Сиденье автомобилей БелАЗ-7522, -7523, -7540, -75232, -7422

Сиденье автомобилей БелАЗ-7522, -7523, -7540, -75232, -7422

Сиденье водителя (рис. 148) — подрессоренное, рессора — торсионного типа с гидравлическим амортизатором.

Сиденье водителя регулируется в продольном направлении и по высоте. Кроме того, регулируется наклон спинки и подушки и жесткость подвески.

Регулирование положения сиденья в продольном направлении осуществляется с помощью салазкового механизма, который имеет фиксатор с рукояткой 3. Для регулирования рукоятку 3 необходимо отвести влево и установить сиденье в нужном положении.

Для регулирования сиденья по высоте отвернуть стопор 2, повернуть сиденье против часовой стрелки на 16—20е, перемещая в вертикальном направлении, установить его в одном из трех положений, повернуть в обратном направлении и закрепить. Рычаги, расположенные с обеих сторон спинки сиденья, служат для регулирования ее наклона. Для изменения наклона спинки нажать на один или оба рычага вместе и установить спинку в нужном положении.

Регулирование подушки осуществляется механизмом 5.

Жесткость подвески сиденья регулируется в зависимости от массы водителя закручиванием пластинчатого торсиона регулировочным болтом 10, расположенным на правой стороне сиденья. При заворачивании болта жесткость подвески сиденья увеличивается, при выворачивании — уменьшается. При правильной регулировке жесткости снижается вибрация сиденья.

Гидравлический амортизатор 11, установленный за спинкой и закрепленный одним концом на основании сиденья, а другим — на поперечине остова сиденья, гасит колебания при движении автомобиля по неровной дороге.

Рис. 148. Сиденье водителя:
1—подставка; 2—стопорный винт; 3—рукоятка механизма регулирования; 4—рычаги торсиона;
5—механизм регулирования положения подушки; б—подушка сиденья; 7—рычажок для регулирования положения спинки сиденья; 8— спинка сиденья; 9—буфер; 10—болт механизма регулирования торсиона; 11—амортизатор; 12—торсион; 13—механизм регулирования сиденья в
продольном направлении