Subaru B9 Tribeca (2007 год). Обслуживание и эксплуатация — часть 498

IM(diag)-20

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ИММОБИЛАЙЗЕР (ДИАГНОСТИКА)

C: КДН P1571 НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ОПОРНОГО КОДА

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Несовместимость опорного кода центрального блока управления и ECM

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.
Выполните регистрацию всех ключей автомо-
биля. См. РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ
ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Завершена ли регистра-
ция всех ключей?

Завершите регист-
рацию.

Переходите к шагу 2.

2

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НА ДИСПЛЕЕ ДРУГИХ
КДН.

Отображается ли какой-
либо другой КДН систе-
мы иммобилайзера?

Проверьте соот-
ветствующий КДН,
используя “Список
кодов диагностики
неисправностей
(КДН)”. <См.
IM(diag)-15, Спи-
сок кодов диагнос-
тики неисправнос-
тей (КДН).> Затем
проведите проце-
дуру регистрации.
См. РУКОВОДС-
ТВО ПО РЕГИСТ-
РАЦИИ ИММОБИ-
ЛАЙЗЕРА.

Замените ECM. <См.
FU(H6DO)-32, Блок
управления двигате-
лем (ECM)> Замени-
те центральный блок
управления <См. SL-
42, Центральный
блок управления.>, и
замените все ключи
зажигания (включая
транспондер). Затем
проведите процедуру
регистрации. См. РУ-
КОВОДСТВО ПО РЕ-
ГИСТРАЦИИ ИММО-
БИЛАЙЗЕРА.

IM(diag)-21

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ИММОБИЛАЙЗЕР (ДИАГНОСТИКА)

D: КДН P1572 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ИММОБИЛАЙЗЕРА (КРОМЕ ЦЕПИ

АНТЕННЫ)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Неисправность в линии связи между центральным блоком управления и ECM
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
2) Отсоедините разъем жгута проводов от цент-
рального блока управления.
3) Измерьте напряжение между клеммой разъема
жгута проводов центрального блока управления и
массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B280) № 7 (+) — Масса кузова (–):
(B281) № 2 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение со-
ставляет 10 В
или более?

Переходите к шагу 2.

Проверьте жгут про-
водов между цент-
ральным блоком уп-
равления и предохра-
нителем на предмет
разрыва или корот-
кого замыкания.

2

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
1) Переведите замок зажигания в положение ON
(двигатель выключен).
2) Измерьте напряжение между клеммой разъема
жгута проводов центрального блока управления и
массой кузова.

Разъемы и клеммы

(i84) № 1 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение со-
ставляет 10 В
или более?

Переходите к шагу 3.

Проверьте жгут про-
водов между цент-
ральным блоком уп-
равления и замком
зажигания на пред-
мет разрыва или ко-
роткого замыкания.

ГЛАВНЫЙ SBF

SBF-8

SBF-3

АККУМУЛЯТОР

F/B No.12

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАЖИГАНИЯ

A1

B28

B18

C9

C2

B7

C8

E

F/B No.7

M/B No.8

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

i84

A:

B280

B:

B281

C:

B22

5 6 7

8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26

27 28

16 17 18 19

20 21

B281

i84

1 2

3 4

5 6

7 8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

24 25

26 27 28 29

30 31 32 33

34 35

5

4

6 7

8

2

1

9

3

10

22

23

11 12 13 14 15

24 25

26 27

16 17 18

28 29

19 20

21

30

B280

A:

C:

B:

B136

C:

C26

C34

B136

C:

ECM

IM-00142

16

10 11 12 13 14 15

25

24

30

9

8

7

17 18 19 20
28

21 22 23

29

32

31

1

2

3

4

5

6

27

26

33 34 35

IM(diag)-22

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ИММОБИЛАЙЗЕР (ДИАГНОСТИКА)

3

ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛО-
КА УПРАВЛЕНИЯ.
1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
2) Измерьте сопротивление между клеммой разъ-
ема жгута проводов центрального блока управле-
ния и массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B280) № 22 — Масса кузова:
(B281) № 8 — Масса кузова:
(B281) № 9 — Масса кузова:

Сопротивление
составляет ме-
нее 10 Ом?

Переходите к шагу 4.

Устраните разрыв
цепи массы цент-
рального блока уп-
равления.

4

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ ЦЕНТ-
РАЛЬНЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И ECM.
1) Отсоедините разъем жгута проводов от ECM и
центрального блока управления.
2) Измерьте сопротивление между клеммой разъ-
ема жгута проводов центрального блока управле-
ния и клеммой разъема жгута проводов ECM.

Разъемы и клеммы

(B280) № 18 — (B136) № 26:

Сопротивление
составляет ме-
нее 10 Ом?

Переходите к шагу 5.

Устраните разрыв
цепи в жгуте прово-
дов между централь-
ным блоком управле-
ния и ECM.

5

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ ЦЕНТ-
РАЛЬНЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И ECM.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема
жгута проводов центрального блока управления и
клеммой разъема жгута проводов ECM.

Разъемы и клеммы

(B280) № 28 — (B136) № 34:

Сопротивление
составляет ме-
нее 10 Ом?

Переходите к шагу 6.

Устраните разрыв
цепи в жгуте прово-
дов между централь-
ным блоком управле-
ния и ECM.

6

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИНИИ СВЯЗИ.
1) Переведите замок зажигания в положение ON
(двигатель выключен).
2) Измерьте напряжение между клеммой разъема
жгута проводов центрального блока управления и
массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B280) № 18 (+) — Масса кузова (–):
(B280) № 28 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли
величина напря-
жения 0 В?

Переходите к шагу 7.

Устраните неисправ-
ность в жгуте прово-
дов между централь-
ным блоком управле-
ния и ECM, поскольку
имеет место корот-
кое замыкание на ли-
нию подачи напряже-
ния аккумулятора
или линию “ON” за-
мка зажигания.

7

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИНИИ СВЯЗИ.
Измерьте напряжение между клеммой разъема
жгута проводов ECM и массой двигателя.

Разъемы и клеммы

(B136) № 26 (+) — Масса двигателя (–):
(B136) № 34 (+) — Масса двигателя (–):

Составляет ли
величина напря-
жения 0 В?

Переходите к шагу 8.

Устраните неисправ-
ность в жгуте прово-
дов между централь-
ным блоком управле-
ния и ECM, поскольку
имеет место корот-
кое замыкание на ли-
нию подачи напряже-
ния аккумулятора
или линию “ON” за-
мка зажигания.

8

ПРОВЕРКА ECM ПОСРЕДСТВОМ ПРОВЕРКИ ЛИ-
НИИ СВЯЗИ.
1) Подсоедините разъем жгута проводов к ECM.
2) Отсоедините разъем жгута проводов от цент-
рального блока управления.
3) Начните проверку линии связи. <См. IM(diag)-7,
ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ, ПОРЯДОК РАБОТЫ,
Subaru Select Monitor.>

Завершилась ли
проверка линии
связи успешно?

Замените центральный
блок управления <См.
SL-42, Центральный блок
управления.>, и замени-
те все ключи зажигания
(включая транспондер).
Затем проведите проце-
дуру регистрации. См.
РУКОВОДСТВО ПО РЕ-
ГИСТРАЦИИ ИММОБИ-
ЛАЙЗЕРА.

Замените ECM. <См.
FU(H6DO)-32, Блок
управления двигате-
лем (ECM)> Затем
проведите процедуру
регистрации. См. РУ-
КОВОДСТВО ПО РЕ-
ГИСТРАЦИИ ИММО-
БИЛАЙЗЕРА.

Шаг

Проверка

Да

Нет

IM(diag)-23

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ИММОБИЛАЙЗЕР (ДИАГНОСТИКА)

E: КДН P1574 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЛИНИИ СВЯЗИ КЛЮЧА

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Отказ центрального блока управления принять код-идентификатор ключа (транспондера) или сбой
в транспондере

F: КДН P1576 ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЕ ПЗУ СИСТЕМЫ EGI

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
• Неисправность ECM
• Недоступность ПЗУ в блоке ECM во время процесса регистрации ключа

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ ЦЕН-
ТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Вставьте ключ в замок зажигания (положе-
ние LOCK), затем измерьте изменения в на-
пряжении между разъемами антенны.

Разъемы и клеммы

(B351) № 1 (+) — Масса кузова (–):

Находится ли напряжение в
диапазоне –30 — 30 В? (При-
близительно через 0,1 секун-
ды после того, как вставлен
ключ зажигания) Составля-
ет ли величина напряжения
0 В? (Приблизительно через
1 секунду после того, как
вставлен ключ зажигания)

Переходите к ша-
гу 2.

Замените центральный
блок управления <См.
SL-42, Центральный
блок управления.>, и за-
мените все ключи зажи-
гания (включая транс-
пондер). Затем прове-
дите процедуру
регистрации. См. РУКО-
ВОДСТВО ПО РЕГИСТ-
РАЦИИ ИММОБИЛАЙ-
ЗЕРА.

2

ПРОВЕРКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
(ТРАНСПОНДЕРА).
1) Извлеките ключ из замка зажигания.
2) Запустите двигатель другим ключом,
который уже прошел регистрацию.

Запустился ли двигатель?

Замените ключ
зажигания (вклю-
чая транспон-
дер). Затем про-
ведите процеду-
ру регистрации.
См. РУКОВОДС-
ТВО ПО РЕГИСТ-
РАЦИИ ИММО-
БИЛАЙЗЕРА.

Замените центральный
блок управления <См.
SL-42, Центральный
блок управления.>, и за-
мените все ключи зажи-
гания (включая транс-
пондер). Затем прове-
дите процедуру
регистрации. См. РУКО-
ВОДСТВО ПО РЕГИСТ-
РАЦИИ ИММОБИЛАЙ-
ЗЕРА.

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.
Выполните регистрацию всех ключей авто-
мобиля. См. РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТ-
РАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Завершена ли регистрация
всех ключей?

Убедитесь в том, что
двигатель запускается
всеми ключами, кото-
рые были зарегистриро-
ваны. Этим данная про-
цедура завершается.

Переходите к ша-
гу 2.

2

РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.
Выполните регистрацию всех ключей авто-
мобиля. См. РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТ-
РАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Завершена ли регистрация
всех ключей?

Убедитесь в том, что
двигатель запускается
всеми ключами, кото-
рые были зарегистриро-
ваны. Этим данная про-
цедура завершается.

Переходите к ша-
гу 3.

3

РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.
Выполните регистрацию всех ключей авто-
мобиля. См. РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТ-
РАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Завершена ли регистрация
всех ключей?

Убедитесь в том, что
двигатель запускается
всеми ключами, кото-
рые были зарегистриро-
ваны. Этим данная про-
цедура завершается.

Замените ECM.
<См. FU(H6DO)-
32, Блок управле-
ния двигателем
(ECM)>