Subaru Legacy (2008 год). Обслуживание и эксплуатация — часть 181

FU(H4DO)-10

Корпус дроссельной заслонки

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

2. Корпус дроссельной

заслонки

A: СНЯТИЕ

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2) Снимите воздухозаборную камеру. <См.
IN(H4SO)-7, СНЯТИЕ, Воздухозаборная каме-
ра.>
3) Отсоедините разъемы датчиков положения
дроссельной заслонки (A) и абсолютного дав-
ления в коллекторе (B).
4) Отсоедините шланги охлаждающей жидкос-
ти (C) от корпуса дроссельной заслонки.

5) Отверните болты, крепящие корпус дрос-
сельной заслонки к впускному коллектору.

B: УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.

Момент затяжки:

8 Нм (0,8 кгс-м, 5,9 фунт-сила-фут)

IN-00203

FU-03258

(B)

(A)

(C)

FU(H4DO)-11

Впускной коллектор

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

3. Впускной коллектор

A: СНЯТИЕ

1) Снимите давление в топливной системе.
<См. FU(H4DO)-40, СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В
ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОЦЕДУРА, Топли-
во.>
2) Отсоедините провод массы от аккумулятора.

3) Откройте лючок заправочной горловины и
снимите крышку с горловины.
4) Снимите корпус воздушного фильтра и воз-
духозаборную камеру. <См. IN(H4SO)-5, СНЯ-
ТИЕ, Корпус воздушного фильтра.> <См.
IN(H4SO)-7, СНЯТИЕ, Воздухозаборная каме-
ра.>
5) Снимите генератор. <См. SC(H4SO)-14,
СНЯТИЕ, Генератор.>
6) Отсоедините шланги охлаждающей жидкос-
ти (А) от корпуса дроссельной заслонки.

7) Отсоедините вакуумный шланг тормозного
усилителя (А).

8) Отсоедините разъемы жгута проводов дви-
гателя (A) от разъемов жгута проводов пере-
борки моторного отсека и кронштейнов.

9) Отсоедините разъемы от переднего и задне-
го датчиков кислорода.

10) Отсоедините разъем от датчика темпера-
туры охлаждающей жидкости двигателя.

IN-00203

FU-03394

(A)

(A)

FU-02320

(A) Разъем переднего датчика кислорода (топ-

ливовоздушной смеси)

(B) Разъем заднего датчика кислорода

FU-03458

(A)

FU-02848

(A)

(B)

FU-00055

FU(H4DO)-12

Впускной коллектор

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

11) Отсоедините разъем датчика детонации.

12) Отсоедините разъем от датчика угла пово-
рота коленчатого вала.

13) Отсоедините разъем (А) от датчика насоса
усилителя рулевого управления
14) Отсоедините разъем (В) от датчика давле-
ния масла

15) Отсоедините разъем от датчика положе-
ния распределительного вала.

16) Отсоедините разъем от электромагнитного
клапана управления потоком масла.

17) Отсоедините разъем от катушки зажигания.

18) Снимите трубку рециркуляции выхлопных
газов.

19) Отсоедините топливный шланг и шланг от-
вода паров топлива от топливной трубки.

ОСТОРОЖНО:
• Следите за тем, чтобы не пролить топливо.
• Топливо, вытекающее из шлангов, собе-
рите в емкость или при помощи тряпки.

FU-02783

FU-00056

FU-01340

(A)

(B)

FU-02779

(A) Шланг подачи топлива
(B) Шланг отвода паров топлива

FU-02780

FU-01308

FU-02781

(A)

(B)

FU-02784

FU(H4DO)-13

Впускной коллектор

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

20) Отверните болты, которые крепят впуск-
ной коллектор к головке блока цилиндров.

21) Снимите впускной коллектор.

B: УСТАНОВКА

1) Установите впускной коллектор на головки
блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.

Момент затяжки:

25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)

2) Присоедините шланг подачи топлива (A) и
шланг отвода паров топлива (B) к топливной
трубке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При повреждении топливных шлангов или хо-
мутов, замените их на новые.

3) Установите трубку рециркуляции выхлоп-
ных газов на впускной коллектор.

Момент затяжки:

34 Нм (3,5 кгс-м, 25,1 фунт-сила-фут)

4) Подключите разъем к катушке зажигания.

5) Подключите разъем к электромагнитному
клапану управления потоком масла.

6) Подключите разъем к датчику положения
распределительного вала.

7) Подключите разъем к датчику насоса усили-
теля рулевого управления (А).

FU-02785

FU-02785

(A)

(B)

FU-02784

FU-02781

FU-01308

FU-02780

FU-02779