Инструкция | Шкода Рапид (Спэйсбэк). Снятие и установка двигателя 1.2 MPI

Шкода Рапид (Спэйсбэк). Двигатель 1.2 MPI в сборе

Шкода Рапид (Спэйсбэк). Снятие и установка двигателя 1.2 MPI

Снятие


При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из-за узкого участка для сборки, следует соблюдать следующие указания:

• Любого рода трубопроводы (например, для топлива, гидросистемы, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум-проводы) и электропроводы следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние.

• Проследить за тем, чтобы между трубопроводом и движущимися или горячими составными частями имелось достаточно много места во избежание повреждения трубопровода.

1. При выключенном зажигании отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижний защитный кожух моторного отсека (стрелки), как показано на рисунке ниже

3. выкрутить болты крепления и отсоединить от коробки передач правый и левый приводные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

4. Приподняв приводные валы, привязать их, с помощью подходящего отрезка провода.

5. Удалить переднюю часть выпускного трубопровода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

7. Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от блока управления двигателем, как показано на рисунке ниже.

9. Разъединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже.

10. Высвободить из фиксированного положения держатель проводов (3) (стрелки), как показано на рисунке ниже

11. Отсоединить все провода от двигателя, коробки передач, стартера и радиатора, которые мешали бы при удалении.

Для автомобилей с кондиционером

Для автомобилей с иным типом опоры

29. Отвернуть гайку крепления (3) и отсоединить от кронштейна провод '«массы» показанный на рисунке ниже.

30. Выкрутить болты крепления кронштейна к опоре силового агрегата (2), как показано на рисунке ниже.

37. Зацепив устройство для подвешивания (MP9-20I (2024 А)) нижеуказанным способом, поднять при помощи цехового крана из опоры силового агрегата.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию. Соблюдать следующие указания;

• Проверить наличие в блоке цилиндров 2-х центрирующих втулок для центрирования коробки передач, при необходимости - вложить их.

• В случае надобности следует проверить правильность центрирования диска сцепления.

• Проверить износ подшипника муфты выключения сцепления и, в случае надобности, заменить подшипник.

• Шлицевое соединение на ведущем валу следует смазать консистентной смазкой

• Во время сборки агрегата двигатель-коробка передач нужно проследить за тем, чтобы осталось достаточно много свободного пространства по отношению к остальным деталям.

• Центрировать двигатель с коробкой передач таким образом, чтобы не было внутренних напряжений

• Установить рабочий цилиндр гидравлического привода выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая коробка передач).

« Подсоединить привод переключения передач и отрегулировать тросы Боудена для переключения передач

Для автомобилей с кондиционером

• Установить компрессор кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

• Установить поликлиновой ремень привода навесного оборудования (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе)

Продолжение для всех автомобилей

• Подсоединить к коробке передач правый и левый приводные валы.

• Установить переднюю секцию выпускного трубопровода, выровнять систему выпуска ОГ без внутренних напряжений

• Подсоединить шланги для охлаждающей жидкости.