Киа Рио QB. Узел передней стойки — Компоненты и их расположение

Киа Рио QB. Узел передней стойки - Компоненты и их расположение

КОМПОНЕНТЫ

a.	Затягивайте резьбовые соединения указанным моментом при положении передних колес для прямолинейного движения

b.	Удерживая шток стойки, затяните гайку

1. Стопорная гайка 2. Пылезащитная крышка разделителя 3. Самоблокирующаяся гайка 4. Опорная чашка 5. Подшипник стойки 6. Верхнее седло пружины

7. Накладка верхнего седла пружины 8. Винтовая пружина 9. Пылезащитный чехол 10. Резиновый отбойник 11. Накладка нижнего седла пружины 12. Амортизатор

Киа Рио QB. Узел передней стойки - Ремонтные процедуры

ЗАМЕНА

1.

Снимите переднее колесо.

Момент затяжки 88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,1 ~ 79,6 фунтов на фут)

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2.	Выверните крепежные болты и отсоедините тормозной шланг (А) и кронштейн (В) датчика частоты вращения колеса от узла передней стойки.

3.

Отверните гайку и отсоедините тягу (B) стабилизатора с узлом (A) передней стойки.

Момент затяжки 98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунтов на фут)

4.

Отверните гайку (А) крепления стойки.

Момент затяжки 49,0 ~ 58,8 Н·м (5.0 ~ 0,6 кгс·м, 36,2 ~ 43,4 фунто-фута)

5.

Отверните гайку, снимите болт и отсоедините узел передней стойки (А) от поворотного кулака (В).

Момент затяжки 98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунтов на фут)

6.	Установка производится в обратном порядке.

РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА

1.	Сожмите винтовую пружину приспособлением для сжатия пружины стойки. Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

2.

Отверните стопорную гайку.

Момент затяжки 58,8 ~ 73,5 Н·м (6.0 ~ 7,5 кгс·м, 43,4 ~ 54,2 фунто-фута)

3.	В должной последовательности разберите узел передней стойки на компоненты (см. параграф «Компоненты узла передней стойки»).

4.	Повторная сборка производится в обратном порядке.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

1.	Проверьте компоненты на деформацию и наличие повреждений.

2.	Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.