Инструкция | Opel Corsa. ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ

Вакуумный усилитель тормозов представля­ет собой сложную трудноразбираемую конст­рукцию. Для его регулировки и ремонта необ­ходимы квалифицированный персонал и специ­альное оборудование. Кроме того, усилитель представляет собой устройство, непосредст­венно влияющее на безопасность движения, низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при неис­правности заменяйте усилитель в сборе.

Opel Corsa. ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов.

ПРИМЕЧАНИЯ______________________

В связи с тем, что длина и форма тормозных трубопроводов не позволяет отвести впе­ред главный тормозной цилиндр, отсоеди­нив его от вакуумного усилителя тормозов, настолько, чтобы можно было снять усили­тель, необходимо предварительно снять главный цилиндр.

Помимо этого из-за особенностей компо­новки моторного отсека автомобиля Opel Corsa гидроэлектронный блок антиблокиро- вочной системы тормозов не позволяет снять вакуумный усилитель со щита перед­ка, поэтому необходимо снять гидроэлек­тронный блок.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Снимите главный тормозной цилиндр

(см «Замена главного тормозного цилинд­ра». с. 214).

5. Снимите гидроэлектронный блок антибло- кировочной системы тормозов (см «Антибло-

кировочная система тормозов (ABS)», с. 330).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________

Соблюдайте меры предосторожности при ра­боте с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали ку­зова может вызвать их повреждение, поэто­му при работе с тормозной жидкостью все­гда подкладывайте чистые тряпки. При попа­дании тормозной жидкости на эти детали сразу же смойте жидкость водой и вытрите их поверхность чистой тряпкой.

6. В салоне автомобиля под панелью при­боров сожмите два фиксатора с обеих сторон педали тормоза...

8. Отверните четыре гайки крепления ваку­умного усилителя к щиту передка...

10. Если сняли вакуумный усилитель для за­мены, аккуратно снимите с его шпилек уплот­нительную прокладку и переставьте ее на но­вый усилитель.

11. Проверьте состояние резинового за­щитного чехла корпуса клапана. На изгибах гофрированной части чехла не должно быть трещин и разрывов. Поверхность защитного чехла должна быть эластичной и упругой.

12 Установите усилитель тормозов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

При установке новых уплотнительных втулок и нового уплотнительного кольца (показано стрелкой на фото) убедитесь в их исправном состоянии, заключающемся в отсутствии трещин и разрывов. Резиновые уплотнители должны быть очень эластичными, стойкими к агрессивным техническим жидкостям и не­благоприятным температурным условиям. Не пытайтесь при любых возникших повреж­дениях уплотнительных втулок самостоя­тельно отремонтировать их путем гермети­зации «спецгерметиками» или заменить на нечто похожее по форме резинотехничес­кое изделие. Все уплотнители в обязатель­ном порядке заменяйте новыми оригиналь­ными (рекомендованными заводом-изгото- вителем) деталями.

13. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «Прокачка гидоопри- вода тормозной системы», с. 211).