Руководство | Mazda 3 / MPS. ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ ТОПЛИВОМ

Mazda 3 / MPS. ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ ТОПЛИВОМ

Автомобили рассчитаны для работы на бензине с октановым числом 95. Допускается использовать неэтилирован­ный бензин с октановым числом 91, но только в крайнем случае, если во время по­ездки заправить автомобиль бензином с октановым числом 95 или выше невозможно. В таких случаях не требуется специаль­но регулировать двигатель. При заправке бензином с октановым числом 91 эксплуа­тационные характеристики двигателя сни­жаются. Если вы все же заправились бен­зином с низким октановым числом, то не подвергайте двигатель большим нагруз­кам, это может привести к серьезным по­ломкам. При первой же возможности за­лейте рекомендованное топливо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заправляйте автомобиль только неэтилиро­ванным бензином. Даже небольшое количе­ство этилированного бензина может приве­сти к «отравлению» катализаторов, что мо­жет полностью вывести каталитический нейтрализатор отработавших газов из строя. На колонках для этилированного бензина (старого образца со стрелочными указателя­ми) использовались заправочные краны с наконечниками увеличенного диаметра. По­этому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины налив­ной трубы выполнен меньшим, чем у нако­нечников пистолетов этих колонок.

Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить автомобиль, только что сливали топливо из ав­тоцистерны, лучше поискать другую колонку, либо вернуться через несколько часов. Дело в том, что не все колонки оборудованы хороши­ми фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в топливе осела на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя на­прямую зависят от качества топлива.

Топливо, попавшее на детали кузова, сразу же вытрите чистой обтирочной тканью.

При заправке не используйте пластмассо­вые канистры или емкости, так как суще­ствует опасность возникновения искры из-за накопления статического электричества.

Пробка топливного бака расположена на левом заднем крыле под откидной крышкой.

1. Потяните вверх рычаг привода замка крышки, расположенный слева от сиденья водителя, на полу.

3. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки...

4. ...и снимите ее.

Поскольку пары топлива могут создавать вну­три бака повышенное давление, отворачи­вайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уравнять давление внутри бака с атмосферным. Если вы увидите пар, выхо­дящий из-под пробки, или услышите шипя­щий звук, прекратите отворачивать пробку и подождите, пока эти звуки не прекратятся, иначе топливо может выплеснуться из бака.

Для исключения потери пробка прикреплена к горловине бака пластиковым жгутом. Жгут также не позволяет закрыть крышку люка, если пробка не ввернута в горловину бака.

5. Вставьте пистолет топливозаправоч­ной колонки в наливную горловину топлив­ного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину то­пливного бака воронку и залейте топливо из канистры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не допускается дозаправка топливного ба­ка автомобиля после автоматического вы­ключения заправочного крана или после по­явления топлива в наливной горловине то­пливного бака при заправке краном, не оборудованным системой автоматического отключения. Несоблюдение этой рекомен­дации может привести к выливанию излиш­ков топлива из топливного бака при стоянке автомобиля.

6. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка снаб­жена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет провора­чиваться.

7. Закройте крышку и удалите потеки то­плива обтирочной тканью.