Subaru B9 Tribeca (2007 год). Обслуживание и эксплуатация — часть 426

ET-36

Блок рулевых кнопок управления аудиосистемой

РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ КНОПКИ ВЫ-
КЛЮЧЕНИЯ ЗВУКА
1) Нажмите на кнопку выключения звука.
2) Измерьте сопротивление между клеммами
разъема блока рулевых кнопок управления ау-
диосистемой.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление составляет
примерно 22 Ом?

Переходите к ша-
гу 2.

Замените блок
рулевых кнопок
управления ау-
диосистемой.

2

ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ КНОПКИ РЕГУ-
ЛИРОВКИ УРОВНЯ ГРОМКОСТИ.
1) Нажмите на кнопку регулировки уровня гром-
кости.
2) Измерьте сопротивление между клеммами
разъема блока рулевых кнопок управления ау-
диосистемой.

Клеммы

№ 1 — № 2: Увеличение уровня громкости
№ 1 — № 2: Уменьшение уровня громкости

Сопротивление составляет
примерно 90 Ом? (увеличе-
ние уровня громкости) Со-
противление составляет по-
рядка 190 Ом? (уменьшение
уровня громкости)

Переходите к ша-
гу 3.

Замените блок
рулевых кнопок
управления ау-
диосистемой.

3

ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ КНОПКИ ПЕРЕ-
КЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ (MODE).
1) Нажмите переключатель MODE.
2) Измерьте сопротивление между клеммами
разъема блока рулевых кнопок управления ау-
диосистемой.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление составляет
примерно 330 Ом?

Переходите к ша-
гу 4.

Замените блок
рулевых кнопок
управления ау-
диосистемой.

4

ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ КНОПОК ПОИС-
КА.
1) Нажмите на кнопку поиска.
2) Измерьте сопротивление между клеммами
разъема блока рулевых кнопок управления ау-
диосистемой.

Клеммы

№ 1 — № 2: Поиск вверх по диапазону
№ 1 — № 2: Поиск вниз по диапазону

Сопротивление составляет
примерно 600 Ом? (поиск
вверх по диапазону) Сопро-
тивление составляет поряд-
ка 1,1 кОм? (поиск вниз по
диапазону)

Переходите к ша-
гу 5.

Замените блок
рулевых кнопок
управления ау-
диосистемой.

5

ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦИИ БЛОКА РУЛЕВЫХ
КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ.
1) Не нажимайте рулевые кнопки управления
аудиосистемой.
2) Измерьте сопротивление между клеммами
разъема блока рулевых кнопок управления ау-
диосистемой.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление составляет
приблизительно 4,7 кОм?

Блок рулевых
кнопок управле-
ния аудиосисте-
мой исправен.

Замените блок
рулевых кнопок
управления ау-
диосистемой.

СИСТЕМА СВЯЗИ

COM

Страница

1.

Общие сведения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.

Система звукового сигнала . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

3.

Звуковой сигнал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...4

4.

Выключатель звукового сигнала . . . . . . . . . . . . . . ...5

COM-2

Общие сведения

СИСТЕМА СВЯЗИ

1. Общие сведения

A: ОСТОРОЖНО

• Перед тем как приступить к разборке или
сборке деталей, убедитесь в том, что провод
массы отсоединен от аккумулятора. При заме-
не аудиосистемы, блока управления и других
деталей, снабженных функцией памяти, пере-
пишите содержимое памяти перед тем, как от-
соединить провод массы от аккумуляторной
батареи. В противном случае, память будет
стерта.
• Соберите детали в порядке, обратном раз-
борке, если не указан иной способ.
• Отрегулируйте детали в соответствии с тех-
ническими требованиями, приведенными в ру-
ководстве.
• Во время сборки надежно закрепите разъ-
емы.
• После сборки убедитесь, что функциональ-
ные элементы работают без помех.

B: ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА

1 ИНСТРУМЕНТЫ ОБЩЕГО
НАЗНАЧЕНИЯ

НАИМЕНОВАНИЕ

ИНСТРУМЕНТА

КОММЕНТАРИИ

Тестер цепи

Используется для измерения
сопротивления и напряжения.

Насадка TORX

®

T30

Используется при снятии/
установке модуля подушки
безопасности водителя.

COM-3

Система звукового сигнала

СИСТЕМА СВЯЗИ

2. Система звукового сигнала

A: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

1. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

<См. WI-218, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА, Сис-
тема звукового сигнала.>

B: ПРОВЕРКА

1 РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

Измерьте сопротивление между клеммами ре-
ле звукового сигнала (указаны ниже в табли-
це), подсоединяя клемму № 4 к положительной
клемме аккумулятора, а клемму № 3 к клемме
массы аккумулятора.

Электропро-

водность

Клемма №

Номинальное

значение

Да

1 и 2

Менее 1 Ом

Нет

1 MОм или более

COM00001

(1)

(2)

(1)

(4)

(2)

(3)

(3)

(4)