2. Произведите внешний осмотр блока на предмет выявления следов коррозии, трещин и прочих повреждений. Проверьте состояние резьбы болтовых отверстий. Разумно будет также произвести тестирование блока на наличие скрытых трещин в условиях мастерской автосервиса с применением специального диагностического оборудования. В случае выявления дефектов блок подлежит восстановительному ремонту или замене.
3. Проверьте состояние зеркал цилиндров.
5. Действуя в описанной манере, поочередно проверьте все цилиндры.
6. При выявлении заметных дефектов или отклонении результатов измерений от нормативных требований, блок цилиндров подлежит восстановительной механической обработке в условиях мастерской автосервиса. Если в процессе восстановительного ремонта была произведена расточка цилиндров, двигатель должен быть укомплектован новыми поршнями соответствующего ремонтного (с превышением) размера.
7. Если состояние зеркал цилиндров в ходе выполнения проверки найдено удовлетворительным при одновременном соблюдении нормативных требований к форме цилиндров и зазорам посадки в них поршней (см. Раздел Проверка состояния компонентов шатунно-поршневой группы), необходимость в проточке цилиндров отпадает. Достаточно будет лишь выполнить хонингование их зеркал (см. Раздел Хонингование зеркал цилиндров).
8. Проверьте плоскостность сопрягаемой с головкой поверхности блока. Сравните результат измерений с требованиями Спецификаций, в случае необходимости отдайте блок в проточку. |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст