Инструкция | Рено Дачия Дастер. Щиток приборов

Рено Дачия Дастер. Щиток приборов

На щитке приборов отображается основная информация о режимах работы и состоянии автомобиля. На нем расположены: тахометр, спидометр, указатели уровня топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости, информационный дисплей и различные контрольные лампы.

При включении зажигания происходит диагностика систем автомобиля. Контрольные лампы при этом зажигаются и гаснут через несколько секунд или после запуска двигателя. Если какая-то контрольная лампа не загорится при включении зажигания, это означает, что неисправна или лампа, или соответствующая система — чтобы понять что именно, необходимо провести диагностику автомобиля на специализированной станции технического обслуживания с помощью сканера. Щиток приборов неремонтопригоден и при неисправности какого-либо элемента заменяется в сборе.
Замечание_

Все приборы и контрольные лампы щитка приборов (кроме контрольной лампы открытия дверей) работают только при включенном зажигании (положение ON ключа в замке зажигания).

1 — контрольная лампа включения ближнего света фар;

2 — тахометр. Показывает текущую частоту вращения коленчатого вала двигателя (тыс. мин-1). Красная зона шкалы обозначает режим работы двигателя с недопустимо высокой частотой вращения коленчатого вала;

3 — контрольная лампа предупреждающая

о наступлении срока замены масла. Следует как можно скорее провести ТО. При этом учитывается только пробег. Если по времени подошел срок следующего ТО, следует провести его не дожидаясь включения контрольной лампы.

4 — контрольная лампа включения фар дальнего света;

5 — контрольная лампа недостаточного уровня топлива. Кратковременно загорается при включении зажигания. Лампа может помаргивать на неровной дороге, когда в баке остается мало топлива. Когда она загорится постоянно необходимо срочно заправить автомобиль топливом;

6 — указатель уровня топлива в баке. При минимальном уровне топлива на шкале не останется делений и загорится контрольная лампа недостаточного уровня топлива (см. выше). Учитывайте, что на неровной дороге указатель может выдавать неверную информацию об уровне топлива;
Предупреждение!

Старайтесь, чтобы уровень топлива в баке никогда ни снижался до минимума. При движении с топливным баком, заполненным менее чем на 1/4 может преждевременно выйти из строя топливный насос! При нехватке топлива могут возникать перебои в работе двигателя, из-за которых может выйти из строя каталитический нейтрализатор!

7 — индикатор включенного диапазона АКП (у

автомобилей с автоматической коробкой передач);

8 — информационный дисплей;

9 — указатель температуры охлаждающей жидкости. При включении трех верхних делений горит контрольная лампа перегрева двигателя;

10 — контрольная лампа включения указателя поворота;

11 — контрольная лампа перегрева двигателя. Кратковременно загорается при включении зажигания. Если лампа загорится при работе двигателя, необходимо остановиться (если автомобиль движется) и принять меры для того, чтобы охладить двигатель (см. система охлаждения). Возможно, понадобится долить охлаждающую жидкость и устранить неисправность;

12 — контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей;

13 — спидометр;

14 — контрольная лампа необходимости экстренной остановки двигателя. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Если контрольная лампа загорается при движении автомобиля, необходимо как можно быстрее припарковать автомобиль, остановить двигатель и немедленно обратиться на специализированную станцию технического обслуживания для диагностики и ремонта;


15 — контрольная лампа включения противотуманных фар;

16 — контрольная лампа системы курсовой устойчивости ESC. Кратковременно загорается при включении зажигания. При работе системы на скользком покрытии лампа мигает. Включается при отключении системы ESC. Если эта лампа самостоятельно загорелась при движении автомобиля и горит постоянно, значит, система отключилась в связи с неисправностью. На работу ABS и прочих систем это не влияет — можно своим ходом доехать до специализированной станции технического обслуживания для диагностики и ремонта;

17 — контрольная лампа открытой двери. Загорается при открывании любой двери независимо от положения или наличия ключа в замке зажигания;

18 — клавиша переключения режимов одометра (длительное нажатие обнуляет показания суточного пробега) и установки точного времени.

19 — контрольная лампа неисправности электронных систем автомобиля. Если лампа включилась на ходу, необходимо немедленно обратиться на специализированную станцию технического обслуживания для диагностики и ремонта;

20 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы. Кратковременно загорается при включении зажигания. Если лампа не погасла, проверяем положе-

ние рычага стояночного тормоза. Если он полностью отпущен, или контрольная лампа загорелась во время движения автомобиля, значит, понизился уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы или возникла неисправность в рабочей тормозной системе;

Предупреждение!

Эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой неисправности тормозной системы запрещена! Перевозить автомобиль можно только на эвакуаторе или буксировать методом частичной погрузки.

21 — контрольная лампа включения блокировки двигателя. Если код ключа зажигания не распознан, лампа начинает мигать, и запуск двигателя становится невозможным;

22 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Если контрольная лампа продолжает гореть или загорается при движении автомобиля, это свидетельствует о неисправности системы управления двигателем. Для выяснения причин необходимо выполнить диагностику системы управления двигателем;

23 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя. Если эта лампа горит при работе двигателя, это означает повышенный или пониженный ток зарядки аккумуляторной батареи;

Предупреждение!_

Если аккумуляторная батарея не подзаряжается, то ее заряда хватит ненадолго (менее чем на 10 км пути). При повышенном токе зарядки повышается напряжение в системе питания, из-за чего может очень быстро выйти из строя вся электроника автомобиля. Поэтому необходимо как можно быстрее остановиться, выключить двигатель и, не включая его, доставить автомобиль на специализированную станцию технического обслуживания для диагностики и устранения неисправности.
24 — контрольная лампа аварийного давления масла. Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если лампа загорится во время работы двигателя, это указывает на недостаточное давление масла в системе смазки двигателя — необходимо немедленно остановить двигатель и доставить автомобиль на специализированную станцию технического обслуживания для диагностики и ремонта;

25 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла;

26 — контрольная лампа принудительного включения привода только на передние колеса. Включается при повороте переключателя режимов работы трансмиссии в положение 2WD.

27 — контрольная лампа принудительного включения полного привода. Включается при повороте переключателя режимов работы трансмиссии в положение LOCK (нефиксированное). Для выключения этого режима необходимо снова повернуть переключатель в это положение. При достижении автомобилем скорости 60 км/ч этот режим автоматически выключается. После выключения зажигания трансмиссия выходит из этого режима приблизительно через минуту.

28 — контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности. Кратковременно загорается при включении зажигания. Если она горит пои движении автомобиля — подушки безопасности неисправны.

29 — контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (ABS).

Кратковременно загорается при включении зажигания. Если лампа горит при движении автомобиля — система неисправна. Необходимо обратиться на специализированную станцию технического обслуживания для диагностики и ремонта. При такой неисправности можно соблюдая осторожность добраться до мастерской своим ходом так как, при отключившейся системе АБС тормозная система будет работать, как на автомобиле не оборудованном АБС;