Руководство | Форд Фокус 3. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Форд Фокус 3. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными

витыми цилиндрическими пружинами, нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Основным элементом передней подвески является телескопическая амортизатор-ная стойка 8, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента
вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина 1 (рис. 7.1), верхняя опора 6 в сборе с подшипником и буфером сжатия, через которую передается нагрузка на кузов автомобиля.

Амортизаторная стойка соединена с поворотным кулаком 9 подвески шаровой опорой. Нижние рычаги прикреплены к поперечине 5 передней подвески с помощью сайлентблоков. Поперечина, в свою очередь, прикреплена к лонжеронам кузова.

Стабилизатор поперечной устойчивости соединен с поперечиной 5 передней подвески двумя скобами, а с амортизаторными стойками 8 - стойками 3 стабилизатора.

Ступицы 10 передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.

Рис. 7.1. Передняя подвеска: 1 - пружина; 2 - защитный чехол стойки; 3 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 4 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 5 - поперечина передней подвески; б - верхняя опора амортизаторной стойки; 7 - нижняя тарелка пружины; 8 - амортизаторная стойка; 9 - поворотный кулак; 10 - ступица колеса; 11 - нижний рычаг