2. Высвободите шланг из опорного кронштейна и снимите его с автомобиля.
УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы шланг не оказался перекручен. Проследите за надежностью фиксации шланга в опорном кронштейне. Усилие затягивания полого болта штуцерного разъема подсоединения переднего шланга к суппорту тормозного механизма составляет 18 Нм, накидные гайки штуцерных соединений шланга с металлическими трубками тормозных линий затягиваются с усилием 15 Нм, - шестигранную ответную секцию разъема следует удерживать от проворачивания вторым ключом. |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст