Fiat 500 Vintage (2015 year). Instruction turkish — part 6

87

AMPUL TİPLERİ

Ampul

Tip

Güç

Uzun farlar

HI

55W

Kısa farlar

H7

55W

Xenon gaz deşarjlı kısa farlar

D1S

35W

Ön yan lambalar/gündüz sürüş farları

W21/5W

5 W/21W

Ön sinyal lambaları

WY21W

21W

Ön sinyal lambaları (xenon gaz deşarjlı ampuller ile)

PY24W

24W

Yan sinyal lambaları

W5W

5W

Arka sinyal lambaları

PY21W

21W

Arka yan lambalar

R10W

10W

Fren, geri vites, arka sis lambaları

P21W

21W

Tavan lambası

C5W

5W

Bagaj bölümü lambası

W5W

5W

Plaka lambası

C5W

5W

Ön sis farları

H3

55W

3. (İlave) fren lambası

W5W

5W

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

88

92

DVDF0S0118c

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

ˆ

Doğru bir şekilde kilitleyerek ampul

duyunu yeniden yerleştiriniz.

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

Gaz deşarjlı (xenon) ampuller ile

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Gündüz sürüş farı (DRL) ve uzun far

ampullerine erişim
Tekerlekleri iyice çeviriniz ve (far

seviyesindeki tekerlek bombesi

üzerinde bulunan) koruma kapağını

(C) (şekil 91) açınız, daha sonra lastik

kapağı (D) çıkarınız.

91

DVDF0S0115c

KISA FARLAR

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

ˆ

Bağlantı elemanına (A) (şekil 92)

basınız ve ampul duyunu çıkarınız.

ÖN LAMBA ÜNİTELERİ

Ön lamba üniteleri yan lambalar, kısa

farlar, uzun farlar ve sinyal lambaları

ampullerini içermektedir.

Sinyal lambası ampullerine erişim
Motor bölmesinden çalışarak lastik

kapağı (A) (şekil 90) çıkarınız.

Uzun far ampullerine erişim
Lastik tapayı (B) (şekil 90) çıkarınız.

90

DVDF0S0114c

89

SİNYAL LAMBALARI

Ön
Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki

işlemleri yapınız:

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

ˆ

A (şekil 94) muhafazasını saat

yönünde çeviriniz ve çıkarınız.

ˆ

Yeni ampulü takınız ve yerine

oturduğundan emin olunuz.

ˆ

Ampul muhafazasını yerine takınız

ve kilitlenme sesini duyana kadar

saat yönünde döndürünüz.

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

94

DVDF0S0116c

YAN LAMBALAR / GÜNDÜZ

SÜRÜŞ FARLARI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

ˆ

Ampul duylarını (B) (şekil 93) saat

yönü tersine doğru çevirip çıkarınız.

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

ˆ

Saat yönünde çevirerek ve doğru

bir şekilde kilitleyerek ampul duyunu

(B) yeniden yerleştiriniz.

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

UZUN FARLAR

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

ˆ

İki ampul tutucu kıskacı (A) (şekil 93)

serbest bırakınız.

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

ˆ

Metal parçanın ana hattının reflektör

üzerindeki yivler ile aynı yere

gelmesini sağlayarak, yeni ampulü

yerleştiriniz, daha sonra ampul

tutucu kıskaçları tekrar bağlayınız.

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

93

DVDF0S0119c

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

90

ÖN SİS FARLARI

(FIAT 500S versiyonları)

DİKKAT Diğer tüm Fiat 500 versiyonları

için, ön sis farlarını yenisiyle

değiştirtmek için yetkili bir Fiat servisi ile

irtibata geçiniz.
Ampulü değiştirmek için aşağıdaki

işlemleri yapınız:

ˆ

Lastiği tamamen çeviriniz.

ˆ

İnce plakayı (A) (şekil 96) ayarlayınız

ve basınçla takılan kapağı çıkarınız.

96

DVDF0S0120c

ˆ

Ampulü saat yönü tersine doğru

çeviriniz, tutturulmuş ampulü çıkarıp

yenisiyle değiştiriniz.

ˆ

Ampulü lenslere yeniden

yerleştiriniz, daha sonra sabitleme

kıskaçlarının yerine oturmasını

sağlayarak üniteyi yeniden

konumlandırınız.

Yan
DİKKAT Müdahale; üst yapının

zarar görmesini engellemek için

gerekli tüm tedbirlerin alınması ile

gerçekleştirilmelidir (yeterince sert

ve uygun kalınlıkta plastik bir kart

kullanınız).
Ampulü değiştirmek için aşağıdaki

işlemleri yapınız:

ˆ

İlk olarak önden arkaya (1-şekil 95)

doğru kuvvet uygulayarak lensleri

gevşetiniz.

ˆ

Arka kısımdan (2-şekil 95) kuvvet

uygulayarak ters yönde kaldırınız ve

üniteyi çıkarınız.

95

DVDF0S0117c

91

Ampuller şekil 99’daki gibi

yerleştirilmişlerdir:

C: Sinyal lambaları
D: Fren lambaları
E: Yan lambalar
F: Geri vites lambası (sağ lamba)/arka sis

lambası (sol lamba).

99

DVDF0S0123c

ARKA LAMBA ÜNİTELERİ

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Bagaj kapısını açınız.

ˆ

İki tesbit vidasını (A) (şekil 98)

sökünüz ve döndürmeden lamba

ünitelerini eksenel olarak dışarı

çıkarınız.

ˆ

Ampulü kilit dillerinden (B)

gevşeterek yuvasından çıkarınız.

ˆ

Ampulleri hafifçe iterek ve saat

yönü tersine doğru çevirerek dışarı

çıkarınız

98

DVDF0S0122c

ˆ

Tutucu yaya (B) bastırın (şekil 97) ve

elektrik soketini (C) sökünüz.

ˆ

Ampulü (D) saat yönü tersine doğru

çeviriniz ve üniteyi çıkarınız.

ˆ

Ampulü serbest bırakıp yenisiyle

değiştiriniz.

ˆ

Kilitlemek için saat yönüne doğru

çevirerek üniteyi yeniden yerleştiriniz

ve elektrik konnektörünü yeniden

bağlayınız.

ˆ

Kapağı yeniden yerleştiriniz ve

tamamen kilitlendiğini kontrol ediniz.

97

DVDF0S0121c

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

92

PLAKA LAMBALARI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Okun (şekil 102) gösterdiği noktaya

kuvvet uygulayınız ve lensleri

çıkarınız.

ˆ

Yan temas noktalarından

gevşeterek ampulü değiştiriniz.

ˆ

Yeni ampulü yerleştiriniz ve

temas noktaları arasına tamamen

sabitlendiğinden emin olunuz.

ˆ

Daha sonra lensleri yeniden

yerleştiriniz.

102

DVDF0S0126c

101

DVDF0S0125c

ˆ

Tespit aparatının tamamen

kilitlendiğinden emin olarak ampul

duyunu kapatınız.

ˆ

İki tesbit vidasını çevirerek sıkıştırınız

ve koruma kapaklarını yeniden

takınız.

İLAVE FREN LAMBASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

İki koruma kapağını çıkarınız ve

iki tesbit vidasını (A) (şekil 100)

sökünüz.

ˆ

Tertibatı çıkarınız.

ˆ

Elektrik konnektörünün (B) (şekil

101) bağlantısını kesiniz.

ˆ

Tespit aparatına (C) basınız ve

ampul duyunu açınız.

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

100

DVDF0S0124c

93

Buğu gideren kapı aynısına ait 5A

sigortası şekil 105’te gösterildiği

gibi, diagnostik soket alanında yer

almaktadır.

105

DVDF0S069c

Sigorta kutusu (şekil 104) pedal

ünitesinin yanındaki alt bölgede yer alır.

104

DVDF0S068c

Sigorta

Amper

Açıklama

F12 •

7.5

Sağ kısa far güç beslemesi

F13

7.5 / 5 •

Sol kısa far ve far ayar ünitesi güç beslemesi

F 32 •

7.5

Ön, arka ve bagaj bölümü tavan lambası

F36

10

Arıza teşhis soketi, radyo, klima kontrol, EOBD

F37

5

Fren lambası düğmesi, gösterge paneli nodu

F38

15

Merkezi kilitleme

F43

15

Ön cam/arka cam yıkama pompası

F47

20

Sürücü tarafı elektrik kumandalı cam

F48

20

Yolcu tarafı elektrik kumandalı cam

F49

5

Park sensörleri, kumanda aydınlatma, elektrikli aynalar

F51

7.5

Radyo düğmesi,

Blue&Me™, klima kontrol, fren lambaları,

debriyaj

F53

5

Yolcu kabini nodu

• Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda

SİGORTA DEĞİŞİMİ

ÖN PANELDEKİ

SİGORTALAR

Sigortalara erişmek için, preslenmiş

kapağı (A) (şekil 103) çıkarmanız gerekir.

103

DVDF0S067c

34)

16)

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

94

107

DVDF0S071c

Sigorta

Amper

Açıklama

F08

30

Klima kontrol fanı

F09

15

Römork

F10

15

Kornalar

F14

15

Uzun farlar

F15

20

Elektrikli açılır tavan motoru

F20

30

Isıtmalı arka cam, ayna buz çözücü

F30

15

Ön sis farları

F85

15

Ön güç soketi

(çakmak ile ya da çakmak olmaksızın)

MOTOR BÖLÜMÜNDEKİ

SİGORTALAR

ˆ

İkinci bir sigorta kutusu ise akünün

yanında, motor bölmesinin sağ

tarafında yer almaktadır; bu sigorta

kutusuna erişmek için aparata

(A) (şekil 106) basınız, tırnakları

(B) serbest bırakınız ve kapağı (C)

çıkarınız.

ˆ

Her bir sigortaya karşılık gelen

elektrik parçasını tanımlayan

numara, kapağın (A) arkasında

bulunmaktadır (şekil 107’ye bakınız).

106

DVDF0S070c

LPG versiyonları
LPG sistemi parçaları özel sigortalar ile

korunmaktadır. Değişim için yetkili bir

Fiat servisi ile temasa geçiniz.

95

ˆ

Pozitif (+) kabloyu akünün pozitif (+)

kutbuna bağlayınız (E-şekil 109).

Negatif (–) kabloyu akünün

negatif (–) ucundaki D sensörüne

bağlayınız.

ˆ

Şarj cihazını çalıştırınız;

bitirdiğinizde, aküden sökmeden

önce şarj cihazını kapalı konuma

getiriniz.

ˆ

Şarj cihazının bağlantısını söktükten

sonra A bağlantı parçasını

(şekil 108) yeniden akü sensörüne

(C) bağlayınız.

109

DVDF0S0128c

ˆ

Kutupları doğru olarak şarj

kablolarını aküye bağlayınız.

ˆ

Şarj cihazını açınız.

ˆ

Şarj işlemini tamamladığınız zaman,

akü bağlantılarını sökmeden önce

şarj cihazını kapatınız.

ˆ

Akü negatif kutbunu tekrar

bağlayınız.

Start&Stop SİSTEMİNE SAHİP

TİPLER

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Aküyü aşağıdaki şekilde değiştiriniz:

ˆ

Akünün içinde bulunduğu koşulları

izleyen C sensöründen A bağlantı

parçasını çıkarmak için B butonuna

(şekil 108) basınız (B akünün negatif

kutbu üzerindedir).

108

DVDF0S0127c

AKÜNÜN ŞARJ

EDİLMESİ

DİKKAT Akünün şarj edilmesi ile ilgili

açıklamalar sadece bilgi için verilmiştir.

Bu işlem yetkili bir Fiat servisi tarafından

yapılmalıdır.

DİKKAT Kontağı STOP konumuna

çevirdikten sonra ve sürücü kapısını

kapatmanızın ardından, elektrik

beslemesini aküden kesmeden önce en

az bir dakika boyunca bekleyiniz.
Aküyü çok düşük amper değerinde ve

yaklaşık 24 saatlik bir süre içerisinde,

yavaşça doldurmanız tavsiye edilir.

Akünün çok uzun süre şarj edilmesi,

zarar görmesine sebep olabilir.

Start&Stop (Çalıştır&Durdur)

SİSTEMİ OLMAYAN TİPLER

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Aküyü aşağıdaki şekilde değiştiriniz:

ˆ

Akü negatif kutbunu sökünüz.

35)

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

96

111 - arka

DVDF0S073c

ÇEKME HALKASININ

TAKILMASI

Otomobil ile birlikte verilen çekme

halkası, bagaj bölümündeki paspasın

altında, alet kutusunun içinde

bulunmaktadır.
Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Ön kapağı (A) (şekil 110) veya arka

kapağı (şekil 111) serbest bırakınız.

ˆ

Takım çantasından çekme halkasını

(B) alınız.

ˆ

Halkayı dişli pim üzerinde iyice

sıkınız.

110 - ön

DVDF0S072c

OTOMOBİLİN

ÇEKİLMESİ

36)

Dualogic şanzımanlı versiyon
Vitesin boş viteste (N) olduğundan emin

olunuz (otomobil itildiğinde hareket

ettiğini kontrol ederek) ve mekanik

şanzımanlı normal bir aracı çekmek için

yapılan işlemleri yapınız.
Vites boş vitese takılamazsa, aracı

çekmeyiniz ve yetkili bir Fiat servisi ile

irtibata geçiniz.

97

PERİYODİK BAKIM

Otomobilinizin en iyi şartlarda uzun

kullanım ömrüne sahip olabilmesi

için, bakım programının doğru olarak

yapılması şarttır.
Bu nedenle, Fiat Periyodik Bakım

Planında açıklandığı gibi sabit mesafe

aralıklarında ve öngörülen bazı

pazarlarda/versiyonlarda, sabit zaman

aralıklarında bir dizi kontrol ve servis

planlamıştır.
Yukarıdakilere bakılmaksızın, Periyodik

Bakım Planında yer alan talimatlara

uymak her zaman önemlidir (örn;

periyodik sıvıların seviyesi, lastik

basıncı, vb. kontrolü).

UYARI
Periyodik Bakım Planı aralıkları Üretici

tarafından belirlenir. Bunlara uymamak

garantiyi geçersiz kılabilir.
Küçük çaptaki hata ve onarımlar için bir

sonraki bakım zamanını beklemeden

yetkili bir Fiat servisi ile temasa

geçmeniz tavsiye edilir.

OTOMOBİLİN BAKIMI

Periyodik Bakım Planı, belli bir zaman

çizelgesine göre bütün Fiat servisleri

tarafından verilmektedir.
Her bir işlem sırasında, bu belirlenmişler

dışında, ek değişikliklere veya

onarımlara ihtiyaç olursa, bunlar

ancak müşterinin açıkça kabul etmesi

durumunda gerçekleştirilebilir. Aracınız

sıklıkla çekmek için kullanılıyorsa bir

servis işlemi ile sonraki işlem arasındaki

aralık azaltılmalıdır.

OTOMOBİLİN BAKIMI

98

PERİYODİK BAKIM PLANI

BENZİN/LPG VERSİYONLARI

Periyodik Bakım Planında listelenen kontroller, 120,000 km/8 yıla ulaşıldıktan sonra, ilk zaman aralığından başlayarak dönemsel

olarak tekrarlanmalı ve önceki aynı zaman aralıklarına uymalıdır.

Bin mil

9

18

27

36

45

54

63

72

81

90

Bin kilometre

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Lastik durum/aşınma kontrolü ve gerekirse basıncın ayarlanması;

Hızlı lastik tamir kiti (Fix&Go) kiti şarjının son kullanma tarihinin

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) kontrolü





















Aydınlatma sisteminin (farlar, sinyal lambaları, flaşörler, bagaj

bölümü, yolcu kabini, torpido gözü, gösterge paneli uyarı

lambaları, vb.) çalışması kontrolü





















Sıvı seviyelerini (motor soğutma, hidrolik frenler/debriyaj, ön cam

yıkama, akü, vb.) kontrolü, gerekirse tamamlanması





















Egzoz emisyonlarının/duman durumunun kontrolü





















Besleme/motor kontrol sisteminin çalışmasını, emisyonları ve

öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda, motor yağı bozunumunu

kontrol etmek için diagnostik soketi kullanınız





















Dış üst yapının, gövde altı korumasının, boru ve hortumların

(egzoz, yakıt sistemi, frenler), lastik elemanların (pabuçlar,

manşonlar, burçlar, vb.) durumunun gözle kontrolü











Ön cam/arka cam silecek lastiği konum/aşınma kontrolü











Silecek/yıkama sisteminin çalışma kontrolü ve gerekirse jetlerin

ayarlanması











Kaput ve bagaj kilitlerinin temizlik, bağlantıların temizliği ve

yağlama kontrolü











37)

18)

99

Bin mil

9

18

27

36

45

54

63

72

81

90

Bin kilometre

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Kapama ve açma sırasında tentenin çalışmasının kontrolü; tente

sürgülü yan kılavuzunun (sadece cabrio versiyonları) contalarının

ve yağlamasının kontrolü





















El freni kolu hareketinin kontrolü ve gerekirse ayarlanması











Debriyaj pedalı hareketinin kontrolü ve ayarı (0.9 TwinAir 65 HP

versiyonları)











Ön/arka disk fren balatalarının (öngörülen bazı pazarlarda/

versiyonlarda) durum ve aşınmasının ve balata aşınma

göstergesinin çalışmasının gözle kontrolü





















Arka kampanalı fren balatasının durum ve aşınmasının gözle

kontrolü





















Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının durumunun gözle kontrolü



Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının (sadece otomatik kayış

gergi mekanizması olmayan versiyonlarda) gergisinin kontrolü ve

gerekirse ayarı





Dişli triger kayışının durumunun gözle kontrolü (0.9 TwinAir

versiyonları hariç)



İtecek aralığının kontrolü ve ayarı (1.2 8V motorlar)





Otomatik şanzıman elektro-hidrolik kumanda yağ seviyesinin

kontrolü ve gerekirse tamamlanması (1)











LPG borularının ve bağlantılarının, LPG tank sabitleme

tertibatlarının durumunu gözle kontrolü (sadece LPG versiyonları)











Kendi kendine teşhis (diagnostik) soketini kullanarak yakıt

sisteminin çalışmasını ve parametrelerinin kontrolü (sadece LPG

versiyonları)











(1) Özellikle sert iklimlere sahip ülkelerde (soğuk ülkeler) kullanılan arabalar için her yıl gerçekleştirilecek kontrol.

OTOMOBİLİN BAKIMI

100

Bin mil

9

18

27

36

45

54

63

72

81

90

Bin kilometre

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Motor yağı ve yağ filtresinin değişimi (2)











Bujilerin değişimi (0.9 TwinAir 65 HP motorları) (3)





Bujilerin değişimi (0.9 TwinAir 85 HP - 1.2 8V - 1.4 16V) (3)











Aksesuar tahrik kayışını/kayışlarının değişimi

(4)

Dişli triger kayışının değişimi (1.2 8V ve 1.4 16V motorları)

(4)

Hava temizleme filtresi kartuşunun değişimi (5)











Fren hidrolik yağının değişimi











Basınç regülatöründeki filtrenin değişimi (sadece LPG versiyonları)



Kâğıt filtrenin değişimi (Gaz halinde LPG) (sadece LPG versiyonları)





















Yolcu kabini temizleyicisinin değişimi (5)











(2) Eğer araç çoğunlukla kentsel yollarda kullanılırsa veya yıllık gidilen mesafe 10,000 km’den az ise, motor yağı ve motor yağ filtresi her yıl

değiştirilmelidir.
(3) 0.9 TwinAir versiyonları için, doğru çalışmanın sağlanması için şu işlemlerin yapılması gerekir: Özellikle bu motorlar için onaylanmış

olan bujiler aynı marka ve tip olmalıdır (“Teknik özellikler” bölümü, “Motor” paragrafındaki bilgilere bakınız); Periyodik Bakım Planındaki buji

değiştirme aralıklarına kesinlikle uyunuz; bujinin yenisiyle değiştirilmesi için yetkili bir FIAT servisi ile irtibata geçilmesi tavsiye edilir.
(4) Tozlu olmayan alanlar: Tavsiye edilen maksimum kilometre 120,000 km. Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 6 yılda bir yenisiyle

değiştirilmesi gerekir.

Tozlu alanlar ve/veya arabanın zorlu kullanımı (soğuk iklimler, kentte kullanım, uzun süre rölantide çalıştırma): Tavsiye edilen maksimum

kilometre 60,000 km. Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 4 yılda bir yenisiyle değiştirilmesi gerekir.
(5) Eğer araç tozlu alanlarda kullanılırsa, bu filtreyi her 15,000 km’de bir değiştirmeniz tavsiye edilir
( ) Önerilen işlemler () Zorunlu işlemler

101

DİZEL VERSİYONLARI

Periyodik Bakım Planında listelenen kontroller, 120,000 km/6 yıla ulaşıldıktan sonra, ilk zaman aralığından başlayarak dönemsel

olarak tekrarlanmalı ve önceki aynı zaman aralıklarına uymalıdır.

Bin mil

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

Bin kilometre

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Lastik durum/aşınma kontrolü ve gerekirse basıncın ayarlanması;

Hızlı lastik tamir kiti (Fix&Go) kiti şarjının son kullanma tarihinin

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) kontrolü





















Aydınlatma sisteminin (farlar, sinyal lambaları, flaşörler, bagaj

bölümü, yolcu kabini, torpido gözü, gösterge paneli uyarı

lambaları, vb.) çalışması kontrolü





















Sıvı seviyelerini (motor soğutma, hidrolik frenler/debriyaj, ön cam

yıkama, akü, vb.) kontrolü, gerekirse tamamlanması





















Egzoz emisyonlarının/duman durumunun kontrolü





















Besleme/motor kontrol sisteminin çalışmasını, emisyonları ve

öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda, motor yağı bozunumunu

kontrol etmek için diagnostik soketi kullanınız





















Dış üst yapının, gövde altı korumasının, boru ve hortumların

(egzoz, yakıt sistemi, frenler), lastik elemanların (pabuçlar,

manşonlar, burçlar, vb.) durumunun gözle kontrolü











Ön cam/arka cam silecek lastiği konum/aşınma kontrolü











Silecek/yıkama sisteminin çalışma kontrolü ve gerekirse jetlerin

ayarlanması











Kaput ve bagaj kilitlerinin temizlik, bağlantıların temizliği ve

yağlama kontrolü











OTOMOBİLİN BAKIMI

102

Bin mil

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

Bin kilometre

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Kapama ve açma sırasında tentenin çalışmasının kontrolü; tente

sürgülü yan kılavuzunun (sadece cabrio versiyonları) contalarının

ve yağlamasının kontrolü





















El freni kolu hareketinin kontrolü ve gerekirse ayarlanması











Ön/arka disk fren balatalarının (öngörülen bazı pazarlarda/

versiyonlarda) durum ve aşınmasının ve balata aşınma

göstergesinin çalışmasının gözle kontrolü





















Arka kampanalı fren balatasının durum ve aşınmasının gözle

kontrolü





















Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının (sadece otomatik kayış

gergi mekanizması olmayan versiyonlarda) gergisinin kontrolü ve

gerekirse ayarı





Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının durumunun gözle kontrolü



Motor yağı ve yağ filtresinin değişimi

(1)

Aksesuar tahrik kayışını/kayışlarının değişimi

(2)

(1) Motor yağını ve motor yağı filtresini değiştirmeye yönelik gerçek zaman aralığı araç kullanım koşullarına bağlı olup, gösterge panelinde

uyarı lambası veya bir mesaj ile bildirilir. Her halükarda, kesinlikle 2 yılı geçmemelidir.

Eğer otomobil çoğunlukla kentsel yollarda kullanılırsa, motor yağını ve filtreyi her yıl değiştiriniz.
(2) Tozlu olmayan alanlar: Tavsiye edilen maksimum kilometre 120,000 km. Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 6 yılda bir yenisiyle

değiştirilmesi gerekir.

Tozlu alanlar ve/veya arabanın zorlu kullanımı (soğuk iklimler, kentte kullanım, uzun süre rölantide çalıştırma): Tavsiye edilen maksimum

kilometre 60,000 km.

Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 4 yılda bir yenisiyle değiştirilmesi gerekir.