Руководство | Ниссан Альмера (2013+). Замена наружного шарнира, замена грязезащитного чехла переднего привода

Ниссан Альмера (2013+). Замена наружного шарнира, замена грязезащитного чехла переднего привода

Замену чехла наружного шарнира привода переднего колеса проводим при повреждении чехла.
Снимаем привод переднего колеса (см. «Снятие приводов передних колес»).
Очищаем корпус шарнира и чехол от грязи и зажимаем вал привода в тиски.

Расположив лезвие шлицевой отвертки в месте стыка замка большого хомута, наносим удары молотком по рукоятке отвертки.

Раскрыв замок хомута, снимаем хомут.

Расположив лезвие шлицевой отвертки в месте стыка замка малого хомута, наносим удары молотком по рукоятке отвертки.

Раскрыв замок хомута, снимаем хомут.

Снимаем чехол с корпуса наружного шарнира и сдвигаем чехол по валу в сторону внутреннего шарнира.
Обойма наружного шарнира зафиксирована на валу стопорным кольцом. Для снятия наружного шарнира...

...выколоткой из мягкого металла сбиваем наружный шарнир со шлицов вала привода, нанося удары по торцу обоймы и при этом перемещая выколотку по окружности обоймы.

Снимаем наружный шарнир с вала.

Снимаем грязезащитный чехол с вала.

Поддев отверткой стопорное кольцо...

...вынимаем его из проточки на валу.

Если шарнир снят только для замены чехла (когда известно, что он поврежден недавно и ШРУС сохранил свою работоспособность), то не разбирая шарнир, удаляем из шарнира старую смазку и промываем его в керосине. Продуваем шарнир сжатым воздухом. Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии на элементах шарнира не допускаются - такой шарнир заменяем.

Очищаем вал от старой смазки и наносим на него тонкий слой новой смазки. Надеваем на вал новый чехол шарнира. Устанавливаем в проточку вала новое стопорное кольцо. Вкладываем и равномерно распределяем в полостях корпуса шарнира и его чехла требуемый объем новой смазки.

Надеваем шарнир на вал и, нанося удары молотком с бойком из мягкого металла по шлицевому хвостовику шарнира, напрессовываем шарнир на вал.

Проверяем фиксацию обоймы шарнира стопорным кольцом.

Универсальные хомуты для крепления чехла ШРУСа:

1 - хомут крепления чехла на на валу привода;

2 - хомут крепления чехла на корпусе шарнира

Проверяем подвижность шарнира - он должен перемещаться без заеданий. Натягиваем чехол на корпус шарнира так, чтобы пояски чехла под хомуты расположились в соответствующих местах вала и корпуса шарнира. Закрепляем чехол шарнира новыми хомутами. Конструкция заводских хомутов при монтаже ШРУСа не позволяет установить их в условиях гаража, поскольку для этого требуется специальное оборудование.

В этом случае, например, можно воспользоваться универсальными хомутами с замками для крепления чехлов ШРУСов, имеющимися в продаже. Установив хомут в канавку чехла и застегнув замок...

...клещами с затупленными кромками сжимаем замок хомута.

Проверяем надежность крепления хомута, пытаясь сдвинуть его за замок вдоль паза чехла. При правильной затяжке хомут не должен сдвигаться. Устанавливаем привод переднего колеса в обратной последовательности.