Руководство | Ford Mondeo 4. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ТИПА DURATEC Ti-VCT #24950723

Ford Mondeo 4. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ТИПА DURATEC Ti-VCT - ЧАСТЬ 2

Ремень привода газораспределительного механизма приводит в действие механизмы 1 и 2 (рис. 5.5) VCT соответственно впускного и выпускного распределительных валов. Механизмы VCT, в свою очередь, приводят во вращение соответствующие распределительные валы.

Для определения мгновенного положения распределительных валов у заднего конца каздхо из них установлены датчики 8 и 9 положения распределительного вала, На шейках распределительных валов расположены задающие кольца 11 и 12 датчиков положения.

На передней части головки блока цилиндров установлен суппорт 6 системы VCT одновременно выполняющий функции крышек передних подшипников распределительных валов и держателя сальников 3 и 4 распределительных валов. На суппорте закреплены два электромагнитных клапана 5 и 7, гидравлически управляющие механизмами VCT Электромагнитными клапанами, в свою очередь, управляет электронный блок управления двигателем.

Рис 5,5, Системы изменения фаз газораспределения (VCT) двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л: 1 - механизм VCT впускного распределительного вала; 2 - механизм VCT выпускного распределительного вала; 3 - сальник впускного распределительного вала; 4 - сальник выпускного распределительного вала; 5 - электромагнитный клапан регулирования положения выпускного распределительного вала; б - суппорт системы VCT; 7 - электромагнитный клапан регулирования положения впускного распределительного вала; 8 - датчик положения выпускного распределительного вала; 9 - датчик положения впускного распределительного вала; 10 - крышка головки блока цилиндров; 11 - задающее кольцо датчика положения выпускного распределительного вала; 12 - задающее кольцо датчика положения впускного распределительного вала