1. При работающем на холостых оборотах, прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе потяните клапан и извлеките его вместе с подсоединенным шлангом из впускного трубопровода или шланга.
2. Прижмите палец к отверстию в клапане PCV или шланге (см. сопроводительную иллюстрацию) должно ощущаться разрежение, в противном случае удостоверьтесь в проходимости шланга, штуцера на впускном трубопроводе и собственно клапана. Замените дефектные компоненты.
3. Заглушите двигатель и потрясите клапан PCV он должен слегка греметь, в противном случае произведите замену. 4. Для замены клапана PCV отсоедините его от вакуумного шланга, запомнив направление подсоединения. 5. При покупке нового клапана проследите за тем, чтобы он отвечал по своему типоразмеру двигателю Вашего автомобиля. Правильнее всего будет напрямую сравнить новый клапан со снятым с двигателя старым. 6. Подсоедините сменный клапан PCV к вакуумному шлангу, проследив за надежностью их стыковки. 7. Проверьте состояние шлангов и резиновых проходных втулок. Дефектные компоненты замените. 8. Плотно посадите клапан на свое штатное место. Более подробная информация по функционированию системы PCV приведена в Главе Системы управления двигателем настоящего Руководства.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст