Инструкция | Лада Калина. Снятие балки задней подвески

Снятие балки задней подвески Лада Калина

Работу проводим с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем задние тормозные колодки и отсоединяем тросы стояночного тормоза от разжимных рычагов тор­мозных колодок (см.«Замена коло­док тормозных механизмов задних колес»). Отсоединяем тросы стояночного тормоза от балки зад­ней подвески и кронштейнов креп­ления рычагов на кузове (см. «Снятие элементов стояночной тормозной системы»). Отсоединяем тор­мозные шланги от трубок на балке задней подвески (см. «Замена шланга тормозного механизма заднего ко­леса»). Отсоединяем упругий рычаг привода регулятора давления от рычага балки задней подвески (см. «Снятие регулятора давления в тормозных механизмах задних колес и регулировка его привода»).

Шестигранником «на 10» отвора­чиваем четыре винта крепления оси ступицы к фланцу балки за­дней подвески.

Снимаем ступицу со щитом тор­мозного механизма.
Аналогично снимаем ступицу со щи­том с другой стороны балки. Отсоединяем нижние крепления амортизаторов от кронштейнов бал­ки (см. «Снятие амортизатора и пру­жины»).
Завод-изготовитель рекомендует сни­мать балку задней подвески с крон­штейнами крепления рычагов к кузо­ву, однако на автомобиле, бывшем в эксплуатации, при отворачивании гаек крепления кронштейнов можно сломать шпильки, приваренные к кузову. Поэтому рекомендуем отвер­нуть гайки болтов крепления рычагов к кронштейнам (см. «Замена сайлент-блока рычага балки задней подвески»).
Вынимаем болты крепления рычагов балки к кронштейнам ...

...и снимаем балку задней под­вески.
Для снятия кронштейнов крепления рычагов к кузову...

...головкой «на 17» отворачиваем три гайки крепления левого крон­штейна к кузову...

...и снимаем его.
Аналогично снимаем правый крон­штейн, при этом отсоединяем от не­го тормозной шланг (см. «Замена шланга тормозного механизма зад­него колеса»). Устанавливаем кронштейны в обратной последова­тельности.

Гайки крепления левого крон­штейна к лонжерону затяги­ваем только после установки балки задней подвески.
Устанавливаем балку задней подвес­ки в обратной последовательности Болты крепления балки и нижних концов амортизаторов затягиваем в положении, когда автомобиль стоит на колесах. После этого прокачиваем гидропривод тормозов (см. «Прокач­ка гидропривода тормозов»).