Subaru Forester (2008 год). Обслуживание и эксплуатация — часть 273

EN(H4DO)(diag)-195

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

BK:КДН P0851 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА

НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ (МОДЕЛЬ MT)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
Неверный холостой ход

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти
<См. EN(H4DO)(diag)-50, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру проверки
<См. EN(H4DO)(diag)-41, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

EN-04857

B12

T3

B14

T7

P

R

N

D

3

2

1

12

7

12

11

B12

T7

1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12

1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12

B135

ECM

9

36

E4

E

B73

B25

T9

B25

T9

B25

M

MT

AT

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОКИРАТОРА

ДВИГАТЕЛЬ
СТАРТЕРА

ДАТЧИК
НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1 2

B135

5

6

7

2

1

3

4

29

10 11 12 13 14 15

25

24

16

30

9

8

17 18 19

20
28

21 22 23

32

31

26 27

33

34 35

B73

1 2 3 4

12 13 14 15

5 6 7 8

16 17 18 19

9 10 11

20 21 22

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

34 35 36 37 38 39 40 41
42 43

44 45

46 47

48 49 50 51 52 53 54

МОДЕЛЬ С ЛЕВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 2
МОДЕЛЬ С ПРАВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 1

*

1

*

1

*

2

МОДЕЛЬ С ЛЕВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 1
МОДЕЛЬ С ПРАВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 2

*

2

: МОДЕЛЬ AT

AT

: МОДЕЛЬ MT

MT

EN(H4DO)(diag)-196

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ECM.
1) Поверните выключатель зажигания в положе-
ние ON.
2) Переместите рычаг переключения передач в
любое положение, кроме нейтрального.
3) Измерьте напряжение между ECM и массой
кузова.

Разъемы и клеммы

(B135) № 9 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение составляет 10 В
или более?

Устраните пло-
хой контакт в
разъеме ECM.

Переходите к ша-
гу 2.

2

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪ-
ЕМОМ ДАТЧИКА НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Отсоедините разъемы от ECM и разъем про-
водки трансмиссии (T9).
3) Измерьте сопротивление между ECM и массой
кузова.

Разъемы и клеммы

(B135) № 9 — Масса кузова:

Сопротивление составляет 1
МОм или более?

Устраните корот-
кое замыкание в
жгуте проводки
трансмиссии или
замените датчик
нейтральной пе-
редачи.

Устраните замы-
кание на массу в
проводке между
ECM и разъемом
проводки транс-
миссии.

EN(H4DO)(diag)-197

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

BL:КДН P0852 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА В ЦЕПИ

ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ/НЕЙТРАЛИ (МОДЕЛЬ AT)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
Неверный холостой ход

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти
<См. EN(H4DO)(diag)-50, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру проверки
<См. EN(H4DO)(diag)-41, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

EN-04857

B12

T3

B14

T7

P

R

N

D

3

2

1

12

7

12

11

B12

T7

1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12

1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12

B135

ECM

9

36

E4

E

B73

B25

T9

B25

T9

B25

M

MT

AT

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОКИРАТОРА

ДВИГАТЕЛЬ
СТАРТЕРА

ДАТЧИК
НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1 2

B135

5

6

7

2

1

3

4

29

10 11 12 13 14 15

25

24

16

30

9

8

17 18 19

20
28

21 22 23

32

31

26 27

33

34 35

B73

1 2 3 4

12 13 14 15

5 6 7 8

16 17 18 19

9 10 11

20 21 22

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

34 35 36 37 38 39 40 41
42 43

44 45

46 47

48 49 50 51 52 53 54

МОДЕЛЬ С ЛЕВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 2
МОДЕЛЬ С ПРАВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 1

*

1

*

1

*

2

МОДЕЛЬ С ЛЕВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 1
МОДЕЛЬ С ПРАВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ : 2

*

2

: МОДЕЛЬ AT

AT

: МОДЕЛЬ MT

MT

EN(H4DO)(diag)-198

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ТРОСА СЕЛЕКТОРА.

Имеются какие-либо неис-
правности в тросе селекто-
ра?

Отремонтируйте
или отрегулируй-
те трос селекто-
ра. <См. CS-33,
Трос рычага се-
лектора.>

Переходите к шагу 2.

2

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ECM.
1) Поверните выключатель зажигания в
положение ON.
2) Измерьте напряжение между ECM и
массой кузова, установив рычаг селектора
в положение “N” и “P”.

Разъемы и клеммы

(B135) № 9 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение меньше, чем
1 В?

Устраните пло-
хой контакт в
разъеме ECM.

Переходите к шагу 3.

3

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И
РАЗЪЕМОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИ-
РАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в
положение OFF.
2) Отсоедините разъем от ECM и переклю-
чателя блокиратора.
3) Измерьте сопротивление в проводке
между ECM и разъемом переключателя
блокиратора.

Разъемы и клеммы

(B135) № 9 — (T7) № 12:

Сопротивление составляет
менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 4.

Устраните неисправ-
ность в проводке и
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправь-
те следующее:
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и
разъемом переключате-
ля блокиратора.
• Плохой контакт в со-
единительном разъеме

4

ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ПЕРЕКЛЮЧА-
ТЕЛЯ БЛОКИРАТОРА.
Измерьте сопротивление в проводке меж-
ду разъемом переключателя блокиратора и
массой двигателя.

Разъемы и клеммы

(T7) № 7 — Масса двигателя:

Сопротивление составляет
менее 5 Ом?

Замените пере-
ключатель бло-
киратора. <См.
4AT-52, Пере-
ключатель бло-
киратора.>

Устраните неисправ-
ность в проводке и
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправь-
те следующее:
• Разрыв цепи в провод-
ке между разъемом пе-
реключателя блокирато-
ра и цепью массы элект-
родвигателя стартера
• Плохой контакт в со-
единительном разъеме
• Плохой контакт в
разъеме электродвига-
теля стартера
• Плохой контакт в це-
пи массы электродвига-
теля стартера
• Электродвигатель
стартера