Руководство | Kia Spectra. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Kia Spectra. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

На автомобили KIA Spectra устанавливают пятиступенчатую механическую коробку пере­дач (рис. 6.1), выполненную по двухвальной схеме с пятью синхронизированными переда­чами переднего хода и одной несинхронизи-рованной передачей заднего хода. Коробка передач и главная передача с дифференциа­лом имеют общий картер.

Рис. 6.1. Коробка передач: 1 - кольцо синхронизатора передачи заднего хода; 2 - ве­дущая шестерня V передачи; 3 - ведущая шестерня IV передачи; 4 - ведущая шестерня III передачи; 5 - ведущая шестерня II передачи; 6 - ведущая шестерня передачи задне­го хода; 7 - промежуточная шестерня передачи заднего хода; 8 - ведущая шестерня I пе­редачи; 9 - ведомая шестерня I передачи; 10 - ведомая шестерня главной передачи; 11 - ведомая шестерня передачи заднего хода; 12 - ведомая шестерня II передачи; 13 - ведомая шестерня III передачи; 14 - ведомая шестерня IV передачи; 15 - ведомая шестерня V передачи

На первичном валу расположены вращаю­щиеся на игольчатых подшипниках шестерни III, IV и V передач с синхронизаторами, а веду­щие шестерни I, II передач и передачи задне-

го хода выполнены за одно целое с первич­ным валом.

Вторичный вал изготовлен вместе с веду­щей шестерней главной передачи, кроме это­го на валу неподвижно установлены ведомые шестерни III, IV, V передач и передачи заднего хода. Вращающиеся на игольчатых подшипни­ках ведомые шестерни I и II передач имеют узел синхронизатора

Дифференциал конический, двухсателлитный Герметичность соединения внутренних шарниров привода передних колес с шес­тернями дифференциала обеспечивается сальниками.

В картере коробки передач расположена пробка наливного отверстия, а сбоку - проб­ка сливного отверстия. Расположенный в верхней части коробки передач сапун пре­пятствует повышению давления паров масла.