Руководство | Hyundai Santa Fe. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ В БАЧОК ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Hyundai Santa Fe. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ В БАЧОК ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Вам потребуются: жидкость для гидроусилителя рулевого управления, об­тирочная ткань.

ПРИМЕЧАНИЯ

Тип рабочей жидкости гидроусилителя - PSF-III.

Бачок гидроусилителя рулевого управле­ния расположен в правой части подкапот­ного пространства.

1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке. При холодном состоянии (25 °С) он должен находиться в диапазоне «COLD», между метками «MIN» и «МАХ», нанесенны­ми на корпус бачка.

2. При горячем состоянии (80 °С) уровень должен находиться в диапазоне «НОТ», между метками «MIN» и «МАХ», нанесенны­ми на корпус бачка.

3. Если уровень рабочей жидкости ниже метки «МIN», поверните пробку бачка на 120° против часовой стрелки...

5. Долейте рабочую жидкость до требуе­мого уровня.

6. Плотно закройте пробку бачка, проли­тую жидкость вытрите обтирочной тканью.

Hyundai Santa Fe. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Вам потребуются: рабочая жидкость для автоматической коробки передач, емкость с наконечником для доливки, чистая обтирочная ткань.

Периодически (но не реже одного раза за 15 000 км пробега) проверяйте уровень ра­бочей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

В автоматическую коробку передач заливай­те рабочую жидкость HYUNDAI GENUINE ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III или другие марки, одобренные компанией Hyun­dai Motors.

1. Для проверки уровня рабочей жидко­сти в автоматической коробке передач пу­стите двигатель и прогрейте коробку пере­дач. Температура жидкости в коробке пере­дач должна быть 70-80 °С. Для ускорения прогрева можно выполнить на автомобиле короткую поездку. Обычно при температу­ре окружающей среды 20 °С достаточно со­вершить 10-минутную поездку в спокойном режиме движения.

2. Установите автомобиль на ровной гори­зонтальной поверхности. Включите стояноч­ный тормоз. При работающем на холостом ходу двигателе нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Удерживая нажатой пе­даль тормоза, дайте автомобилю порабо­тать 1 -2 мин в положении «D», затем переве­дите рычаг селектора на 3-4 с последова­тельно в каждый из режимов работы и установите в положение «Р» или «N». Двига­тель во время проверки должен работать.

3. Попадание даже незначительного ко­личества механических примесей в рабо­чую жидкость коробки передач недопусти­мо, поэтому перед извлечением указателя уровня (щупа) тщательно протрите от грязи поверхность вокруг трубки измерителя.

ПРИМЕЧАНИЕ

Указатель уровня рабочей жидкости в авто­матической коробке передач находится в пе­редней части моторного отсека слева, меж­ду аккумуляторной батареей и головкой бло­ка цилиндров.

4. Выньте указатель (щуп)...

5.

...протрите обтирочной тканью и уста­новите на место. Повторно выньте указа­тель (щуп).

6. Уровень жидкости должен находиться между метками в виде насечек, которые со­ответствуют минимальному и максималь­ному уровням по шкале «75 °С» на щупе.

Если проверка уровня вынужденно прово­дится в холодной коробке передач, восполь­зуйтесь шкалой «25 °С» на щупе. Диапазон между метками в виде насечек, соответ­ствующими минимальному и максимально­му уровням по шкале «25 °С», имеет рекомен­дательный характер и не должен использо­ваться для точного определения уровня рабочей жидкости в АКП. При первой воз­можности повторите проверку в соответ­ствии с рекомендациями п. 1.

7. Если уровень жидкости приближается к нижней границе шкалы «75 °С» или ниже ее, долейте жидкость. Рабочую жидкость доливают через трубку указателя уровня

небольшими порциями. Доливайте только рекомендуемую заводом-изготовителем рабочую жидкость.

8. После доливки жидкости обязательно еще раз проверьте ее уровень. Нельзя пре­вышать максимально допустимый уровень, так как это может привести к выходу короб­ки передач из строя.