Subaru Impreza (2008 год). Обслуживание и эксплуатация — часть 152

EN(H4DO)(diag)-36

Subaru Select Monitor

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

4. СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ (НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ)

1) На экране “Главного меню” выберите пункт {Each System Check} (Проверка всех систем).
2) На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите пункт {Engine Control
System} (Система управления двигателем).
3) После того, как на дисплее появилась информация о типе двигателя, нажмите клавишу [OK]
(Подтверждение).
4) На экране «Engine Diagnosis» (Диагностика двигателя) выберите пункт {Current Data Display &
Save} (Отображение и сохранение текущих данных).
5) На экране «Current Data Display & Save» (Отображение и сохранение текущих данных) выберите
пункт {Normal sampling} (Обычная выборка).
6) Используя клавишу прокрутки, прокрутите окно дисплея вверх или вниз, пока не появятся тре-
буемые данные.
• Перечень поддерживаемых данных приведен в следующей таблице.

Комментарии

Показания дисплея

Единицы

измерения

Примечание (на холостом ходу)

Нагрузка двигателя

Engine Load

%

1 — 3%

Температура охлаждающей жидкости двигателя

Coolant Temp.

°C или °F

≥ 75°C или 167°F

Коррекция топливовоздушной смеси 1

A/F Correction #1

%

–10 — +10%

Обучение топливовоздушной смеси 1

A/F Learning #1

%

–15 — +15%

Абсолютное давление во впускном коллекторе

Mani. Absolute Pressure

мм. рт. ст.,
кПа, дюйм

рт. ст. или

фунт/кв.

дюйм

200 — 300 мм рт.ст.,

26,7 — 40 кПа,

7,8 — 11,8 дюймов рт.ст. или

3,8 — 5,8 фунт/кв. дюйм

Сигнал оборотов двигателя

Engine Speed

об/мин

600 — 800 об/мин

(В соответствии с показаниями

тахометра)

Измеренная скорость движения автомобиля

Vehicle Speed

км/ч или

миль/ч

0 км/ч или 0 миль/ч

(на парковке)

Сигнал угла опережения зажигания

Ignition Timing

градус

10 — 15 градусов

Сигнал температуры впускаемого воздуха

Intake Air Temp.

°C или °F

(Температура наружного

воздуха)

Объем впускаемого воздуха

Mass Air Flow

г/с или

фунт/мин

2 — 7 г/с или 0,3 — 0,9 фунт/мин

Сигнал угла открытия дроссельной заслонки

Throttle Opening Angle

%

1 — 5%

Напряжение заднего датчика кислорода

Rear O2 Sensor

В

0,01 — 0,85 В

Напряжение аккумулятора

Battery Voltage

В

12 — 14 В

Напряжение датчика массового расхода воздуха

Air Flow Sensor Voltage

В

0,6 — 1,6 В

Длительность импульса впрыска 1

Fuel Injection #1 Pulse

мс

2 — 4 мс

Сигнал датчика атмосферного давления

Atmosphere Pressure

мм. рт. ст.,
кПа, дюйм

рт. ст. или

фунт/кв.

дюйм

(Атмосферное давление)

Относительное давление во впускном коллекторе

Mani. Relative Pressure

мм. рт. ст.,
кПа, дюйм

рт. ст. или

фунт/кв.

дюйм

(Абсолютное давление впускае-

мого воздуха – атмосферное

давление)

Значение обучения угла опережения зажигания

Learned Ignition Timing

°

–2 — 2°

Сигнал датчика угла нажатия педали акселератора Accel. Opening Angle

%

0,0%

Ток нагревателя заднего датчика кислорода

Rear O2 Heater Current

A

0,9 — 1,1 A

Коэффициент заполнения импульсов сигнала уп-
равления электромагнитным клапаном продувки
адсорбера

CPC Valve Duty Ratio

%

0 — 3%

Шаги рециркуляции выхлопных газов

No. of EGR steps

ШАГ

0

EN(H4DO)(diag)-37

Subaru Select Monitor

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Коэффициент заполнения импульсов сигнала гене-
ратора

ALT Duty

%

0 — 100%

Величина угла опережения системы AVCS с правой
стороны

VVT Adv. Ang. Amount
R

градус

0 градусов

Величина угла опережения системы AVCS с левой
стороны

VVT Adv. Ang. Amount L

градус

0 градусов

Коэффициент заполнения импульсов сигнала уп-
равления правым электромагнитным клапаном уп-
равления потоком масла (AVCS)

OCV Duty R

%

20 — 30%

Коэффициент заполнения импульсов сигнала уп-
равления левым электромагнитным клапаном уп-
равления потоком масла (AVCS)

OCV Duty L

%

20 — 30%

Ток правого электромагнитного клапана управле-
ния потоком масла

OCV Current R

мА

100 — 200 мА

Ток левого электромагнитного клапана управления
потоком масла

OCV Current L

мА

100 — 200 мА

Величина сопротивления датчика топливовоздуш-
ной смеси 1

A/F Sensor #1
Resistance

Ом

23 — 27 мА

Выходное значение лямбда датчика топливовоз-
душной смеси 1

A/F Sensor #1

—

0,85 — 1,15

Коррекция топливовоздушной смеси 3

A/F Correction #3

%

3,5 — 6,5%

Ток переднего датчика кислорода (качества топли-
вовоздушной смеси)

A/F Heater Current 1

A

5 — 10 А

Напряжение точки полного закрытия основного
датчика положения дроссельной заслонки

Throttle sensor closed V

В

0,6 — 0,9 В

Коэффициент заполнения импульсов сигнала элек-
тродвигателя привода дроссельной заслонки

Throttle Motor Duty

%

5 — 15%

Напряжение питания дроссельной заслонки

Throttle Motor Voltage

В

(Напряжение аккумулятора)

Напряжение вспомогательного датчика положения
дроссельной заслонки

Sub-Throttle Sensor

В

0,56 В

Напряжение основного датчика положения дрос-
сельной заслонки

Main-Throttle Sensor

В

0,52 В

Напряжение вспомогательного датчика нажатия
педали акселератора

Sub-Accelerator Sensor

В

1,18 В

Напряжение основного датчика нажатия педали ак-
селератора

Main-Accelerator
Sensor

В

1,02 В

Введенная в память скорость автомобиля (модель AT) Memorized Cruise Speed

км/ч или

миль/ч

0 км/ч или 0 миль/ч

Сопротивление датчика уровня топлива

Fuel level resistance

Ом

6 — 92 Ом

Монитор неравномерности цилиндра 1

Roughness Monitor #1

—

0

Монитор неравномерности цилиндра 2

Roughness Monitor #2

—

0

Монитор неравномерности цилиндра 3

Roughness Monitor #3

—

0

Монитор неравномерности цилиндра 4

Roughness Monitor #4

—

0

Коррекция датчика детонации

Knocking Correction

градус

0,0 градусов

Клемма идентификации AT/MT

AT Vehicle ID Signal

—

ON (ВКЛ)/OFF (ВЫКЛ)

Разъем режима поставки (тестового режима)

Test Mode Signal

—

OFF (ВЫКЛ)

Флаг запроса проверки D

D-check Require Flag

—

OFF (ВЫКЛ)

Разъем режима поставки (тестового режима)

Delivery Mode
Connector (Test Mode
Connector)

—

OFF (ВЫКЛ)

Сигнал датчика нейтральной передачи

Neutral Position Switch

—

ON (ВКЛ)

Сигнал датчика ровного холостого хода

Idle Switch Signal

—

ON (ВКЛ)

Сигнал выключателя зажигания

Ignition Switch

—

Входной сигнал ON (ВКЛ)

Сигнал датчика усилителя рулевого управления

P/S Switch

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Комментарии

Показания дисплея

Единицы

измерения

Примечание (на холостом ходу)

EN(H4DO)(diag)-38

Subaru Select Monitor

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

ПРИМЕЧАНИЕ:
За более подробной информацией о порядке работы обратитесь к “Файлу справки к программному
обеспечению для ПК Subaru Select Monitor”.

Сигнал выключателя кондиционера

A/C Switch

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал датчика расположения рулевого управле-
ния

Handle Switch

—

Высокий входной сигнал/низкий

входной сигнал

Сигнал выключателя стартера

Starter Switch

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

Монитор заднего датчика кислорода

Rear O2 Rich Signal

—

ON (ВКЛ)/OFF (ВЫКЛ)

Сигнал датчика детонации

Knocking Signal

—

OFF (ВЫКЛ)

Сигнал датчика угла поворота коленчатого вала

Crankshaft Position Sig.

—

ON (ВКЛ)

Сигнал датчика положения распределительного ва-
ла

Camshaft Position Sig.

—

ON (ВКЛ)

Сигнал переключателя обогревателя заднего стек-
ла

Rear Defogger SW

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал переключателя вентилятора салона

Blower Fan SW

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал переключателя освещения

Light Switch

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал переключателя стеклоочистителя

Wiper Switch

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал датчика среднего давления кондиционера

A/C Mid Pressure Switch

—

Входной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Выходной сигнал реле компрессора кондиционера

A/C Compressor Signal

—

Выходной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал реле вентилятора радиатора 1

Radiator Fan Relay #1

—

Выходной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал реле вентилятора радиатора 2

Radiator Fan Relay #2

—

Выходной сигнал OFF (ВЫКЛ)

(при выключенном)

Сигнал реле топливного насоса

Fuel Pump Relay

—

Выходной сигнал ON (ВКЛ)

Запрос согласования угла задержки AT

Retard Signal from AT

—

OFF (ВЫКЛ)

Запрос согласования отсечки топлива AT

Fuel Cut signal from AT

—

OFF (ВЫКЛ)

Выходной сигнал запрета снижения крутящего мо-
мента системы динамической стабилизации (VDC)

Ban of Torque Down

—

ON (ВКЛ)

Выходной сигнал запроса снижения крутящего мо-
мента системы динамической стабилизации (VDC)

Request Torque Down
VDC

—

OFF (ВЫКЛ)

Сигнал разрешения согласования AT

Torque Permission
Signal

—

ON (ВКЛ)

Сигнал реле электродвигателя привода дроссель-
ной заслонки

ETC Motor Relay

—

ON (ВКЛ)

Сигнал датчика нажатия педали сцепления

Clutch Switch

—

OFF (ВЫКЛ)

Сигнал выключателя стоп-сигналов

Stop Light Switch

—

OFF (ВЫКЛ) (при выключенном)

Сигнал переключателя SET/COAST

SET/COAST Switch

—

OFF (ВЫКЛ) (при выключенном)

Сигнал переключателя RESUME/ACCEL

RESUME/ACCEL
Switch

—

OFF (ВЫКЛ) (при выключенном)

Сигнал датчика нажатия педали тормоза

Brake Switch

—

OFF (ВЫКЛ) (при выключенном)

Сигнал основного переключателя

Main Switch

—

OFF (ВЫКЛ) (при выключенном)

Получение данных центрального блока управления Body Int. Unit Data

—

ON (ВКЛ)

Обновление счетчика центрального блока управле-
ния

Body Int. Unit Count

—

ON (ВКЛ)

Сигнал переключателя отмены системы круиз-кон-
троля (модель с круиз-контролем)

CC Cancel SW

—

OFF (ВЫКЛ)

Сигнал контрольной лампы обнаружения неисправ-
ности

MIL On Flag

—

OFF (ВЫКЛ) (при негорящей)

Комментарии

Показания дисплея

Единицы

измерения

Примечание (на холостом ходу)

EN(H4DO)(diag)-39

Subaru Select Monitor

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

5. СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ (РЕЖИМ OBD)

1) На экране “Главного меню” выберите пункт {Each System Check} (Проверка всех систем).
2) На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите пункт {Engine Control
System} (Система управления двигателем).
3) После того, как на дисплее появилась информация о типе двигателя, нажмите клавишу [OK]
(Подтверждение).
4) На экране «Engine Diagnosis» (Диагностика двигателя) выберите пункт {OBD System} (Система OBD).
5) На экране «OBD Menu» (Меню OBD) выберите пункт {Current Data Display & Save} (Отображение
и сохранение текущих данных).
6) На экране «Current Data Display & Save» (Отображение и сохранение текущих данных) выберите
пункт {All Data Display} (Отображение всех данных).
7) Используя клавишу прокрутки, прокрутите окно дисплея вверх или вниз, пока не появятся тре-
буемые данные.
• Перечень поддерживаемых данных приведен в следующей таблице.

Содержание

Показания дисплея

Примечание (на

холостом ходу)

Единицы

измерения

Номер диагностического кода

Number of Diag. Code:

0

—

Состояние контрольной лампы обнаружения неисправности MI (MIL)

OFF (ВЫКЛ)

—

Контрольная проверка пропусков зажигания

Misfire monitoring (Supp)

YES (ДА)

—

Контрольная проверка пропусков зажигания

Misfire monitoring (Rdy)

YES (ДА)

—

Контрольная проверка топливной системы

Fuel system monitoring (Supp)

YES (ДА)

—

Контрольная проверка топливной системы

Fuel system monitoring (Rdy)

YES (ДА)

—

Контрольная проверка узлов в целом

Component monitoring (Supp)

YES (ДА)

—

Контрольная проверка узлов в целом

Component monitoring (Rdy)

YES (ДА)

—

Тест каталитического нейтрализатора

Catalyst Diagnosis (Supp)

YES (ДА)

—

Тест каталитического нейтрализатора

Catalyst Diagnosis (Rdy)

NO (НЕТ)

—

Тест нагревателя каталитического нейтрализатора

Heated catalyst (Supp)

NO (НЕТ)

—

Тест нагревателя каталитического нейтрализатора

Heated catalyst (Rdy)

Не применимо

—

Тест системы управления продувкой адсорбера

Evaporative purge system (Supp)

NO (НЕТ)

—

Тест системы управления продувкой адсорбера

Evaporative purge system (Rdy)

Не применимо

—

Тест системы подачи вторичного воздуха

Secondary air system (Supp)

NO (НЕТ)

—

Тест системы подачи вторичного воздуха

Secondary air system (Rdy)

Не применимо

—

Тест хладагента системы кондиционера воздуха

A/C system refrigerant (Supp)

NO (НЕТ)

—

Тест хладагента системы кондиционера воздуха

A/C system refrigerant (Rdy)

Не применимо

—

Тест датчика кислорода

Oxygen sensor (Supp)

YES (ДА)

—

Тест датчика кислорода

Oxygen sensor (Rdy)

NO (НЕТ)

—

Тест нагревателя датчика кислорода

O2 Heater Diagnosis (Supp)

YES (ДА)

—

Тест нагревателя датчика кислорода

O2 Heater Diagnosis (Rdy)

YES (ДА)

—

Тест системы рециркуляции выхлопных газов

EGR system (Supp)

YES (ДА)

—

Тест системы рециркуляции выхлопных газов

EGR system (Rdy)

NO (НЕТ)

—

Система управления соотношением воздух/топлива, банк 1 Fuel system for Bank 1

Cl_normal

—

Данные нагрузки двигателя

Calculated load value

23,0

%

Температура охлаждающей жидкости двигателя

Coolant Temp.

92

°C

Кратковременный расход топлива с переднего датчика
кислорода (Банк 1)

Short term fuel trim B1

–0,8

%

Долговременный расход топлива с переднего датчика кис-
лорода (Банк 1)

Long term fuel trim B1

0,0

%

Сигнал датчика абсолютного давления во впускном кол-
лекторе

Mani. Absolute Pressure

211

мм рт. ст.

Сигнал оборотов двигателя

Engine Speed

700

об/мин

Сигнал скорости автомобиля

Vehicle Speed

0

км/ч

Угол опережения зажигания в цилиндре №1

Ignition timing adv. #1

16,0

°

Сигнал температуры впускаемого воздуха

Intake Air Temp.

36

°C

Объем впускаемого воздуха

Mass Air Flow

2,7

г/с

Сигнал положения дроссельной заслонки

Throttle Opening Angle

13

%

Датчик кислорода (Банк 1 Датчик 2)

Oxygen sensor #12

0,7

В

Коррекция топливовоздушной смеси (Банк 1 Датчик 2)

Short term fuel trim #12

0,0

%

Бортовая система самодиагностики

OBD System

EOBD

—