Двигатель
Спецификации
Ниже приведены параметры, используемые при выполнении описываемых в настоящей главе процедур. Подробные нормативные сведения можно получить на фирменных станциях техобслуживания KIA. Отдельные характеристики приведены также в тексте главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.
| Ниже перечислены лишь значения, типичные для всех двигателей рассматриваемых серий. |
Бензиновые модели
Общие параметры
| Тип двигателя | FE - рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, с водяным охлаждением и ременным приводом ГРМ |
| Расположение в двигательном отсеке | Продольное |
| Объем двигателя, л | 2.0 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 86.0 х 86.0 |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Давление компрессии при оборотах 250 в минуту, кГс/см2 | |
| 13.0 |
| 9.61 |
| 1.5 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Обороты холостого хода, мин-1 | 820 ± 50 |
| Угол опережения зажигания | 4° ± 2° перед ВМТ |
| Величины прогиба ремней привода вспомогательных агрегатов под нагрузкой 10 кГс, мм | |
| |
| 11.5 ÷ 14.0 |
| 15 ÷ 16 |
| |
| 4 ÷ 5 |
| 5 ÷ 6 |
| |
| 6 ÷ 7 |
| 8 ÷ 10 |
Система смазки
| Тип | Напорная, с маслоохладителем и поршневыми распылителями |
| Тип и объем двигательного масла | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Давление активации контрольной лампы, кГс/см2 | 0.25 |
| Масляный фильтр | |
| Тип | Полнопоточный с бумажным рабочим элементом |
| Дифференциальное редукционное давление | 0.8 ÷ 1.2 |
| Масляный насос | |
| |
| 3.0 ÷ 4.0 (при 3000 об/мин) |
| 3.0 ÷ 4.0 |
| 45.5 |
| |
| 0.10 |
| 0.18 |
| 0.20 |
Головка цилиндров
| Литье | |
| Высота, мм | 133.96 ÷ 134.06 |
| Предельная допустимая величина неплоскостности сопрягаемых поверхностей (все поверхности)*, мм | 0.15 |
* Глубина проточки не должна превышать 0.20 мм, в противном случае головка подлежит замене
| Седла клапанов | |
| Геометрические параметры (см. иллюстрацию) | |
| 45 |
| 1.19 ÷ 1.60 |
| Клапаны, клапанные пружины, направляющие втулки | |
| Клапаны | |
| |
| |
| 10° перед ВМТ |
| 55° после НМТ |
| |
| 55° перед НМТ |
| 10° после ВМТ |
| Геометрические параметры клапанов (см. иллюстрацию) | |
| 45 |
| Сведения отсутствуют |
| Сведения отсутствуют |
| |
| 0.84 |
| 0.89 |
| |
| 103.18 |
| 103.94 |
| |
| |
| 36.37 ÷ 37.27 |
| 37.97 |
| |
| 36.36 ÷ 37.26 |
| 37.96 |
| |
| |
| 0.025 ÷ 0.061 |
| 0.030 ÷ 0.066 |
| 0.201 |
* Если установочная высота клапана выходит за пределы номинального диапазона, но не превышает предельное значение, соответствующая корректировка может быть произведена путем подбора шайбы на тарелку пружины, в противном случае головка подлежит замене.
| Направляющие втулки | |
| 6.01 ÷ 6.03 |
| 40.5 |
| 37.6 |
| |
| 11.40 ÷ 11.91 |
| Клапанные пружины | |
| |
| |
| 38.00 |
| 37.69 |
| |
| 39.09 |
| 38.71 |
| |
| Сведения отсутствуют |
| 1.35 |
| Толкатели клапанов | |
| Тип | Гидравлические, с автоматическими компенсаторами клапанных зазоров |
| Распределительные валы | |
| Рабочий зазор в подшипниках, мм | 0.036 ÷ 0.084 |
| Высота кулачков, мм | |
| 45.052 |
| 44.851 |
| Подшипниковые шейки (см. иллюстрацию) | |
| 29.939 ÷ 29.964 |
| 0.05 |
Блок цилиндров
| Литье | |
| Предельная допустимая величина неплоскостности сопрягаемой поверхности*, мм | 0.15 |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров, мм | |
| 85.999 ÷ 86.020 |
| 0.018 |
* Глубина проточки не должна превышать 0.20 мм, в противном случае блок подлежит замене
| Коленчатый вал и коренные подшипники | |
| Осевой люфт коленчатого вала, мм | |
| 0.079 ÷ 0.180 |
| 0.30 |
| Предельная допустимая величина радиального биения коленчатого вала, мм | 0.03 |
| Диаметры коренных шеек, мм | |
| |
| 59.936 ÷ 59.954 |
| |
| 59.693 ÷ 59.710 |
| 59.687 ÷ 59.705 |
| |
| 59.444 ÷ 59.461 |
| 59.436 ÷ 59.454 |
| |
| 59.192 ÷ 59.210 |
| 59.187 ÷ 59.205 |
| Рабочий зазор в коренных подшипниках, мм | |
| |
| 0.025 ÷ 0.043 |
| 0.030 ÷ 0.048 |
| 0.080 |
| Диаметр шатунных шеек, мм | 50.940 ÷ 50.955 |
| Предельная допустимая величина конусности и овальности шеек, мм | |
| 0.005 |
| Шатуны и шатунные подшипники | |
| Диаметр отверстия в нижней головке шатуна, мм | Сведения отсутствуют |
| Внутренний диаметр втулки верхний головки шатуна, мм | 21.989 ÷ 21.999 |
| Предельная допустимая величина изгиба и скручивания штока шатуна на 50 мм длины, мм | |
| 0.074 |
| 0.201 |
| Осевой люфт шатунов на шейках коленчатого вала, мм | |
| 0.10 ÷ 0.28 |
| 0.30 |
| Рабочий зазор в коренных подшипниках, мм | |
| 0.05 ÷ 0.23 |
| 0.08 |
| Поршни и поршневые пальцы и кольца | |
| Поршни | |
| 85.943 ÷ 85.964 |
| |
| 0.048 ÷ 0.061 |
| 0.15 |
| Поршневые пальцы | |
| 21.987 ÷ 21.999 |
| 0.005 ÷ 0.10 |
| 0.010 ÷ 0.025 |
| Поршневые кольца | |
| |
| 0.025 ÷ 0.076 |
| 0.15 |
| |
| |
| 0.15 ÷ 0.30 |
| 0.20 ÷ 0.36 |
| 0.20 ÷ 0.71 |
| 1.0 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст