Основные неисправности регуляторов напряжения автомобилей ЗИЛ-133

Основные неисправности регуляторов напряжения автомобилей ЗИЛ-133

Для проверки исправной работы генераторной установки необходимо на средней частоте вращения коленчатого вала двигателя включить фары, при этом указатель тока не должен показывать разрядный ток. Основные неисправности регулятора и способы их устранения приведены в табл. 14.2.

Во время эксплуатации регулятор напряжения, как правило, не требует каких-либо регулировок, поэтому вскрывать и регулировать его можно только квалифицированным работникам в специальной мастерской, располагающей соответствующими измерительными приборами.

При измерении регулируемого напряжения на автомобиле необходимо: подключить вольтметр к клемме «+» аккумуляторной батареи (клемме «+» регулятора напряжения) и массе; включить в качестве нагрузки дальний свет фар; зафиксировать регулируемое напряжение по показанию вольтметра при средней частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Для проверки регулятора напряжения на автомобиле можно использовать прибор НИИАТ-Э-5. Регулятор напряжения, снятый с автомобиля, можно также проверить на стенде мод. 532. Если напряжение при проверке не укладывается в указанные выше пределы, то регулятор следует направить в ремонт для изменения регулируемого напряжения.

Таблица 14.2

Отсутствует заряд батареи

Недостаточный или излишний заряд батареи