Киа Сид. Проверка системы зажигания

Фазами зажигания управляет система электронного контроля фаз зажигания.

Стандартные опорные данные фаз зажигания для режимов работы двигателя записаны в память ЭБУД (электронного блока управления двигателем).

Режимы работы двигателя (скорость, нагрузка, температура охлаждающей жидкости и т. д.) контролируются различными датчиками. На основании поступающих от датчиков сигналов и данных по фазам зажигания, в ЭБУД передаются команды отсечки тока в первичной обмотке.

Катушка зажигания активируется, и осуществляется регулирование фаз зажигания.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ В АВТОМОБИЛЕ

Проверьте катушку зажигания и работу системы зажигания «на искру».

1. Проверить наличие кодов неисправности. Примечание:

•	Если система зарегистрировала коды неисправности, определите причину, следуя соответствующей процедуре поиска и устранение неисправностей по кодам неисправности. (См. руководство по кодам неисправности).

2. Проверьте наличие искры.

(1) Снимите крышку двигателя.

(2) Снимите центральную крышку головки блока цилиндров.

(3) Снимите катушки зажигания.

(4) С помощью свечного ключа извлеките свечи зажигания.

(5) Отсоедините 4 разъема форсунок.

(6) Замкните свечу зажигания на «массу» двигателя.

(7) Убедитесь в том, что при проворачивании двигателя в каждой свече зажигания возникает свеча.

Примечание:

•	Не проворачивайте двигатель более 5 секунд.

3. Если искры нет, выполните следующую проверку.

система зажигания

4. С помощью свечного ключа закрутите свечи зажигания.

5. Установите катушки зажигания.

6. Установите на место центральную крышку головки блока цилиндров и крышку двигателя.

Катушка зажигания - это индукционная катушка системы зажигания двигателя, преобразующая низкое напряжение АКБ в высокое напряжение, необходимое для создания электрической искры в свечах зажигания для зажигания топлива. Катушки имеют внутренние резисторы, в то время как в других устройствах ток от АКБ с номинальным напряжением 12 В ограничивается сопротивлением проводки и внешними резисторами.

Тех. характеристики

Позиция	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление первичной обмотки (Ом)	0,75 ± 15% (20 °C (68 °F))
Сопротивление вторичной катушки (кОм)	5,9 (при 20°C (68°F))

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Снятие

1. Снимите провод с отрицательного (–) вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем (A) катушки зажигания.

Примечание:

•	При отсоединении разъема катушки зажигания потяните за стопор (А) и нажмите на фиксатор (В).