приспособлением ОК130 175 АА0 снимите внутреннее кольцо полуосевого подшипника. |
Подшипник со стороны ведомой шестерни
 | Специальным приспособлением ОК670 990 АА0 снимите подшипник со стороны ведомой шестерни. |
Проверка
| Проверьте состояние всех деталей дифференциала и, при необходимости, замените их. |
Ведомая шестерня
 | Осмотрите зубчатый венец ведомой шестерни на отсутствие износа и трещин. Если проводилась замена деталей, отрегулируйте предварительный натяг подшипника. |
Подшипник
 | Проверьте подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращения. Если подшипник снимался, замените кольца подшипников и отрегулируйте предварительный натяг подшипника. |
Предварительная проверка
Боковой зазор полуосевой шестерни и сателлита
Измерьте боковой зазор следующим образом.
| 1. Установите левый и правый приводные валы в дифференциал в сборе. | |
 | 2. Положите приводные валы на V–образные опоры, как показано на рисунке. |
| 3. Индикатором часового типа измерьте люфт. Люфт: 0–0,1 мм | |
| 4. Если люфт превышает допустимые пределы, замените поврежденные и изношенные детали. | |
Замечания по сборке
Подшипник со стороны ведомой шестерни
 | Специальным приспособлением OK130 175 A12 установите новый подшипник со стороны ведомой шестерни. |
Подшипник с противоположной стороны от ведомой шестерни
 | 1. Установите ведущую шестерню спидометра. |
| 2. Специальным приспособлением OK130 175 A12 установите новый подшипник со стороны противоположной ведомой шестерни. | |
Цилиндрический штифт
 | Установите новый цилиндрический штифт, как показано на рисунке, чтобы зафиксировать ось сателлитов. |
Проверка люфта между полуосевой шестерней и сателлитом
Измерьте люфт в соответствии со следующей процедурой:
| 1. Установите левый и правый приводные валы в дифференциал. | |
 | 2. Установите приводные валы в V-образные блоки, как показано на рисунке. |
| 3. Индикатором часового типа измерьте люфт. Люфт: 0–0,1 мм | |
| 4. Если люфт превышает допустимые пределы, замените поврежденные и изношенные детали. | |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст