Инструкция | Chevrolet Niva (2009+). Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования Chevrolet Niva (2009+)






Блок управления системой отопления и вентиляции расположен на консоли панели приборов.

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — регулятор температуры воздуха; 2 — регулятор распределения потоков воздуха; 3 — переключатель режимов работы вентилятора; 4 — рычаг управления режимом рециркуляции воздуха

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора.

Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора. Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

ля обдува водителя и пассажиров.

Между указанными выше направлениями имеются промежуточные положения.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон.

Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — влево, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение. Включение кондиционера осуществляется нажатием клавиши на панели приборов (см. «Выключатели на панели приборов», с. 17). Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы отопления и вентиляции регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.