Инструкция | Opel Corsa. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

Opel Corsa. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Отработавшие газы отводятся из двигателя через катколлектор 2 (рис. 5.27) (выпускной коллектор, объединенный с каталитическим нейтрализатором отработавших газов), при­емную трубу 3, дополнительный 4 и основной 1 (рис. 5.28) глушители.

На катколлекторе 3 (рис. 5.29) установлен основной (управляющий) датчик 4 концентра­ции кислорода, а на приемной трубе - диа­гностический датчик 13.

Между головкой блока цилиндров и флан­цем катколлектора установлена уплотнитель­ная металлоармированная прокладка 1.

Приемная труба одним своим концом с флан­цем 14 соединена с фланцем катколлектора и уплотнена металлоармированной прокладкой, а другим концом через дополнительный туши­тель и телескопическое соединение - с впуск­ной трубой основного тушителя и закреплена хомутом. Дополнительный тушитель соединяет приемную трубу и трубу дополнительного ту­шителя в единое целое, так как обе трубы при­варены к дополнительному тушителю.

Для уменьшения передачи вибраций от си­лового агрегата на систему выпуска и кузов в приемную трубу вмонтирован гофрирован­ный виброкомпенсирующий сильфон 2 в ме­таллической оплетке.

Для защиты радиатора системы охлажде­ния, оснований кузова и топливного бака

от нагрева элементами системы на катколлектор установлен стальной термоэкран, являю­щийся его внешней оболочкой. Над другими элементами системы выпуска также установ­лены термоэкраны 10, 11, 12.

Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. До­статочно периодически проверять надеж­ность затяжки резьбовых соединений и це­лость подушек подвески. В случае поврежде­ния, сквозной коррозии или прогара элемен­ты системы заменяют в сборе, так как глуши­тели вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ_________________

Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уров­не шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведя ру­кой над местами возможной утечки, не каса­ясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавев­шие и прогоревшие узлы.

Рис. 5.28. Расположение узлов системы выпуска отработавших газов в задней части основания кузова: 1 - ос­новной глушитель; 2 - термоэкран основного глушителя; 3 - выпускная труба дополнительного глушителя; 4 - термо­экран выпускной трубы дополнительного глушителя

Рис. 5.29. Узлы и детали системы выпуска отработавших газов двигателей Z 12 ХЕР и Z 14 ХЕР: 1 - уплотнительная прокладка катколлектора; 2 - сильфон приемной трубы; 3 - катколлектор; 4 - управляющий датчик концентрации кислорода; 5 - подушка промежуточной опоры системы выпуска отработавших газов; 6 - дополнительный глушитель; 7 - подушка подвески основного глушителя; 8 - основной глушитель; 9 - выпускная труба дополнительного глушителя; 10,11,12 - термоэкраны; 13 - диагностический датчик концентрации кислорода; 14 - фланец приемной трубы

При невозможности заменить дефектный узел новым можно временно восстановить его ра­ботоспособность, наложив металлическую за­платку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или проволокой. Под заплатку рекомендуется подложить лист асбеста. Кроме того, в магазинах автозапчастей быва­ют в продаже специальные комплекты для восстановления узлов системы выпуска отра­ботавших газов, с помощью которых можно временно устранить повреждения системы, чтобы доехать до автосервиса или гаража.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ___________________

Перед ремонтом дайте остыть системе вы­пуска, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно от­кройте ворота!